BeVo

Wenn die Heckklappe nur am Schalter in der Heckklappe nicht funktioniert, ist denke entweder der Schalter defekt oder Kabelbruch irgendwo. Der Schalter wird glaube ich nicht extra Codiert.

Anderes Interface benutzen, der ELM 327 unterstützt die Protokolle von VW nicht!

Funktion 07 = Tab Codierung dort die Codierung wie oben schon geschrieben um 2 erhöhen

Was hier so für Antworten gegeben werden ... Das Interface wird von CarPort nicht unterstützt, das ist der einzige Grund für das nicht funktionieren ...

Wird nicht funktionieren, da das Interface von CarPort nicht unterstützt wird!

Wenn das Bremslicht dauerhaft leuchtet hast Du beim anklemmen Kabel etwas vertauscht (Rücklicht und Bremslicht denke ich), mit der Codierung hat das erst einmal nichts zu tun. Alles was codiert werden muss sollte in der Anleitung stehen, in der Regel AHK im Gateway, PDC wenn vorhanden ... Im Bremsen und Motorsteuergerät muss in aller Regel nichts Codiert werden.

Ich weiss es jetzt nicht mit Sicherheit, aber in der Version war das noch nicht implementiert.

Richtig ;)

Hier wäre dann das Modelljahr ausschlaggebend, das heisst ab Modelljahr 2009 (werden in der Regel ab Mitte des Vorjahres produziert) hat der nur noch CAN an bord.

Normal sollte der nur noch CAN als Diagnoseverbindung haben.

EMail an info@mpp-Engineering.de mit dem Anliegen

DPF wurde gereinigt, wie gereinigt? Welchen Fehler gibt das MSG aus? Diagnosebericht bitte

Bei welchem der Audi's? Diagnosebericht wäre gut damit man sieht welches Protokoll der drin hat.

Kommt drauf an, es kann sein, kann aber auch nicht sein. Frage ist welche Fahrzeuge Du hast, in der Beta 5 sind mehr Beschreibungen drin als in der aktuellen Release.

Ob das K509 ein Fehlkauf war wird sich erst zeigen, die verbaute Elektronik ist da nicht so doll.

Pro-Modul Can mit dem CP Compact und ich würde das hier im Shop kaufen. Das CP Compact ist etwas teurer als die "Chinaware" AutoDia K509, dafür aber absolut zuverlässig.

Nein er hat alles, nur aus irgend einem Grund ist vermutlich bei der Freischaltung etwas schiefgegangen. Support anschreiben, so kann man da nicht helfen.

Hab die VCDS Anleitung noch nicht gesehen, aber kann mir nicht vorstellen das es kompliziert ist.

Ich vermut das im MSG das Byte 6 Bit 1 möglicherweise falsch sind. Es wird ja in der Beschreibung schon darauf hingewiesen das die zu Codierenden Byte und Bit variieren können. Sind denn die Bitbeschreibungen bei dem STG drin, also kannst Du sehen was das einzelne Bit bedeutet? Wenn nicht mal die Beta testen.

Was sagt der Fehlerspeicher? Ohne den wird es nur Rate mal mit Rosendahl ;)

Byte 1 Bit 7 ist schon 0 (kein Haken drin) Byte 12 Bit 0 dort Haken setzen dann ist das auf 1 Wenn das fertig ist alle Fehler löschen und Zündungswechsel machen (aus - ein - schalten) Danach nochmal Diagnosebericht erstellen und gucken ob noch Fehler drin sind. PS: Wenn das Auto bei VW war und die einen Abgleich gemacht haben (MSG Update wegen Dieselgate) dann werden alle Codierungen auf Werkseinstellungen gesetzt, ist mist so ist es aber leider.

Wie gesagt irgendwie hast Du dort die ACC, welche ja nicht verbaut ist, aktiviert. Ich müsste wissen was Du an welcher stelle geändert hast. Hast Du vor der Änderung einen Diagnosebericht erstellt oder hast Du einen "alten" Diagnosebericht?

Mach mal bitte folgendes, aber nicht einfach drauflos codieren! Programm starten --> Steuergerät 46 Komfortmodul öffnen (doppelklick) --> Tab Codierung wählen --> jetzt einen Screenshot erstellen wo Byte1 zu sehen ist und einen Screenshot wo Byte12 zu sehen ist und diese hier anhängen. Warum die Codierung vom 6d geändert werden soll verstehe ich im Augenblick noch nicht so ganz.

Wo hast Du denn da eingetragen? Ich nehme an Du hast da Mist gebaut! Woher kommst Du? Frage nur wegen eventueller direkter Hilfe.

Wie "der geht nicht an" meinst Du er springt nicht an oder es passiert nichts wenn Du auf den Startknopf drückst? Fehlerspeicher auslesen und Bericht hier über den erweiterten Editor anhängen.