BeVo

Was hast Du alles so gemacht? Beschreib bitte mal was Du alles wo geändert hast! Hat der Audi ACC? Wenn ich die Fehler richtig interpretiere hat der kein ACC, Du hast aber ACC mit codiert. Kann mich aber auch irren, kenne das Auto ja nicht.

Genau das musst DU machen Kanal 2 zurücksetzen und die 40iger Kanäle kontrollieren was dor drin steht.

Wohnort wäre Informativ, für eventuelle direkte Hilfe ;)

Der Fehler beim Anhänger auch? Sicherung prüfen! Ansonsten die komplette Verdrahtung der Nachrüstung checken und eventuelle Problemstellen (Verbindungen) erneuern. Auch gucken welche Sicherung für die Heckklappe verwendet wurde und diese prüfen. Sichtprüfung reicht hier nicht, mach mal sind die Sicherungen augenscheinlich heile ...

Wie gesagt Diagnosebericht und vom Tab Codierung bitte Screenshots machen! Screenshot sollte zeigen Byte 1 und Byte 12 (möglicherweise 2 Screenshots machen. Bitte die Dateien direkt anhängen (über den erweiterten Editor)

Diagnosebericht? Was wurde denn alles gemacht? Woher kommst Du? Die Beta 2.3. installieren und hoffen das dort alle Beschreibungen drin sind, dann durchhangeln. Leider kann ich da nichts anderes zu sagen. Vielleicht noch Kufatec anschreiben mit der Bitte um zusendung der Codieranleitung.

Golf 5 ist nicht Golf 6, hier sollte im MSG noch der Tab Codierung II drin sein, dort muß der richtige Login eingetragen werden (5-stellige PIN)

Damit man weiss was verbaut ist sollte schon mal ein Diagnosebericht angehängt werden.

Geht zu codieren! zu den 16385 noch +16 zuzählen = 16401 damit sollte Komfortblinken drin sein.

Du hast nur das OBD incl. ELM 327 gekauft, das kann aber nur Abgasrelevante Daten (MSG) ausgeben! Was möchtest DU denn gern alles sehen?

Diagnosebericht würde helfen um zu sehen was verbaut ist ;)

Wenn Du links und rechts unterschiede hast dann steht das Fahrzeug nicht gerade, sprich die Fläche hat eine Neigung. Ich würde das mal mit einem Nivelliergerät prüfen, Wasserwage (im handwerklichen gebrauch auch gern Lügenbalken genannt) ist hierfür zu ungenau. Wie es sich mit den Originalwerten verhält kann ich nicht sagen, auf die Aussage von Dir bezogen (Keilfahrwerk).

Wir warten hier alle auf den Release der 2.3, leider gab es da wohl ein "paar" Problemchen und der Release wurde verschoden. Hast Du denn schon versucht die Labeldateien aus VCDS zu convertieren (geht in Carport) um dann darüber an die Beschreibungen zu kommen?

Alles auf Anfang! Was hast Du genau gekauft? Welcher Adapter wurde gekauft? Wo wurde gekauft ? Ich lese etwas vom Audi A6 Bj 98 und von einem A6 4F Bj 07 Der A6 98 benötigt das Modul KKL, der A6 4F hingegen das Modul CAN! Wichtig ist hier nun das gekaufte Interface!

Diagnosebericht erstellen bitte und anhängen, damit man erst mal sieht welches STG und Protokoll verwendet wird.

Wenn ich das schaffe guck ich mal nach und schreibe das, es sei denn es ist jemand anderes schneller.

Steht in #22 so muß das funktionieren.

Die meisten ist schon die richtige Aussage, denn nicht alle Kanäle sind belegt!

Wie schon in den einzelnen Antworten zu lesen ist liegt es nicht an der verwendeten Diagnosesoftware, möglicherweise ist ein BUG in der Steuergerätesoftware dafür verantwortlich. Oder eben eine unglückliche Verkettung einzelner Umstände, eine Lösung wurde wohl bisher nicht gefunden.

Gibt es im Reparaturleitfaden, zu beziehen über ErWin VW, kosten ca 8,00 € zahlbar ausschließlich mit Kreditkarte. Normal sollen aber die MWB-Beschreibungen für das Auto zumindest über den Import der Labelfils aus VCDS beschriftet sein.

Über die MWB anzeigen lassen, Drosselklappenwinkel (MWB 003* oder 060*) zum Beispiel oder Geber für Gaspedalstellung (MWB 055*) Die *Angaben beziehen sich auf mein MSG Skoda Octavia 1U5 Motorcode BFQ, das kann bei jedem anders hinterlegt sein. Ob man hierzu bei ErWinAudi, VW oder Skoda zu neueren Fahrzeugen angaben findet kann ich nicht sagen.

Screenshot vom Info Tab des Stg

Ist immer noch so das man dort nur mit Kreditkarte zahlen kann.

Warum Converter? Du musst doch die Angaben nur unter Anpassung im Kanal 001 eintragen, da ist doch drin "alter wert", "neuer Wert" und "Testwert" Kannst Du bitte mal einen Diagnosebericht anhängen? Nur um zu sehen um was für ein Stg es sich handelt, normal sollte da der komplette generierte Hexcode in die Codierung rein. Nimm mal dies Codierung 30 30 30 39 31 35 31 30 35 44 4c 56 41 30 33 39 30 32 30 35 35 30 42 35

Drallklappe???