BeVo

Die Fehler kann man so nicht löschen, Du hast in dem Fahrzeug ein aktives RDKS verbaut! Du musst dieses mittels dem Taster nach der Druckkontrolle/Reifenbefüllung zurücksetzen, damit sollten die Fehler dann auch verschwinden. So zumindest kenne ich das ...

Eine Vorgehensweise bei VCDS kenne ich auch, die funktioniert aber nicht bei UDS-Steuergeräten (MQB und MLBevo), zumindest soweit ich das weiß. Hab eben noch mal kurz nachgelesen, die Kalibrierung kann nicht mit VCDS, VCP oder auch CarPort durchgeführt werden, das geht wohl nur noch bei Skoda oder eben VW etc

Stg = Steuergerät, in dem Fall das #18 Standheizung

Stg Wählen Tab Anpassung dort den Kanal 04 oder 004 wählen und den Wert entsprechend anpassen fertig

Du kannst dort lesen wie es geht und den benötigten Code generieren lassen, das geht aber nur beim VFL, ab FL geht das so auch nicht mehr. Bitte genau lesen im Zweifel nochmal melden.

Frage ist ob das vom Bordnetzsteuergerät unterstützt wird und ob die Nebler entsprechend verdrahtet wurden! Ein paar mehr Angaben wären schon hilfreich.

Hast Du denn einen "Freischaltcode" für VIM? Ohne den wird das nichts! Welches MMI ist bei dem Verbaut?

Ist da ein nicht VW Radio verbaut? Oftmals wird die Diagnose dadurch gestört, kann muss nicht.

Also das ist ein 24 Byte Stg und damit sollte die Codierung Byte 5 und dort Bit 4 das Kästchen anhaken passen. Sehen tut man das unter Codierung Daten 2a:2a:40: ... etc

Was für ein Stg ist denn verbaut? 24 Byte oder ?? Sieht man an der Codierung, wenn diese denn im Diagnosebericht seitens des Users bereitgetsellt wird!

Da wird er Pech haben, die Labels für den Q7 sind verschlüsselt. Zu den Angaben in der Codieranleitung der AHK, da wird meistens nur allgemein etwas für das MSG geschrieben, aber es könnte zumindest drin stehen was möglicherweise codiert werden muß.

Das Stg ist zumindest ein 24 Byte, auch wenn der Rest genullt ist. Ohne Bitbeschreibung ist die Codierung ansich nicht durchführbar, es sei denn es kann Dir jemand sagen welches Bit in welchem Byte gesetzt werden muß. Ich habe dazu leider nichts, vielleicht kannst Du über den Support etwas herausbekommen.

Bremsensteuergerät Tab Anpassung Dynamischer Anfahrassistent anpassen ( Früh, Normal, Spät) sollte dort wählbar sein. Oder meinst Du etwas anderes?

Sicherungen alle heile? Fremdradio verbaut, sprich irgend ein Teil aus dem Zubehör? Sollte dem so sein, das Radio mal vom Fahrzeug trennen.

Welcher Motor? Baujahr? Was willst Du denn regenerieren? Den DPF nehme ich an, was aber dem AGR nicht unbedingt wirklich hilft. Wurde die Regeneration des DPF denn nicht beendet oder warum willst Du das von Hand auslösen?

Screenshot vom Tab Anpassung bitte einstellen, ohne zu sehen was da geht ist das nur raten.

@kswissalles soweit fast richtig, seid 2014 (meine ich) werden die kleinen TSI wieder mit Zahnriemen gebaut, nur die 1.8 und 2.0 haben meines Wissens weiterhin die Steuerkette drin. Das mit den Ölabstreifern und Kolbenringen betraf soweit mir bekannt ausschließlich die 1.8 und wohl den ein oder anderen 2.0 TSI.

Meine Unterlagen sind halt auch nicht komplett, alles über die Jahre gesammelt, aber es gibt ja auch noch andere Seiten wo man etwas findet. Hier ein Link Audi OBD Daten wo Du doch noch einiges zu dem Audi findest. Zu der Codierung oben, das Cabrio hat als Basis die Limousine und nicht den Avant. Bei deinem Stg 76 wird nach meinen unterlagen das Cabrio nicht geführt und sollte demnach als Limousine durchgehen. Demnach sollte die korrekte Codierung sein 0001004 Zum codieren braucht man keinen Login und für die Anpassung in dem Fall auch nicht. Es könnte natürlich sein das die Anpassung fehl schlägt da das Getriebesteuergerät Fehler zur Schaltstellung/Gangwahl ausgibt, aber mit Sicherheit kann ich das nicht sagen.

Nach meinen Unterlagen ist die Codierung falsch. 0 --> Platzhalter 0 --> Platzhalter 0 = keine AHK verbaut 1 = Automatik 0 = RdW 1 = Avant/Kombi (0 wäre die Limosine) 4 = Audi A4 (8E) ergibt eine Codierung 0001014 Tab Anpassung für die Lautstärke der PDC Kanal 001 Lautstärke Summer hinten Wert von 1 ... 9 einstellbar Kanal 002 Frequenz Summer hinten Wert von 1 ... 9 einstellbar Kanal 003 Lautstärke Summer vorn Wert von 1 ... 9 einstellbar Kanal 004 Frequenz Summer vorn Wert von 1 ... 9 einstellbar So sollte es gehen, im Zweifel mach bitte ein paar Screenshots mit Beschreibung was Du wie machst. Edit: Was ist da los mit der Schaltung/Automatik? Hat der eine Multitronic?

Erstell mal einen Diagnosebericht und häng den hier an, da steht dann nämlich die Teilenummer drin und ich kann gucken ob ich etwas bei mir dazu finde.

In der Grundeinstellung kann man nichts verstellen, dazu musst Du in den Anpassungen nach dem gucken was Du brauchst und dort einstellen. Mal im MMI nachgesehen ob dort etwas eingestellt werden kann? Kenne mich nicht so mit dem MMI aus und was dort alles eingestellt werden kann.

Wartezeit nicht abgelaufen, dann ist in aller Regel das Steuergerät gesperrt! Hast Du da eventuell einen falschen Code eingegeben? Normal sollte das dann aber auch irgendwo stehen "Motorsteuergerät gesperrt" oder so ähnlich.

Das funktioniert nur wenn es dafür in VCDS die entsprechende Datei mit der Endung *lbl gibt, sollte es nur eine Datei mit *clb sein, dann kann die nicht importiert werden, da verschlüsselt! Um welches Fahrzeug dreht es sich denn, Baujahr und Modell?

Das obere was Du da gefunden hast kannst Du bei deinem nicht anwenden, der T6 wird anders codiert als das obige Fahrzeug! Schlecht ist, die Bitbeschreibung in deinem Stg fehlt! Vielleicht kann man Dir helfen, aber dazu müsste man wissen welche SH verbaut ist.

Screenshot von dem Tab Anpassung bitte einstellen Ich kenne das nur so Stg 13 Tab Anpassung Option Distanzregelung Wert auf anpassen setzen Danach im MMI die Car-Taste und man kann wählen