BeVo

Hast Du die Pro als Upgrade gekauft oder als Vollversion? Du musst doch an sich nur den Code der Proversion eingeben, da in der Pro das Basismodul ja implementiert ist. Das Basismodul kannst Du dann außen vor lassen.

Wenn das dort die richtige Codierung sein soll, dann ist da etwas ziemlich schief gelaufen. Hast Du noch einen Scan von vor der Codierung?

Hast Du denn schon irgend etwas Codiert an dem Radio/Soundsystem? Wenn nicht dann bitte folgendes machen: STG 47 öffnen Tab Codierung wählen dann Byte 0 dort Bit 0 das Häkchen setzen Byte 0 dort Bit 1 das Häkchen rausnehmen damit sollte zumindest der Fehler der falschen Codierung verschwinden. Möglicherweise verschwindet der Fehler im Radio dann auch, wenn nicht bitte neuen Scan anhängen.

Scan-/Diagnosebericht??? Möglicherweise ist das Komfortsystem im STG 9 mit integriert und kann so nicht mehr angesprochen werden. Oder es ist defekt ????

Was benutzt Du denn da für eine Software? Es geht um die Screens in #1

Das können nur die Entwickler sagen, aber es soll eine Version mit Bugfixes in kurzer Zeit geben. Ob das Problem damit behoben ist kann ich nicht sagen.

Zur Zeit gibt es Probleme bei der Codierung (zB Batteriemanagment siehe Beiträge Faxe2110) mit genau dieser Fehlermeldung, ich nehme an das hängt zusammen und ist ein BUG im Programm.

Also ich hab Carport auf einem Win 8 Tablet am laufen und da funktioniert alles. Ich vermute das der Diagnoseadapter die Fehlerquelle ist. Das es am CAN liegt bezweifel ich ehrlich gesagt, dann würde man viel mehr Kommunicationsfehler in der Diagnose sehen. Oder was noch sein kann, der CAN-Gateway (STG 19) ist defekt. Aus welcher Ecke kommst Du denn, vielleicht gibts einen anderen User aus dem Forum in Deiner nähe.

Dein Interface ist das falsche, Du benutzt ein Diamex Scande da unterstützt die Diagnose bei den VAG- Fahrzeugen nicht. Entweder besorgst Du ein Diamex CP Compact, ein Menke 1000 oder ein AutoDia K509 die unterstützen die Herstellerspezifische Diagnose der VAG-Fahrzeuge.

Hast Du noch eine ältere Version von Carport? 1.4.x versuch es mal damit, es könnte sein das es bei der 2.0.0 ein problem gab.

Für den Touran benötigst Du das CAN-Modul und ein CAN-Fahiges Diagnoseinterface. Das blaue ist denke ich ein KKL Interface.

Konntest Du denn die Vers. 2.0.0 aktivieren? Mach doch mal bitte ein paar Bilder von den Meldungen und häng die hier an, dmit man sich mal ansehen kann was da los ist. Welches Diagnoseinterface hast Du?

Du benötigst ganz einfach das Basis- oder Pro-Modul CAN. Zum Codieren benötigst Du auf jedenfall das Promodul CAN. Wo hast Du gekauft? Wenn hier dann eine Mail an info@mpp-engineering.de vielleicht wird die Lizenz auf Kulanz auf CAN gewandelt.

Hast Du mal versucht die Codierung Bitweise zu korrigieren? Ich hab da mal eine Theorie, die markierten Bits sind die die falsch gesetzt sind, wenn Du dort die Haken raus nimmst/setzt, also dort wo gelb markiert wenn Haken drin den raus und dort wo kein haben drin ist und markiert ist den Haken rein machen. Aber schreib Dir auf wo Du was geändert hast. Mehr als nicht akzeptieren kann ja nicht passieren. Ist nur so eine Theorie!

Das sollte auf jedenfall funktionieren.

Da bleibt dann nicht viel übrig, entweder ist die Batterie leer oder der Schlüssel ist defekt. Du kannst im KSG mal die MWB aufrufen (weiß jetzt nicht welchen) und gucken ob von beiden Schlüsseln das Funksignal reinkommt.

Über OBD nicht, das geht nur über das CAN-Modul mit entsprechendem Adapter, zumindest die Lamdawerte. Ob man da auch CO werte bekommt wage ich zu bezweifeln. Was hast Du für einen Adapter?

Die Verschleißanzeige ist auscodieren ist mit dem ändern von 3103 auf 2103 abgeschlossen. Kabel ab und gut :P

Du musst erst alle Schlüssel/FFB löschen, erst danach kannst Du beide neu Anlernen. Dazu gibts aber genug im Netz zu finden.

Du hast ein STG eingebaut und es ist auch richtig verkabelt? Hersteller der AHK?

Das ist ein wenig verwirrend was dort geschrieben wurde. Ansich solltest Du bei einer vollwertigen SH diese über den Stellgliedtest ansteuern können, für den Zuheizer muß der Motor laufen, aber wie der dort die 50% Ansteuerung eingestellt haben will ist mir ein Rätsel. Im Repleitfaden ist dazu auch nichts beschrieben, leider :( Da kannst Du nur Versuchen ob das alles so funktioniert.

Win 8.1 und Tablet (http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_i_1_8?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=trekstor+surftab&sprefix=trekstor%2Caps%2C173&rh=i%3Aaps%2Ck%3Atrekstor+surftab) mit Vollwertigem USB-Anschluß funktioniert, hab das auch am laufen. Ich hab aber dazu auch eine Zusatztastatur mit Mousepad, nur mit Touch hab ich noch nicht getestet.

Ansich sollte das mit Carport genau so funktionieren. Ist das der Zuheizer oder die richtige Standheizung? Ich guck mal was ich dazu finde, kannst ja mal den Link via PN schicken, damit ich da mal lesen kann.

Diagnosebericht, ansonsten ist das raten. Es gibt dort Fehler die abgelegt sind, nach denen richtet sich das weitere vorgehen.

Hey Tim und AudiA6 es gibt ein Bugfixrelease, vielleicht geht das mit der Batterieanpassung jetzt.