BeVo

Ich habe das mal Reportet damit sich der Support oder auch Jens sich das ansieht, entweder gibt es im Programm einen Fehler oder im Steuergerät.

So, ich habe mich mal weiter schlau gemacht und bin zu folgender Erkenntnis gekommen.
Bei Vergleich der Reperaturleitfäden konnte man deutlich erkennen, dass die Funktionen nicht bei jedem Modell vorgesehen sind.
So ist das bei einem 1,6TDI & 2,0TDI Motor wie o.g. zwingend notwenig über den Tester, bei anderen Motoren oder Modellen aber nicht.
Bei dem Modell was mir vorliegt wird das lediglich mittels Vakuum-Befüllgerät gemacht.
Man lerne: Es gibt nicht ohne Grund für jedes einzelne Modell eigene Anleitungen und kann kein Tutorial verallgemeinern, auch wenn es noch so simpel klingt.
 
 
 

Hallo
 
Das mit der Anpassung hat funktioniert ,  vielen Dank noch mal
 
Zwar wurde  der Kanal 42 als "nicht überschreibbar" angezeigt , habe es trotzdem versucht .
Und dann beim 2. Vesuch konnte ich plötzlich die Fehler löschen und die Standheizung ist
dann nach Jahren wieder gestartet.
Es hat zum Anfang zwar greuslig  gequalmt  hat sich aber nach einer  Weile gegeben
 
Danke für die Hilfe
 
Grüße  Eddy

Byte 0 Bit 1 wenn das inaktiv (Haken nicht gesetzt) ist den mal setzen und testen.
Bin mir aber nicht ganz sicher.

Du kannst Die Software herunterladen und als Testversion nutzen, zumindest sollte man damit einen Diagnosebericht erstellen können, vorausgesetzt das Interface wird erkannt.

Hi,
 
Unser neue Skoda Fabia bj 2014 bestof hat Serienmäßig Swing Radio und einer Aux-in Schnittstelle.
Jetzt hab ich mir ein MDI Interface, für eine USB Sticks besorgt und soweit eingebaut, aktiviert und funktioniert soweit. Nur hab ich eine unschöne Aux-Fehlermeldung.
 
 
das Teil ist verbaut https://www.cum-cartec-shop.de/VW-Multimediabuchse-Media-IN.html
Teilenummer:   5N0 035 342 F

 
und mir ist auch klar das entweder aux-in oder usb ... und auf aux-in kann ich gut verzichten.
Hab das gerade alles in der Garage aufgebaut, sonst würde ich direkt Screenshots und Logs posten.
Soweit ich das seh, ist die werkseitig verbaute Aux-in Buchse lahm gelegt, aber softwareseitig im Swing Radio (Steuergerät) codiert.
danke schonmal vorab.
 
 
*** edit Lösung ***
 
 
so nachdem das essen fertig war, ging es ratz fatz.?
 
und da mich des immer tierisch aufregt, wenn ne lösung atomisiert, in etlichen postings versteckt ist ?, nun versuch ich es hier gesammelt zu dokumentieren.
 
das besagt Byte0 bit 2 ist im Mediaplayer (Steuergerät) zu editieren! nicht wie im link unten im Radio (Steuergerät) geändert werden.
dazu kommt noch das man im Radio selber den verbauten Aux-in, noch Softwareseitig (Setup) deaktivieren muss.
Am Radio-Swing dazu bei eingeschaltetem Radio den rechten drehknopf länger drücken(ca. 2sek). Das erscheinde Menu ist selbst redend, aux auswählen --> auf "off" wechseln, das wars.
 
cu
Andy
 
Links die zu dieser Lösung geführt haben
hier und hier und hier und hier
 

Baujahr?
Motorhaube offen?

Spiegel anklappen, wie auch die Anpassung der GRA sind soweit mir bekannt bei dem nicht möglich.
Die 10ner Schritte beim Tempomat sind dort fest in der Steuergerätesoftware programmiert.

Stimmt, hat bei mir irgendwie geklemmt.  Bin mal auf OneDrive gegangen und da wurde mir angezeigt, dass meine Dateien gesperrt sind (hab da gar keine), hab dann auf entsperren geklickt und nach kurzer Zeit wurden mir dann meine (leeren) Ordner angezeigt. Hab mich dann wieder abgemeldet und jetzt gehen alle OneDrive-Links wieder. Sehr merkwürdig, was haben die Links mit meinem MS-Konto zu tun? Aber egal, geht ja wieder ...
 
Hier noch der Link auf die Datei "MQB Codierungen", von der ich oben geschrieben hatte.

STG 09 wählen Tab Zugriffsberechtigung Code eingeben und mit OK bestätigen Tab Anpassung da wirds schwierig, ich weiß nicht in wie weit diese Daten in Carport drin sind das was man haben möchte wählen, in dem Fall --> by convenience operation via remote control key = FFB muss lange gedrückt bleiben um die Aussenspiegel anklappen zu lassen  
Sollte es mit CarPort nicht funktionieren kannst Du Dich gern nochmal melden.

Nein, es sind keine implementiert.
In aller Regel findet man die aber recht gut im Netz, in meiner Sig ist ein Link kannst ja mal gucken was da zum Golf 7 dabei ist.

Hallo,
die Entwickler haben noch keine Rückmeldung gegeben.
Aber ich kann bestätigen das der Verdacht von BeVo stimmt. Die Version 2.4.15 hat einen Bug !
Ich habe den Changelog durchstöbert und mich entschieden die Version 2.3.0 vom 22.12.2017 in einem anderen Ordner zu installieren.
Damit konnte ich im STG 17 den richtigen Wert setzen und speichern !! 
Jetzt ist der Rückfahrwarner mit Anhänger still.?
 
Die 2.4.15 zeigt jetzt auch die Anhängerfunktion als aktiviert an, zeigt aber ansonsten das oben genannte Fehlerbild.
Vielen Dank an BeVo ! Der Tip das es wohl ein Bug ist war Gold wert.
Schreibe jetzt nochmal den Entwicklern, vielleicht können sie das zur nächsten Version wieder fixen.

Die Codierung der TStg ist im augenblick  0000180
Zum Codieren das Steuergerät in der Liste mit doppelklick öffnen --> Tab Codierung wählen und dort die neue Codierung eintragen.
In dem Fall sollte das dann aber nicht 0000116 sein sondern 0000244, wenn man 64 zu addiert.

In der Version 2.4.11 gab es noch einen Bug mit den Messwertblöcken bei Motorsteuergeräten für Benzinmotoren (KWP1281/KWP2000).
Am besten, du verwendest Version 2.4.10 oder (wenn deine Lizenz es zulässt) Version 2.4.12 bzw. neuer.
Ab Version 2.4.12 sollten die Messwertblockbeschreibungen für dein Motorsteuergerät auch direkt in CarPort enthalten sein.

Also an und für sich solltest Du damit den Audi auslesen können.
Mal ein paar hinweise die zur Problemlösung beitragen könnten.
Fremdradio verbaut?
Sicherungen alle i.O. (nicht nur Sichtprüfung, auf Durchgang geprüft?
Wird der Adapter erkannt (Statusleiste unten im Programm sollte der angezeigt werden)
AutoDia Adapter ist defekt, mal an einem anderen Fahrzeug versucht?

Soweit ich das erkennen kann ist alles soweit in Ordnung.
Stg 46 ist physisch beim Golf 6 nicht vorhanden, sondern Teil der elektischen Zentralelektrik (Stg 09)
DIe "MWB" beginnen bei UDS-Steuergeräten nicht mehr mit 001, das was ich dort sehe sieht ersteinmal völlig OK aus.
 
Es gibt aber im #09, #10 und #19 Fehler oder Probleme wie es auf dem Screenshot aussieht.
 
Ich persönlich verstehe auch nicht warum man Fotos macht und hier anhängt, das ganze wäre einfacher wenn man einen Diagnosebericht erstellt und anhängt.
Von den MWB könnte man auch einen richtigen Sreenshot erstellen, was meiner Meinung nach auch mehr Sinn macht als Fotos.

Was die Codiermöglichkeiten angeht, die sind beim Golf 4 sehr übersichtlich!
Was geht findest Du in dem Link (meine erste Antwort) "hier findest Du etwas", viel mehr ist da an Codierungen nicht wirklich drin.

Was möchtest Du denn codieren?
hier findest Du etwas

Bitte nachsehen welcher GKB das ist, zu finden in Kofferraum Reserveradmulde oder im Serviceheft.
GGf ein Bild von dem Aufkleber hier einstellen, ansonsten kann man nur wenig helfen.

Wie meinen?
Du möchtest am Fahrzeug Codierungen und Anpassungen vornehmen?
Diagnosebericht erstellen, dort sind die aktuellen Codierungen dann zumindest auf dem Papier.
Wenn Du in den Anpassungen etwas änderst aufschreiben, das ist Dein Backup ? anders geht das nicht, zumindest nicht mit diesen Mitteln.
Fall jetzt die Frage nach VCDS kommt, nein kann VCDS auch nicht und meines Wissens nach können das allenfalls der Hersteller oder Profis mit sehr teuren Tools.

Audiforum, zumindest würde ich dort nachfragen.
Leider sind diese Infos, zumindest soweit mir bekannt nicht in Carport implementiert.
Was ich sehr schade finde!

Hallo Tim,
 
ja sollte genau so funktionieren, frage ist ob Du eine Zugriffsberechtigung benötigst, das weiß ich nicht.

Im Anpassungskanal geht das soweit mir bekannt ist nicht, die Codierung hast Du richtig gemacht im #17 Byte 1 Bit 0 aktiviert.
Es kann sein das es trotzdem nicht funktioniert, hatte das schon bei verschiedenen Fahrzeugen.

Das KSG ist bei dem Teil des Stg 09, ist zwar gelistet aber physich nicht vorhanden.

@HP42s Du kannst dort die Linzenzwiederherstellung starten, dazu benötigst Du die zur Aktivierung hinterlegte E-Mailadresse, wobei ich mir nicht sicher bin wie das beim Bundel von Amazon ist.
Zur Lizenz, Du musst keine neue Lizenz zum vollen Preis kaufen, es gibt Updates hier im Shop, im zweifel Kontakt mit dem Hersteller hier aufnehmen.