BeVo

Du hast schon das richtige Modul! Kannst Du einen Diagnosebericht erstellen und den hier anhängen? Was möchtest Du machen? BTW was erhoffst Du Dir von der neuen Codierung? Kann wenn der Diagnosebericht hier anhängt meine Codierung ansehen was anders ist. Nachgefragt: Hat denn das RNS auch eine Mac-Adresse für BT?

Wenn die Bitbeschreibungen noch nicht in CarPort drin sind, Finger vom Codieren lassen, es sei denn man hat passend zu genau dem Steuergerät die Angaben. VW ändert hier gern mal etwas! Wichtig wäre schon mal ein Diagnosebericht/Autoscan damit man sieht was verbaut ist und wieviel Byte das Stg hat.

Ich wüsste nicht wie das gehen sollte.

Nein, das ist in der Software so fetsgelegt. Bei Skoda sind das 1km/h pro Tastendruck.

Soweit mir bekannt geht das nicht, nur Schlüssel zum Fahrzeug und neue Schlüssel können angelernt werden.

Das der ? Dir ein neues KI andrehen will ist mich schon klar ... und nein der kann aus dem gebrauchten KI den PIN nicht auslesen, zumindest wird das immer wieder so behauptet. Dein Problem besteht darin daß Du ein gebrauchtes KI hast, aber vermutlich keinen PIN dazu. Du musst Dir jemanden suchen der Dir aus dem alten und dem neuen gebrauchten den PIN ausliest, oder der Dir gleich das gebrauchte anlernt. Das ganze geht weder mit Carport, noch mit VCDS ..., Du brauchst hier einen Tuner der die entsprechenden Tool hat ( zum Beispiel AVDI) . Hier mal ein Link zum AVDI Forum

Codierungen alle erledigt? Dann benötigst Du vom alten KI den 5stelligen PIN (4stellig mit vorangestellter 0), Problem denn kannst Du nur von Audi bekommen oder ein versierter Nutzen kann den mit einem Tool auslesen. Gleiches gilt für das neue/gebrauchte KI.

Welchen Adapter benutzt Du? CarPort Modul KKL? KKL Pro? Das LPG-Steuergerät sollte keine Störung in der Diagnose verursachen.

Guck Dir den Thread mal an, dort ist beschrieben wie die Grundeinstellung gemacht werden muss.

Dann kann das ein Bug in der Software sein, solltest Du dem Support melden, nur so kann der beseitigt werden.

Codieren kann man da nichts, ich gehe eher davon aus das es eine Einstellung im Navimenü ist. Welches Navi ist denn verbaut? Kenne mich mit den Bezeichnungen bei Seat nicht aus.

Wie meinen? Du vergleichst da etwas was man nicht vergleichen kann! Das obere Bild ist das MSG eines neueren Fahrzeugs mit CAN-Bus und Protokoll UDS, das untere Bild ist ein Uralt Auto mit KKL und Protokoll KW 1281! Welche Softwareversion mit welchem Adapter verwendest Du? Noch ein Hinweis zu den Bildern, wenn möglich immer echte Screenshots anhängen, wenn Du nicht weisst wie die erstellt werden ... Fotos/Abfotografien vom Bildschirm sind immer grauenhaft anzusehen und meistens auch undeutlich. Brauchbar ist auch immer ein Diagnosebericht, dazu noch Baujahr/Modelljahr des Fahrzegs.

Fehler sind nur im Speicher wenn auch welche abgelegt sind, da die Blinker aber funktionieren ist auch kein Fehler im Speicher! Ob das gewünschte überhaupt funktioniert müsste der Hersteller der Scheinwerfer sagen können. Sollte es so sein dann muss wiederum der Hersteller auch sagen können was wo wie codiert oder in dem Fall angepasst werden muss. Möglicherweise liegt es am Bordnetzsteuergerät (Softwarestand), ob dort etwas upgedatet werden kann/muss ??? Ich hatte zum Beispiel vor einiger Tagen einen Golf 7 VFL mit umbau von VFL LED Rückleuchten auf FL LED Rückleuchten mit Dynamischen Blinkern. Da musste zumindest was die Blinkleuchten hinten angeht nichts angepasst werden, vorn wurde nichts geändert aus Kostengründen.

Entweder ein Autodia K409 oder auch K509 oder ein CP Compact

Da ist auf jeden fall der komplette Datenbus tot. Da muss man erstmal gucken ob der Kabeldefekt nicht mehr schaden gemacht hat, Bordnetz ist offline. Hast Du da vielleicht beim werkeln unabsichtlich Stecker am Bordnetz gezogen, wobei die an sich gesichert sind. Oder hattest die womöglich ab und hast die nicht wieder richtig eingesteckt? Woher kommst Du, wenn man fragen darf?

Dann kann es nur am Laptop liegen. Hast Du ein Konto mit eingeschränkten Rechten eingerichtet oder arbeitest Du ohne Konten als Admin? USB-Port gewechselt? Ansonsten fällt mir im Augenblick nichts ein was gegen den Betrieb an dem "guten" Laptop spricht.

nein

Bis auf die Tatsache das mein Laptop von Toshiba ist, ist die Ausstattung identisch, daran sollte es also nicht liegen. Mal einen anderen USB Port versucht? Neuinstallation versucht? Ansonsten Support kontakten! PS: Die Adaptererkennung kann schon mal so gefühlte 2 Minuten dauern.

Laptopdaten Hardware, Betriebssystem?

ACC kann sein, kann ich aber so nicht sagen da ich das Stg nicht vor mir hab und PDC (Park Distance Control) finde ich im Diagnosebericht von dem Auto nicht oder ist der nicht vollständig?

Zu codieren ist #19 Verbauliste die AHK in der Codierung eintragen #01 Motorsteuergerät Alle anderen aufgeführten Systeme sind in dem Audi nicht verbaut.

E-Satz Hersteller ist wer? Normal sollte alles was codiert werden muss, wenn es denn im Fahrzeug verbaut ist, in der Montageanleitung drin stehen. Sollte in der Beschreibung "nur" ein SVM-Code stehen muss man gucken, entweder selbst codieren oder zu Audi und den Abgleich mittels SVM-COde machen. Zum selbstcodieren bitte einen Diagnosebericht/Autoscan hier posten.

Ich vermute es liegt am Auto, da kein Steuergerät gefunden wird. Guck Dir mal den OBD-Stecker im Auto an und überprüf mal die Kabel, nicht das ein Kabelbruch oder so dafür verantwortlich ist.

Ich bin mir nicht sicher, aber ich vermute Der Roomster hat noch die Lenkhilfe 2. Generation. Die Grundeinstellung erfolgt dann im #44 vermutlich analog der Anleitung wie im Bremsensteuergerät. Habe das bisher an einer Generation 2 noch nicht selbst gemacht, von daher ... Vermutung.

Wenn Du den Code 40168 eingibst bekommst Du dort eine Bestätigung das der Code akzeptiert wurde? Ich vermute der Code ist für den Roomster ein anderer, leider hab ich den richtigen auch nicht. Kannst Du einen Diagnosebericht anhängen, die Teilenummer von den Steuergräten wäre interessant.