BeVo

Nun ja, die Codierung des ABS wäre so auch falsch! Häng doch bitte einen Diagnosebericht an, da sieht man dann schon einiges, kann schneller helfen und muss nicht immer wieder nachfragen. Das ABS wird nur so codiert 000XX 4te Stelle kommt die Motorvariante rein 5te Stelle kommt die Getriebevariante rein Meine Vermutung ist, Du musst das ESP neu Codieren Da passt dann deine Angabe von oben schon eher! Frage ist nun was wurde denn alles umgebaut? nur das MSG? Wie gesagt Diagnosebericht und was wurde alles umgebaut, ohne diese Infos kann man nicht wirklich weiter helfen.

Zugriffsberechtigung eingegeben? Warum soll das Umcodiert werden?

Also meiner Meinung nach passt da etwas nicht, kannst Du bitte einen Screenshot vom Infotab des Stg 09 anhängen? Zum Tester, die müssen den VAS 5051/52 haben, mit anderen/neueren könnte es eventuell nicht funktionieren. Ob die da überhaupt etwas machen ... ich hab da selbst eher durchwachsene Bereitschaft kennengelernt.

Na dann geht das halt nur über den Originalen VAS Tester, musst nur eine Werkstatt finden die das auch noch macht oder auch kann.

Ja das ist bei dem so, wie eben auch bei vielen anderen Fahrzeugen der Generation. Man kann die Liste, wenn man genau weiß was alles verbaut ist, anpassen damit nicht unnötigerweise Zeit verschwendet wird. Frag jetzt bitte nicht wie, hatte das für meinen O1 mal angepasst, aber wie genau das ging ...? Weiß ich nicht mehr.

Gib doch mal die Teilenummer vom Bordnetztsteuergerät und ja der Login passt, es gibt keinen anderen für das Stg. Hier noch ein Hinweis zum Komfortblinken Es wurde bei den Stg eine falsche Software aufgespielt, diese kann man ausschließlich mit einem originalen VAS Tester ändern, Notwendig dafür ist ein Stg mit mindestens Index C Da ich nicht weiß was bei dem Fabia verbaut ist vermute ich das eben genau das alles bei Dir zutrifft.

Zum Quittierungsblinken, wenn das nicht verdrahtet ist kannst Du machen was Du willst die Blinker werden nie einen Zuck machen! Man kann da nachbessern, dazu braucht man dann aber den SLP (Stromlaufplan) und man sollte wissen was wo angeklemmt/verbunden werden muß. Zum Login in das Stg 09, ich bezweifle das für diese Anpassung ein Login benötigt wird, bin abere nicht zu 100% sicher! Zum Login ins Stg 17, was willst Du da machen oder wozu soll der Login sein, hab bei mir dazu bisher nichts gefunden.

Ob dann der Fehler löschbar ist, weiß ich nicht hab ich so noch nicht gehabt/gemacht.

Stromlos, nein das geht nicht

Dann guck Dir mal die Verkabelung der Lambdasonden an, auch die Stecker! Wobei, das könnte auch ein Folgefehler wegen defektem LMM sein, dann kommt die natürlich an die Regelgrenze. Also erstmal LMM machen und dann sehen was noch wieder kommt nach dem Fehlerspeicher löschen.

Die Fehler sind alle Sporadisch, also erstmal löschen. Sollten die Fehler so wieder drin stehen solltest Du die Verkabelung der Lambdasonde (Vorkat) und vom Luftmassenmesser checken, ist das in Ordnung dann die beiden Teile ersetzen. Ebenso den Geber für Ansauglufttemperatur.

Zu erst Diagnoseprotokoll erstellen und hier anhängen, bitte keine Fehler vorher löschen! Alles weitere sehen wir dann.

Der Fehler kann, solange er in einem "unwichtigen" Steuergerät vorliegt und die Funktionen nicht beeinträchtigt sind, ignoriert werden. Du kannst folgendes machen, Stg Stromlos machen und den Fehler löschen, wenn er nicht löschbar ist --> Stg tauschen.

Dazu muß man wissen welcher Fehler im Speicher abgelegt ist, ohne diese Info ist es etwas Sinnfrei die Frage beantworten zu wollen.

Die Softwareversion ist die 1302, damit fällt die Anleitung für die Softwareversion 0800 raus. Normal sollte das "automatisch" ablaufen, sprich Du wirst jeweils nur aufgefordert auf Ein/Weiter/Aus zu klicken, hoffe das ist in CarPort genau so (habe noch kein DSG gemacht. Der Block 067 sollte dabei nicht angesprungen werden, denn der wird nur für die 0800 Softwareversion benötigt.

Auto DIA K 509 sollte alles abdecken

Kannst Du mal einen Screenshot (bitte keine Fotos) vom Tab Grundeinstellung mit eingegebenen MWB 061 machen und hier anhängen, ich meine Du übersiehst da etwas. Ich gehe auch davon aus das es sich um ein DSG mit "altem" Steuergerät handelt, wichtig wäre dann auch noch die Softwareversion (Tab Info).

Ich gebe dazu nur den Rat sei vorsichtig mit diesen gecrackten Softwareversionen, zumeist illegale Kopien, Virenversucht und dann auch noch Fehlerbehaftet. Letztendlich ist es aber Deine Entscheidung ob Du es nutzt oder nicht.

alles richtig, bis auf Wert auf 2 setzen, 2 nur wenn Du 2 Schlüssel anlernen willst,ansonsten die Anzahl der Schlüssel eben. Dann musst Du innerhalb von 15 Sekunden am 2ten Schlüssel auch die öffnen Tast drücken. Ansonsten soweit alles richtig, ich würde nach dem anlernen noch die 15 Sek warten so dass das Anlernen beendet ist. Danach sollten die Schlüssel funktionieren.

OK, dann ist das bei dem so richtig mit alle Lernwerte löschen. Du musst aber zum anlernen explizit die unlock/öffnen Taste drücken, sonst wird die FFB nicht angelern. Wenn nach dem korrekten anlernen die FFB trotzdem nicht funktioniert muss man suchen woran es liegt. Reagieren die Blinker beim Verschließen oder verschließt das Auto nur nicht?

Wie gesagt Screenshot von dem Tab wäre gut. Hast Du mal versucht den Kanal 00 von Hand einzugeben, das ging auch mal, obwohl der nicht gelistet war konnte man dann so darauf zugreifen.

Die FFB funktioniert nicht mehr oder warum neu anlernen? Kannst Du mal einen Screenshof mit dem Laptop machen? Auf der Tastatur ist eine Taste dort steht "Druck" drauf, das bild dann in Paint mit der Tastenkombi Strg v einfügen und als jpg speichern. Erstmal sieht man da mehr und es ist auch nicht so groß! Woher kommst Du, wenn man fragen darf?

Für mich sieht das ganz nach SFD aus, das wird dann wohl nichts mehr sollte dem so sein. Hier mal etwas Lesestoff dazu, nicht wundern das der Tiguan 2 unten in der Liste nicht auftaucht, das sind nur Beispiele wo die Stg schon mit SFD arbeiten.

Du kannst im 001 den Wert 1 nicht mit einer 0 ersetzen, Du musst erst im 000 den Wert 0 setzten, damit löschst Du den Wert in 001. Wenn das nicht geht kommst Du so nicht weiter und musst damit womöglich zu VW ...

Kanal 002 und 003 sind irrelevant! Kanal 000 dort sind die noch vorhandenen Schlüssel zu löschen Kanal 001 Schlüssel dort ist der neue Wert für die vorhandenen Schlüssel einzutragen ... siehe Anleitung