BeVo

Im Motorsteuergerät zur Aktivierung der GRA als Logincode 11463 eingeben dann sollte die GRA freigeschaltet sein.

Die Codierung hast Du bestimmt schon durchgesehen ob man von dort aus auf den RLS zugreifen kann. Ansonsten scheint da wirklich etwas zu fehlen. Edit: Schaut Euch mal den Bericht aus dem Thread Seat Ibiza 6J ... von seven77 an, dort findest man im #09 Subsysteme angezeigt, ich nehme an diese sind bei Euch so nicht vorhanden.

Ja (also die Codierung übernehmen)

Möglich ist alles was Du geschrieben hast, aber ich sehe auch keine Screens von den einzelnen Tabs um die ich gebeten hatte. Manchmal sieht man halt besagten Wald vor lauter Bäumen nicht.

Mach doch mal bitte von der Fehlermeldung ein Bild und häng das hier an. Ich würde den Verkäufer wegen Gewährleistung kontaktieren und Nachbesserung oder Umtausch fordern. Gruß Bernd

Der Fehler kann nur gelöscht werden wenn der Zuheizer/Standheizung entriegelt wurde.

Mach mal bitte einen kompletten Scan und häng den hier an, rein theoretisch sollten alle "Störungslampen" aus sein wenn keine Fehler im Speicher sind.

CAN Pro reicht, der Touran sollte kein KKL mehr an Bord haben. Sollte es Probleme geben bei der Aktivierung dann eine Mail an info@mpp-Engineering.de und das Problem beschreiben, dort wird Dir dann geholfen.

16518 - Lambdasonde defekt, aus dem Grund auch der Wert -32 in den MWB 16500 - Geber G62 würde ich wechseln, der geht gern mal den Bach runter der Rest sind meiner Meinung nach Folgefehler der defekten Lambdasonde (Vorkat, darum auch Bank 1)

Mach mal bitte einen Screen von STG 9 (die einzelnen Tabs), Du musst dort denke ich ins Subsystem (RLS) und dort die Anpassung machen.

Blos nicht das CAN-Modul kaufen, ist für den Roomster nicht notwendig da alles über KKL geht, zumindest laut dem Scan der angehängt ist.

Wenn man den Login hat und es sich nicht um die WFS Generation 4 oder 5 handelt dann geht das, aber der :) muß keinen Code herausgeben, wenn er das macht ist das guter wille ;)

Da wird Dir so einfach niemand helfen können :( Was hast Du alles umgebaut? Nach welcher Anleitung? Um Dir zu helfen müsste sich jemand die mühe machen den Umbau theoretisch Nachzuverfolgen, was sich schwierig gestalten düfte. DIE KI-Codierung alt war 0006041 und neu ist es 0006021, was hast Du da codiert und nach welcher Codierliste/-anleitung bist Du vorgegangen?

Also eine GPS-Antenne benötigt ja "freien Blick" (kein Metall über der GPS-Antenne) gen Himmel, die Antenne dazu ist in der Regel bei der Dachantenne mit drin, als eigenständige Antenne natürlich. Wo genau der GPS-Reciever ist kann ich nicht sagen, aber wenn da Auto ein Navi hat sollte das Teil da drin sein. Es wird nicht extra ein Kasten dafür eingebaut. Hast Du jemanden mit dem konkurenz Produkt im Bekanntenkreis, ich würde damit auch mal auslesen und gucken was da raus kommt.

Da wirst Du wohl die 25 € investieren müssen, denn einen Logincode gibt es nicht mehr auf den Anhängern, der wird Online abgefragt. Das alles hat was mit Diebstahlschutz zu tun, aber ich denke das weisst Du.

Jop genau das ist alles was gemacht werden muß, Codierung muß 00000 sein, so wie bei Dir drin war (wenn ich das richtig im Kopf habe ;)

Ja genau das Teil heisst VAS 5.. irgendwas Also irgendwie kann ich das nicht nachvollziehen, da ja laut Diagnosesoftware (dabei ist es egal ob Carport, VCDS oder was auch immer) ein Fehlerspeichereintrag vorhanden ist. Dieser muß auch vom VAG-Diagnosesystem erkannt worden sein! Das ist Digital, da gibt es nur Ein oder Aus, da gibt es kein vielleicht, also entweder steht da was drin oder nicht.

Hatten die bei Audi ihren Tester dran? Weil ja im Fehlerspeicher offensichtlich ein Fehler abgelegt ist und nicht gelöscht werden kann.

Wenn die Teilenummer passt sollte der Einbau und die Codierung kein Problem darstellen.

Such mal über Google Lüftersteuerung A4, da gibt's einen Thread bei A4freunde, dort wird so ein Problem beschrieben. Ich kann im Augenblick keine Links posten.

Du musst alle Fehler im jeweiligen Steuergerät beseitigen/reparieren, dann den Fehlerspeicher löschen, dann kannst Du erst Lernwerte zurücksetzen.

Die Lüftersteuerung ist nicht Diagnosefähig also wirst Du dahingehend keinen Eintrag erhalten. Da bleibt dann nur suchen :( Ich hatte vor 1 Jahr an meinem Octi das Problem das die Lüfter permanent gelaufen sind, besser gesagt haben die immer ein und ausgeschaltet. Der Fehler war ein defekter Hochdruckgeber der Klimaanlage, den gewechselt und seither ist wieder alles in Ordnung. Die Suche (hab ich selber gemacht) hat aber auch mehrere Tage gedauert.

Richtig, da in der Codierung nicht enthalten wird das nicht funktionieren.

Gib mal bitte ein paar Daten zur Service Intervall Anzeige (SiA) oder Wartungsintervallverlängerung (WIV) dort könnten fehlerhafte Einstellungen drin sein.

Der Audi hat noch keine "lange" Codierung, zur Codierung da muß man aber noch sagen das dort schon PR-Codes mit eingetragen sind. Sollte der Audi den entsprechender PR-Code (zu finden im Kofferraum oder auch im Serviceheft ein Aufkleber mit den Codes) nicht ausweisen, wird für besagte Steuerung (zB Spiegelheizung) auch das notwendige Kabel fehlen und müsste nachgezogen werden. @dnausc Du musst zur 16 noch die 32 dazu addieren, wie in der von Dir geposteten Codierliste zu sehen. Ob die Spiegelheizung dann funktioniert weiß ich nicht, wirst ja wissen ob Du ein Kabel dort am Spiegel angeschlossen hast.