BeVo

@Passat b8 Du hast aber schon gelesen das er keine Zugriffsberechtigung eingeben kann? Im übrigen, der Link in meiner Sig ist genau die OneNote auf welche dort weiterverlinkt wird! @FK_ Wenn möglich wechsel mal auf die 2.4.16 oder eine vorherige Version (2.4.10) von CarPort, ich nehme an es gibt hier einen Bug in der Software.

Kenne das nur vom Golf, dort muss ein neues Lenksäulensteuergerät rein, der Stecker muß von 14 auf 16 Pin umgebaut werden und das passende Lenkrad wird halt benötigt. Weiter müssen 2 Kabel 1 mm² nachgezogen werden. Frage ist, ist bei dem 7N schon ein 16 Pin Stecker am Lenksäulenmodul verbaut, ich vermute nein. Einfach aktivieren wie Du das gerne möchtest geht so nicht

Bei mir in den Fahrzeugen gibt es diese so nicht, aber mittels der Grundeinstellung solltest Du das machen können. Dazu wählst Du die besagte 1005 und startest die "Grundeinstellung" , danach 1006 und machst dort das Gleiche, so die Theorie. Ob das alles was bringt kann ich nicht sagen, habe keinen Audi wo ich das testen könnte.

OK, wenn ich das so sehe tut sich die Vermutung auf das diese Funktion so weder mit Carport noch micht VCDS einstellbar sind. Ich gehe davon aus das hier VCD oder diese neue OBD App benötigt wird. VCP geht tiefer ins System als Carport und VCDS, wie die OBD App funktioniert kann ich nicht sagen.

Entweder wird der nicht mehr benötigt oder es ist ein Bug in der Software. Was wolltest Du dort machen?

Welches Fahrzeug? Hersteller, Modell und Baujahr bitte. Da hab ich wohl etwas verpasst ?

Stell mal einen Diagnosebericht ein, dort sollten genug Infos drin sein um diese Frage zu beantworten.

Wenn keine verbaut ist nutzt die Aktivierung wenig, zudem spielt die Steuergeräteausstattung hier auch eine Rolle. Frage ist welches Lenksäulensteuergerät und welche Bordnetzsteuergerät ist verbaut, welche Ausstattung haben beide und wird hier die Lenkradheizung unterstützt.

Da gibt es nichts was in der Diagnose drin wäre, zumindest ist mir bis Dato kein dort verbauter Sensor bekannt.

Sicherung 8 und 9 auf dem Sicherungsträger sind ohne Spannung? Dann guck Dir das Teil mal von hinten an, nicht das da die Kabel gebrochen/weggebrannt sind. Reset hinterm Tacho, davon hab ich noch nie gehört, soll aber nicht heißen das es soetwas nicht gibt. PS: Jo hatten/haben schöne Tage

Hast Du die Hauptsicherung nachgesehen? Sollte dort eine defekt sein, vor dem wechsel die Batterie abklemmen. Meiner Meinung nach ist da Elektisch etwas faul und sollte beobachtet werden. Wenn eine Hauptsicherung defekt ist dann nach dem wechseln erstmal gucken ob die neue auch durchbrennt. Am besten mittels Stromlaufplan dann gucken was wo dran hängt, Kabel und Steckverbindungen prüfen. Wassereinbruch links eventuell? In aller Regel sitzt links das Bordnetzsteuergerät und einige Relais.

Das kann vieles sein, stell mal den Bericht ein, mal sehen was da los ist.

Spiegel anklappen, wie auch die Anpassung der GRA sind soweit mir bekannt bei dem nicht möglich. Die 10ner Schritte beim Tempomat sind dort fest in der Steuergerätesoftware programmiert.

Guckst Du da ab ca zweiter Minute

Dort kannst Du VCDS downloaden, dann installieren. Danach Carport starten und mittels Tool die Dateien einlesen. Das ganze ist absolut legal! Eingelesen werden hier nur die unverschlüsselten Dateien (*lbl), die verschlüsselten Dateien (*clb) werden nicht eingelesen.

Möglicherweise fehlen dort die Beschreibungsdateien. Hast Du die Labeldateien von VCDS schon eingelesen? Vielleicht ist dort das fehlende dabei.

Dem muss ich widersprechen, zumindest wenn ich dort draufklicke öffnet die Onenote-Datei

Möglicherweise hangt das mit der angebotenen Version zusammen, aber mit dem neuesten Updates sollte das Problem beseitigt sein. Ich für meinen Teil würde direkt hier im Shop kaufen!

In der Anleitung steht expliziet "Codierungen sind Asusschließlich über den SVM-Code durchzuführen" und der Code für Audi steht dabei! Also hin zu Audi und über das SVM alles richtig stellen lassen.

Audi hat die Codierung am Tester durchgeführt? Da hat dann aber jemand nicht wirklich aufgepasst, so wü+rde ich das Fahrzeug nicht an den Besitzer zurückgeben. Steht in der Anleitung von Westfalia ein SVM-Code oder hat der die AHK "nur" mit dem Tester codiert? Ich würde dort nochmal hin fahren und den Murks dort beseitigen lassen. Wie viel Kühlerlüfter sind in dem Q5 verbaut? Woher kommst Du?

Du kannst gern dort gucken, sei aber vorsichtig mit der Codierung, nicht alles passt was dort geschrieben steht.

Mit der Software hat das nichts zu tun, das Problem wird vermutlich das Relais sein. Ich würde mir aber die Kabel auch ansehen.

Sollte die Stellglieddiagnose in der Steuergerätesoftware dafür ausgelegt sein, dann schon. Ob das wirklich so ist kann ich aber nicht sagen, habe das selbst noch nie gemacht, da auch kein A4 B7 im zugriff ist. Um alles richtig zu machen solltest Du dazu entweder im Audiform nachfragen oder Dir bei ErWin Audi nach Registrierung für einen schmalen Taler die Reparaturleitfäden für den Audi runterladen. Das ganze kann allerdings nur mit Kreditkarte bezahlt werden und kostet für 1 Stunde Zugang mit Druck-/Downloadfunktin ca 8 €

Auf auf zu Skoda und die Parametrierung wieder herstellen lassen, oder jemand mit VCP suchen der das richtet. Mit Carport und auch VCDS wird das leider nicht wirklich etwas.

Muß die Kamera nicht mit so einer Tafel kalibriert werden?