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Wo und wie neue Batterie programieren
BeVo antwortete auf faxe2110s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Wie heisst es so schön Was lange währt wird gut ;) Und was länge fährt ist noch besser :P -
STG 52/42 Kurze statt lange Codierung!?!?Was geht was nicht?
BeVo antwortete auf dnauscs Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Na dann mach doch bitte mal einen Scan und häng den Bericht hier an, damit man sieht welche Codierung unterstützt wird. -
Woher kommst Du denn wenn ich Fragen darf Achja es gibt eine neue Version von Carport, installier die bevor Du anfängst. Vielleicht bringt das ja schon die Lösung des Problems mit.
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- Audi A5
- Bremsbelag Wechsel hinte
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Audi A4 B6 2.4 Bj 01 Problem mit Lüfter
BeVo antwortete auf Hesses Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Lüftersteuerung würde mir da einfallen, Kabel, Stecker ... Hat der eine Klimatronic? häng bitte mal einen Bericht an. -
Welcher Sensor spinnt bei Einparkhilfe?
BeVo antwortete auf frank-knuts Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Guck Dir die Kabel an, es gibt da immer wieder Probleme mit Kontakten und Wasser, es muss nicht immer ein Sensor sein. -
Zu OBD, wenn Du das Modul nicht gekauft hast bekommst Du diese Anzeige, das hat nichts mit dem Interface zu tun. Zum Rest lies Dir bitte den ersten Thread im VAG-Unterforum durch, um Infos zu erhalten muß man auch welche geben. Zu den unbekannten Codierunstypen, es kann daran liegen das die Datensätze zu den STG noch nicht drin sind. Ursache kann sein das die STG zu neu sind oder das diese Datensätze den Entwicklern noch fehlen.
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Wo und wie neue Batterie programieren
BeVo antwortete auf faxe2110s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Na dann bin ich gespannt ob Du @faxe2110 das jetzt endlich codiert bekommst. -
Mail an Info@mpp-Engineering.de mit/von der Registrierten E-Mailadresse mit der bitte um erneute Zusendung des Codes.
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"neuling" will serviceintervall löschen
BeVo antwortete auf mojo89s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
ELM 327 + OBD ist nicht ausreichend! Interface Autodia K509 besorgen (nicht mit der Software kaufen kann ich nur empfehlen) und CarPort als Testversion installieren, dann Auslesen und dann siehst Du welches Modul (KKL oder CAN) Du benötigst. Im ungünstigsten Fall beide und wenn Du den Serviceintervall zurücksetzen möchtest benötigst Du auf jeden Fall das Pro-Modul. -
AHK freischalten Skoda Octavia III (5e)
BeVo antwortete auf Ecki72s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Kommt da eine Fehlermeldung so ähnlich wie "außerhalb des Bereichs" , da gibt's noch ein Problem bei Carport. Am besten wäre es die Fehlermeldung hier mit anzuhängen.- 7 Antworten
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- AHk
- freischalten
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Es geht in Deinem Fall nicht um den Adapter, sonder einzig und allein um die Software und da benötigst Du das Modul KKL. @alexmartin die Stellglieddiagnose ist noch nicht verfügbar und wird wohl mit einer der nächsten Versionsupdates implementiert, also die Aussage die Du triffst ist so nicht ganz richtig denn es geht noch nicht!
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Hilfe! Audi a3 nach Codierung etwas falsch!?
BeVo antwortete auf audifreund95s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
So einfach geht das nicht, wenn dann muß man die Änderungen von Hand wieder rückgängig machen. -
Hilfe! Audi a3 nach Codierung etwas falsch!?
BeVo antwortete auf audifreund95s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Du machst einen Autoscan und hängst den Bericht (pdf) hier über den vollwertigen Editor an. -
Na dann häng doch mal einen Scan mit den Fehlern an, vielleicht bekommst Du dazu ja hilfreiche Tips und gibst Feedback ob und wie alles geklappt hat.
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Hilfe! Audi a3 nach Codierung etwas falsch!?
BeVo antwortete auf audifreund95s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Als erstes einen Scanbericht hier anhängen ;) Dann kann man vielleicht mehr sagen/helfen. -
Wie gesagt ich weiß nicht ob CarPort das unterstützt, wäre aber interessant ob es funktioniert.
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Eine was??? Bitte um Erklärung, irgendwie steh ich auf dem Schlauch ;) Edit: Hab mal das Fernglas rausgebuddelt und gesucht. Ob CarPort das unterstützt kann ich nicht sagen, da noch nie gemacht. Frage ist wozu soll das gut sein? Du bist eh auf gedeih und verderb dazu verdammt den Fehler von Hand zu suchen, denn Kabelbrüche, defekte Verstärker und defekte Sicherungen kann man nicht diagnostizieren, zumindest nicht so das es wirklich hilft. Da sind Sachdienliche Meß- und Prüfgeräte wesentlich hilfreicher, der Meinung bin ich zumindest.
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Wo hast Du was alles gekauft? Nach dem was ich sehe hast Du das Pro-CAN-Modul erworben, nicht aber das KKL oder hast Du noch einen 2ten Key? Es gibt einmal das Modul KKL und einmal das Modul CAN, jeweils in der Basis- und in der Pro-Version. Wenn Du das Pro-Modul CAN gekauft hast, hast Du noch lange nicht das Pro-Modul KKL. Als Paket kosten die Pro-Module in cl Adapter ca. 200 €,
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Dann würde ich das Paket zurückgeben.
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Steuergerät auslesen, Fehler löschen, Anpassungen vornehmen, Codieren (letzteres nur mit dem Pro-Modul KKL)
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A6 CAN A8 KKL (Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät) und CAN
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Schreib eine Anfrage an Info@mpp-Engineering.de und frag nach ob es möglich ist die Bündelung zu lösen.
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Der Treiber dafür ist schon installiert, also sollte das Problemlos funktionieren.