BeVo

Zur Lenksäulenelektronik, ich vermute es ist kein Automatik und es ist auch keine Multifunktionslenkrad vorhanden. Dann versuch mal diese Codierung 0000042 und sollte nach Werkstattinformationen gefragt werden, dann gibt das ein 12345 123 123456 Funkschlüssel, da brauchst Du keine Zuriffsberechtigung. Wie hast Du die Schlüssel angelernt, beschreib das mal bitte?

Na Du fährst doch einen Audi, im MMI unter Carmenü sollte die Batterieanzeige zu finden sein. Oder bich da jetzt falsch ...

Was ist denn eine Partikelfilterfeldregeneration? oder meinst Du die Notregeneration? Warum willst Du das machen? Mit Codierung hat das auch nicht zu tun und zur Lizenz, die läuft nicht ab, einzig der Updatezeitraum ist bis dahin begrenz. Zugriffscode für das MSG kannst Du bestimmt in einem der Skodaforen herausbekommen. PS: Gibt es einen neuen Kalender? Mir ist der 31.02. als solches gänzlich unbekannt ?

Du meinst das Rot/Gelbe Kabel der "Kabelschuh" mehrfachverteiler für diverse Sicherungen?

? Sorry Missverständnis oder auch lange Leitung ... OK der MKB ist ALT, dann kann man das mit dem Nachrüsten so machen, denke ich. Du oder wer auch immer dort das Loch bohrt sollte nur aufpassen das Keine Späne irgendo reinfallen.

Du hast mich nicht richtig verstanden! Der alte defekte Motor hat einen Motorkennbuchstaben und der "neue" Motor aus dem Passat hat auch einen Motorkennbuchstaben und diese solltest Du nennen! Ob der Motor aus dem Passat problemlos im Audi mit dem Motorsteuergerät von Audi funktioniert muss man gucken, möglicherweise muß dort noch etwas im Motorsteuergerät angepasst werden.

Ob die MKL angeht, vermutlich ja, zumindest wird ein Fehler im MSG abgelegt der dazu führen kann das Du keine AU bekommst. Du solltest jemanden suchen der den Sensor auskodieren kann oder ein passendes MSG zum neuen alten Motor einbauen, awas aber auch wieder Probleme nach sich zieht. Welcher Motor war drin und welcher wurde eingebaut? Motorkennbuchstabe?

Diagnosefirewall ab Modelljahr 2018 ...2019, genauen Termin kenne ich auch nicht.

Ok habe mir das angesehen, wenn das unten rechts eingegeben werden kann dann ist das natürlich gut. In CarPort ist das so nicht möglich, kann jetzt aber auch nicht nachsehen, da mein Laptop zu Hause steht.

@faxe2110 bist Du weitergekommen mit dem KI?

Soweit mir bekannt unterstützt das Stg keine Anpassung, auch wenn in der Beschreibung dort etwas drin steht heißt es nicht das man dort Zugriff hat. Und nein es gibt, soweit mir bekannt, auch keinen Logincode!

Soweit mir bekannt, ja. Hab den aber nicht, musst Du in einem Touareg-Forum hinterfragen.

Baujahr? Motorhaube offen?

Da bin ich mal gespannt ob es funktioniert ?

@Passat b8 Du hast aber schon gelesen das er keine Zugriffsberechtigung eingeben kann? Im übrigen, der Link in meiner Sig ist genau die OneNote auf welche dort weiterverlinkt wird! @FK_ Wenn möglich wechsel mal auf die 2.4.16 oder eine vorherige Version (2.4.10) von CarPort, ich nehme an es gibt hier einen Bug in der Software.

Kenne das nur vom Golf, dort muss ein neues Lenksäulensteuergerät rein, der Stecker muß von 14 auf 16 Pin umgebaut werden und das passende Lenkrad wird halt benötigt. Weiter müssen 2 Kabel 1 mm² nachgezogen werden. Frage ist, ist bei dem 7N schon ein 16 Pin Stecker am Lenksäulenmodul verbaut, ich vermute nein. Einfach aktivieren wie Du das gerne möchtest geht so nicht

Bei mir in den Fahrzeugen gibt es diese so nicht, aber mittels der Grundeinstellung solltest Du das machen können. Dazu wählst Du die besagte 1005 und startest die "Grundeinstellung" , danach 1006 und machst dort das Gleiche, so die Theorie. Ob das alles was bringt kann ich nicht sagen, habe keinen Audi wo ich das testen könnte.

OK, wenn ich das so sehe tut sich die Vermutung auf das diese Funktion so weder mit Carport noch micht VCDS einstellbar sind. Ich gehe davon aus das hier VCD oder diese neue OBD App benötigt wird. VCP geht tiefer ins System als Carport und VCDS, wie die OBD App funktioniert kann ich nicht sagen.

Entweder wird der nicht mehr benötigt oder es ist ein Bug in der Software. Was wolltest Du dort machen?

Welches Fahrzeug? Hersteller, Modell und Baujahr bitte. Da hab ich wohl etwas verpasst ?

Stell mal einen Diagnosebericht ein, dort sollten genug Infos drin sein um diese Frage zu beantworten.

Wenn keine verbaut ist nutzt die Aktivierung wenig, zudem spielt die Steuergeräteausstattung hier auch eine Rolle. Frage ist welches Lenksäulensteuergerät und welche Bordnetzsteuergerät ist verbaut, welche Ausstattung haben beide und wird hier die Lenkradheizung unterstützt.

Da gibt es nichts was in der Diagnose drin wäre, zumindest ist mir bis Dato kein dort verbauter Sensor bekannt.

Sicherung 8 und 9 auf dem Sicherungsträger sind ohne Spannung? Dann guck Dir das Teil mal von hinten an, nicht das da die Kabel gebrochen/weggebrannt sind. Reset hinterm Tacho, davon hab ich noch nie gehört, soll aber nicht heißen das es soetwas nicht gibt. PS: Jo hatten/haben schöne Tage

Hast Du die Hauptsicherung nachgesehen? Sollte dort eine defekt sein, vor dem wechsel die Batterie abklemmen. Meiner Meinung nach ist da Elektisch etwas faul und sollte beobachtet werden. Wenn eine Hauptsicherung defekt ist dann nach dem wechseln erstmal gucken ob die neue auch durchbrennt. Am besten mittels Stromlaufplan dann gucken was wo dran hängt, Kabel und Steckverbindungen prüfen. Wassereinbruch links eventuell? In aller Regel sitzt links das Bordnetzsteuergerät und einige Relais.