BeVo

Das können nur die Mods, bin ich nicht! Das Problem ist nicht der LWS, an irgend einer Stelle ist das BUS-System gestört und arbeitet im "Eindrahtbetrieb". Hattest Du irgend welche Stecker ab? Folgende Dinge solltest Du prüfen Sicherung für die Diagnoseleitungen Stecker am KI ob die richtig sitzen Stecker am Radio/Navi ob die richtig sitzen, eventuell mal den Stecker ab machen und dann Fehlerspeicher auslesen sind alle Kabel i.O. oder gibt es eventuelle Knickstellen oder Scheuerstellen Das "neue" KI ist ein repariertes?

Dazu müsste sich @Jens äußern, diese Codes sind mir unbekannt und ich habe bisher keine nicht beschrifteten Fehler im Speicher gesehen.

Du hast doch schon einen Thread am laufen, warum ein neuer für den A3? Was steht im Fehlerspeicher? Diagnosebericht könnte hier sehr beschleunigen.

Screenshot (bitte keine Fotos) davon bitte hier anhängen, so weiß man nicht was damit genau gemeint ist.

Also was ich dort sehe lässt mich schlimmes vermuten, bin mir aber nicht sicher ob der B7 schon anders in der Leuchtenconfig ist. Kannst Du bitte einen Screenshot machen vom #09 Bordnetz und dort den Tab Codierung und das Byte 18 mit den Bit für die Codierung

Gibt es denn einen Fehler im Speicher?

Welchen MKB hat der A3?

Was wurde alles codiert? In der Nachrüstanleitung sollte alles drin stehen was gemacht werden muß. Alles richtig verdrahtet? Mir scheint das Du irgendwo etwas gemacht hast was nicht richtig ist. Diagnosebericht erstellen und anhängen.

Du brauchst allenfalls das Update für das CAN Modul, die Hardware ist weiter nutzbar. Das Update kosten glaube ich 29 € ???

EA189 nach Update, AGR könnte das Problem sein, muß aber nicht.

Wenn möglich erstell mal einen Export der Anpassungskanäle, dann kann ich das mit meinem Vergleichen.

Mach mal einen Scan und häng den hier an. Hast Du codiert oder auch Anpassungen gemacht? Ist das ein S2 oder S3? Kann bei beiden nachsehen, da beide bei mir stehen.

Woher kommst Du, wenn ich fragen darf

Es wird kein Login benötigt! Ich vermute das es ein Fehler in Carport ist, aus dem Grund habe ich auch den Thread gemeldet damit sich das Team das anschauen kann. Ich hoffe das eine Lösung gefunden wird.

Ich habe das mal Reportet damit sich der Support oder auch Jens sich das ansieht, entweder gibt es im Programm einen Fehler oder im Steuergerät.

OK step by step das letzte Bild ist das richtige, sprich Tab Grundeinstellung dort gibst Du unter ? aktueller Block (ist leider nicht genau zu sehen) 002 ein und bestätigst das mit Setzen (normal sollte das Start sein) die Pumpe sollte jetzt dann ca. 10 sek laufen und sollte deutlich zu hören sein. danach nur noch alles schließen und es sollte fertig sein.

Stg Bremse öffnen, davon einen Screenshot erstellen und hier anhängen bitte.

Genau so sollte das funktionieren, nach dieser Anleitung ist auch kein Login notwendig.

Welches Fahrzeug/Modell und Baujahr/Modelljahr? Vielleicht hilft das weiter: Zündung einschalten. Motor nicht starten. Gaspedal bis zum Anschlag und über den Kickdown hinaus durchdrücken. Nach 5 Sekunden die Zündung ausschalten. Fuß vom Gaspedal nehmen. 2 Minuten warten, bis das System neu gestartet ist. Motor starten und fertig Gefunden im Netz, daher ohne Garantie das es funktioniert!

HastDu denn versucht den Werkstattcode zu ändern, in aller Regel sollte 12345 123 123456 als pauschaleingabe funktionieren. Warum wurde das Stg denn gewechselt?

OK mach das mal, woher kommst Du wenn ich fragen darf.

Bekommst Du die fraglichen Anzeigen nicht? Beschreibe mal wie Du vorgehst ... Ich stelle mal zusammen alles verbinden und Programm starten Motor starten Tab Zugriffsberechtigung Code xxxxx eingeben und mit OK bestätigen freigabe wird akzeptiert Tab Anpassung wählen und dort besagte Entlüftung auf aktiv setzen Tab Grundeinstellung wählen und dort die Entlüftung wählen jetzt wird es schwierig, im VAS tester und in VCDS wird angezeit was zu tun ist, bei Carport weiß ich das jetzt nicht, da ich das Prozedere hier noch nicht gemacht hab. dann weiter wie im Video Motor dreht hoch und geht nach einer gewissen Zeit in den Leerlauf zurück, jetzt sollte die Meldung drin stehen das alles i.O. ist zu guter letzt in den APK das entlüften wieder auf inaktiv stellen, fertig... So sollte es ablaufen.

Wie viel kW hat der Motor? Hat er 112 oder 118 kW dann ist es ein 2. Gen Motor und hat diese Funktion denke ich nicht drin Hat er 125 o. 132 o. 141 kW dann ist es ein 3. Gen Motor und sollte die Funktion im Steuergerät bieten. 3. Gen wären folgende MKB CJSA, DAJA und CJEB

Es gibt ein Video, allerdings bezieht sich das auf einen EA288 Motor (hat der Audi den drin?) und wird mit VCDS gemacht, was aber bei korrekter Umsetzung auch mit Carport funktionieren sollte. Der hat das da an sich sehr gut beschrieben... Link: Video

Was hat der Fehler von deinem Stg mit seinem Problem zu tun? Zumindest solange bis ordentliche Infos vorliegen denke ich das sein Problem woanders liegt. @Soulflybitte mal Screenshots und wenn möglich einen Diagnosebericht anhängen, so ist das nur ins blaue raten. Im übrigen hatte ich die Tage hier in einem Thread gelesen das es dort auch Probleme mit den Werkstattinformationen gibt. Vielleicht liegt hier der Fehler, das sollte sich mal der Support ansehen.