BeVo

Da wirst Du wohl die 25 € investieren müssen, denn einen Logincode gibt es nicht mehr auf den Anhängern, der wird Online abgefragt. Das alles hat was mit Diebstahlschutz zu tun, aber ich denke das weisst Du.

Jop genau das ist alles was gemacht werden muß, Codierung muß 00000 sein, so wie bei Dir drin war (wenn ich das richtig im Kopf habe ;)

Ja genau das Teil heisst VAS 5.. irgendwas Also irgendwie kann ich das nicht nachvollziehen, da ja laut Diagnosesoftware (dabei ist es egal ob Carport, VCDS oder was auch immer) ein Fehlerspeichereintrag vorhanden ist. Dieser muß auch vom VAG-Diagnosesystem erkannt worden sein! Das ist Digital, da gibt es nur Ein oder Aus, da gibt es kein vielleicht, also entweder steht da was drin oder nicht.

Hatten die bei Audi ihren Tester dran? Weil ja im Fehlerspeicher offensichtlich ein Fehler abgelegt ist und nicht gelöscht werden kann.

Wenn die Teilenummer passt sollte der Einbau und die Codierung kein Problem darstellen.

Such mal über Google Lüftersteuerung A4, da gibt's einen Thread bei A4freunde, dort wird so ein Problem beschrieben. Ich kann im Augenblick keine Links posten.

Du musst alle Fehler im jeweiligen Steuergerät beseitigen/reparieren, dann den Fehlerspeicher löschen, dann kannst Du erst Lernwerte zurücksetzen.

Die Lüftersteuerung ist nicht Diagnosefähig also wirst Du dahingehend keinen Eintrag erhalten. Da bleibt dann nur suchen :( Ich hatte vor 1 Jahr an meinem Octi das Problem das die Lüfter permanent gelaufen sind, besser gesagt haben die immer ein und ausgeschaltet. Der Fehler war ein defekter Hochdruckgeber der Klimaanlage, den gewechselt und seither ist wieder alles in Ordnung. Die Suche (hab ich selber gemacht) hat aber auch mehrere Tage gedauert.

Richtig, da in der Codierung nicht enthalten wird das nicht funktionieren.

Gib mal bitte ein paar Daten zur Service Intervall Anzeige (SiA) oder Wartungsintervallverlängerung (WIV) dort könnten fehlerhafte Einstellungen drin sein.

Der Audi hat noch keine "lange" Codierung, zur Codierung da muß man aber noch sagen das dort schon PR-Codes mit eingetragen sind. Sollte der Audi den entsprechender PR-Code (zu finden im Kofferraum oder auch im Serviceheft ein Aufkleber mit den Codes) nicht ausweisen, wird für besagte Steuerung (zB Spiegelheizung) auch das notwendige Kabel fehlen und müsste nachgezogen werden. @dnausc Du musst zur 16 noch die 32 dazu addieren, wie in der von Dir geposteten Codierliste zu sehen. Ob die Spiegelheizung dann funktioniert weiß ich nicht, wirst ja wissen ob Du ein Kabel dort am Spiegel angeschlossen hast.

Willst Du nur Fehler auslesen und Löschen, dann reicht das Update aus. Sobald Du aber Anpassungen (dazu gehört auch das rücksetzen der Serviceintervalls) machen und codieren dann benötigst Du das Pro-Modul, das gibts dann als Upgrade (ausser OBD, da gibts nur die eine Version).

Guck Dir mal das Trek Store Wintron Tablet (gibbet bei Amazon ab 199 €) an, ich selbst hab das im Einsatz und das funtioniert Super. Das Teil hat einen vollwertigen USB-Anschluß!

Guckst Du #5 Da wirst Du nicht drum herum kommen, elektrische Probleme sind schwer zu finden und wie schon geschrieben würde ich die Stecker und Verkabelung checken bevor ich Teile tausche.

Wie heisst es so schön Was lange währt wird gut ;) Und was länge fährt ist noch besser :P

Na dann mach doch bitte mal einen Scan und häng den Bericht hier an, damit man sieht welche Codierung unterstützt wird.

Woher kommst Du denn wenn ich Fragen darf Achja es gibt eine neue Version von Carport, installier die bevor Du anfängst. Vielleicht bringt das ja schon die Lösung des Problems mit.

Lüftersteuerung würde mir da einfallen, Kabel, Stecker ... Hat der eine Klimatronic? häng bitte mal einen Bericht an.

Guck Dir die Kabel an, es gibt da immer wieder Probleme mit Kontakten und Wasser, es muss nicht immer ein Sensor sein.

Zu OBD, wenn Du das Modul nicht gekauft hast bekommst Du diese Anzeige, das hat nichts mit dem Interface zu tun. Zum Rest lies Dir bitte den ersten Thread im VAG-Unterforum durch, um Infos zu erhalten muß man auch welche geben. Zu den unbekannten Codierunstypen, es kann daran liegen das die Datensätze zu den STG noch nicht drin sind. Ursache kann sein das die STG zu neu sind oder das diese Datensätze den Entwicklern noch fehlen.

Na dann bin ich gespannt ob Du @faxe2110 das jetzt endlich codiert bekommst.

Mail an Info@mpp-Engineering.de mit/von der Registrierten E-Mailadresse mit der bitte um erneute Zusendung des Codes.

ELM 327 + OBD ist nicht ausreichend! Interface Autodia K509 besorgen (nicht mit der Software kaufen kann ich nur empfehlen) und CarPort als Testversion installieren, dann Auslesen und dann siehst Du welches Modul (KKL oder CAN) Du benötigst. Im ungünstigsten Fall beide und wenn Du den Serviceintervall zurücksetzen möchtest benötigst Du auf jeden Fall das Pro-Modul.

Kommt da eine Fehlermeldung so ähnlich wie "außerhalb des Bereichs" , da gibt's noch ein Problem bei Carport. Am besten wäre es die Fehlermeldung hier mit anzuhängen.

CAN ...