BeVo

Aslo die Codierung für die Türsteuergeräte ist jetzt 0000180 
der neue Wert ist dann 0000180 + 0000064 --> 0000244
Den Wert als neue Codierung eintragen und fertig
 
Zu meiner Signatur, die steht doch immer unten in meinen Antworten, dort kannst Du direkt die Links anklicken!

Bitte schön vielleicht dort

Es gibt bei dem noch das Stg 53 oder dort solltest Du dann auch fündig werden

Aha, also nur heiße Luft. Hatte sich so angehört als hätte er die TPI und hat sie beim TÜV schon erfolgreich vorgelegt. Würde dieses ErWin auch mal durchforsten aber vermute eher dass es das Dokument von dem er redete gar nicht gibt. Und laut Teiledienst-Mitarbeiter eines VW Händlers, der während er mit mir telefonierte nach einer TPI zum Lenkwinkelsensor suchte, sagte er finde nur eine Einbauanleitung und sonst nichts. Ich denke das wird schon so stimmen; ich werde dann in den sauren Apfel beißen und die Sache zum Abschluss bringen. Falls ich zufälligerweise doch noch irgendetwas anderes finde oder mitbekomme, würde ich das dann hier noch ergänzen, falls noch einer irgendwann dieses Problem hat.

Vielen Dank nochmals für die Hilfe, BeVo!
 
Gruß, Frank

5K0 953 569 B oder das E wäre das richtige für Dich/den Scirocco
 
Das jetzt verbaute ist zwar Highline unterstützt aber keine GRA
 
EDIT: Weitere Wickelfedern wären mit den Endungen AE oder AH oder BD
 
Das AL passt überhaupt nicht da mit LWS und laut dem Verbauten muss das ohne LWS sein.

hier stand etwas, aber das bezog sich auf einen Benziner 
 
Hier ein Tut auf YT AGR

Du benötigst einen GRA-Hebel und die passende Wickelfeder
Frage ist was hat der Scirocco an Ausstattung

Moin BeVo, vielen Dank für die schnelle Antwort und für den Link zu den Codierung. Das ist ja eine schöne Liste für VW, Audi und Skoda so wie ich das über blicken kann. Werde das die Tage mal ausprobieren und gebe bescheid, ob das Abbiegelicht über die Allwetterleuchten beim A6 C8 funktioniert. 
Außerdem noch nachträglich alles Gute zu deinem Geburtstag, ist ja noch nicht so lange her. 
LG 

Zu codieren ist da nichts, das wird allenfalls über die Anpassungskanäle eingestellt, dazu kannst Du gern den Link aus meiner Signatur für die MQB-Codierung benutzen. hier solltest Du finden was Du suchst, wenn es denn geht. 

Guten Morgen,
 
ich habe den Fehler gefunden. Man darf nicht im Auto sitzen beim programieren. Da muss man erst einmal drauf kommen...

Ich vermute das Batteriesteuergerät ist unter #61 gelistet?
Die Anpassung muss gemacht werden, da ja das Stg wissen muss welche Batterie verbaut ist.

47115 und Motorhaube öffnen

@BeVo: nein hab ich nicht mit gewechselt, der DPF ist ja quasi neu, das der schon futsch ist kann ich mir nicht vorstellen. Ich hab jetzt - wie auch immer - die Notregeneration mit CarPort starten können, obwohl derP24F Fehler im Motorsteuergerät noch drin war. Siehe da, nach der Regeneration mit entsprechender Wärme und Rauchentwicklung war der Spuk verschwunden und die Rußmasse laut CarPort bei 2 und der Aschwert war ja sowieso vorher schon bei bei 0. Jetzt bin ich mal gespannt wie lange das hält. Auf alle Fälle fährt der Dicke wieder ohne Lotlauf ;-)

Hallo zusammen,
 
heute habe ich mehrfach mit dem Support von Carport telefoniert und mein Fehler konnte gefunden werden.
Bei mir wurde der Fehlercode 24 beim codieren ausgegeben, weil ich keinen Werkstattcode eingegeben hatte. Das Steuergerät war ein Neugerät und hatte aus dem Grund den Werkstattcode "00000" eingespeichert. Zum Codieren muss aber ein Werkstattcode hinterlegt werden. Ich habe also einfach den Werkstattcode "12345" eingegeben und das Steuergerät konnte erfolgreich codiert werden. Mein Fehler wurde damit auch behoben.
 
Ich möchte hier noch einmal großen Dank und großes Lob an den Support von Westfalia und Carport ausrichten.
Westfalia hat mich eine Minute nach Kontaktanfrage angerufen und im direkten Gespräch gleich mehrere Lösungsvorschläge gemacht. Auch auf Nachfragen wurde genauso schnell und unkompliziert reagiert.
Carport hatte zunächst vermutet es liege an meinem alten Softwarestand(2.5.0). Damit ich aber nicht unsinnig Geld für ein Update ausgeben muss, welches eventuell ergebnislos bleibt haben Sie mir folgendes angeboten: Ich kaufe das Update, und falls dies ergebnislos ist wird die neue Lizenz deaktiviert und ich bekomme mein Geld zurück. Nach dem Update hat das codieren immer noch nicht funktioniert und der Support hat die Lizenz wieder deaktiviert, sodass ich auf meine alte Lizenz gewechselt habe. Danach kam dann erst die erfolgreiche Idee mit dem Werkstattcode.
 
Vielen Dank auch an BeVo und hm100 für die Ideen und Anregungen. Ich erfreue mich jetzt erstmal wieder an meinem leeren Fehlerspeicher.

Ich habe heute nochmal mit Westfalia telefoniert. Die sagten, dass es keine Zugriffsberechtigung gibt. Die sind der Meinung das hier ein Problem seitens Carport besteht und das umcodieren fuktionieren müsste. Deshalb habe ich mich heute auch nochmal an den Carport-Support gewandt. Da warte ich noch auf eine Antwort.
 
Alternativ hat mir Westfalia angeboten das Steuergerät zum umcodieren, ausgebaut zu Ihnen zu schicken. Allerdings würde ich mir den Ausbau natürlich gern sparen.
 
Ich melde mich sobald ich eine Antwort von dem Carport-Support bekommen habe.

Wenn dort eine benötigt werden sollte muss die von Westfalia kommen, es gibt keinen mir bekannten Zugriffscode dafür.
 
 

Hallo, bitte mehr Infos zum Auto und Diagnosebericht von Carport.
Siehe, Wie poste ich richtig oder was der Helfer benötigt.

Motorhaube (dient ab einem bestimmten Bj/Mj als Diagnosefirewall) geöffnet gewesen?
Welches Bj/Mj ist der T6?
Gab es eine Vorrüstung für die AHK, sprich Kabelbaum war teilweise vorhanden.
Hersteller der AHK und welcher Kabelsatz wurde verbaut?
Welcher Fehlercode wird ausgegeben?
Wenn die Bitbeschreibungen fehlen bitte nicht selbst codieren, das kann gehörig daneben gehen!
Woher kommst Du denn?
Im Zweifel jemanden mit VCDS suchen, dort sind in aller Regel die Bitbeschreibungen alle vorhanden.

Kannst Du mal einen Screenshot von den Bitbeschreibungen (am besten mit der Tastenkombi Win+Hochstell+s) machen und hier direkt einfügen.
Nicht alle Bit sind beschrieben, da wo die Beschreibung fehlt die wären dann ohne weitere Funktion und sollten auch dann nicht gesetzt werden.
Fehlt in dem T6 das Radio/Navi oder wurde ein Androidgerät verbaut?
 
 

Das neue hat keine CAN-Box um es im Fahrzeug richtig zu implementieren oder?
Dann sollte im Stg 19 das Infotainment aus der Verbauliste genommen werden.
genau so sollte es sein

wen´s interessiert, heckdeckel-warnton, passat b8 fl mj22...
 
stg6d - anpassung - kanal ausstattung auswählen - 3. unterpunkt: warnton - nicht aktiviert

Sensoren der ALWR

Zauberwort ist Diagnosefirewall 😉
 
@jensIch gehe immer wieder davon aus dass die geöffnet wurde.

Hallo BeVo,
vielen, vielen Dank. Das war's. Fehler ist weg.
Gruß Rainer
 

Da gibt es mehrere Möglichkeiten, die sind aber nicht Preiswert (Tuningsoftware).
Wenn man da etwas machen (lassen) will, sollte man sich an einen Tuner wenden, der auch weiß was er tut.
Kosten liegen aber auch hier in aller Regel im mittleren 3 -stelligen Bereich.
 
Bei den alten TDI kann es sein das VAG-COM (nicht VCDS!!) noch funktioniert.
Aber sei gewarnt, diese Software ist meist nicht legal und käuflich ein Original erwerben ist nicht mehr möglich!