BeVo

AutoDia K 509 kann keine doppelte K-Leitung! Ich empfehle den CP Compact, dann musst Du die Hardwarebundelung aber über MPP aufheben lassen.

Nein und nein es geht auch nicht mit VCDS ...

Normal sollte man nur die Spule wechseln, hab ich aber auch noch nicht gemacht. Frag dazu am besten im Golf 4 Forum oder auch im Octavia (ab Mj 2000 gabs den Facelift das ist sozusagen der Golf 4) Forum.

Das kann an der Lesespule liegen oder auch die Verbindung zum KI, ich würde nur die Lesespule wechseln und gut ist, da brauchst Du nichts neu anlernen und in der Regel ist damit dann Ruhe. Auslesen und Anpassen kann das alles jeder der das Equipment hat, man benötigt dazu die 4stellige PIN (mit vorangestellter 0) dann geht das alles auch mit CarPort (bei neueren Modellen geht das alles nicht mehr). @ Hans Lupo Du hast es noch immer nicht gelesen oder ignorierst es, der Golf hat kein Stg für WFS! diese ist im MSG und das wird gesperrt wenn die Abfrage nicht korrekt ist.

Das liegt nicht an der Software, sondern mit Sicherheit an dem Billigteil K509, das ist der letzte Schrott. Aber Geiz ist ja immer noch geil :(

Die Adresse 25 gibts im Golf 4 nicht, die WFS ist im MSG und wird über den Weg Lesespule-->KI im MSG dann freigeschaltet.

Hast Du denn im MWB 002 den Wert von 1 auf 0 geändert?

Warum willst Du ein neues/gebrauchtes MSG kaufen? Fehler löschen und gucken ob er wirder gesetzt wird. Da wohl jemand mit einem nicht angelernten Schlüssel (WFS) versucht den Wagen zu starten, wenn man dann mit dem richtigen Schlüssel startet wird der statische Fehler in sporadisch gewandelt und kann gelöscht werden.

Häng mal einen Diagnosebericht an, mal sehen welches Protokoll das KI (Tacho) hat.

Mit der Basisversion wird das nichts, für Anpassungen, zu der das Zurücksetzen des Service gehört, benötigt man das Pro-Modul!

Einfach mal etwas warten, die Jungs haben auch Urlaub. Ich gehe davon aus das Du zeitnah eine Antwort erhalten wirst (freigeschaltet wirst)

Besorg Dir einen gut gehenden Windowslaptop (gebrauchte mit Win 7 gibts ja) oder auch auch Windows Tablet mit USB (zB Trekstor Wintron 10.1) Das mit den Mac's hatten wir hier schon zur genüge, es wird einfach nicht funktionieren der Mac und VM-Ware werden nicht unterstützt. Das ist aber nicht nur bei CarPort so, auch VCDS und VCP unterstützen keine Mac und ebenso keine VM-Ware.

Ich habe bisher noch keine Zugriffsberechtigung benötigt ;)

Der Golf kommuniziert nur Intern über CAN, zur Diagnose benötigt man aber nur KKL. Mit CAn kannst Du beim Golf 4 nichts auslesen.

Was heißt das "große Paket", Du benötigst das Pro-Modul CAN und das kannst Du alsUpgrade zur jetzigen Version erwerben (zum differenzbetrag) Basismodul = Fehler auslesen und löschen Promodul = Codierungen und Anpassungen durchführen zusätzlich zu den Grundfunktionen. Das alles steht aber auch auf der Seite zu den Produktbeschreibungen.

Also erst mal ich habe den Login nicht, zudem habe ich aber auch dafür noch keinen benötigt. Hatte das beim Passat 3C ganz ohne CarPort erledigt. Lenkred komplett nach links und dann komplett nach rechts und zum Schluß gerade gestellt und die Lampe war aus. Kann natürlich immer wieder anders sein ;)

KKL für die Diagnose!

Das ganze heisst Diagnosebericht und der Fehler wird damit ausgelesen. Im Bericht stehen dann Fehlercodes mit kurzer Beschreibung, auf Grund dieser Infos kann man dann gezielter die Fehler suchen und beseitigen.

Ob da überhaupt etwas zu tun ist kann man ohne Diagnosebericht nicht sagen. Woher kommst Du? Eventuell gibt es jemanden der aus Deiner Umgebung ist und Dir helfen kann.

Richtig, er benötigt als Grundlage die Pro CAN Lizenz, auch wenn er die Beta installiert wird "nur" die normale Lizenz aktiviert.

Sicherung defekt? Batterie zu schwach? Pumpe defekt! Guck mal in den MWB 002 Ich kann Dir aber nicht sagen welcher Wert was ist, hab zu dem Fabia leider nichts liegen.

Diagnosebericht? Was wurde gemacht, bitte beschreiben! Der :) hat kein VCDS, bei VW selbst gibt es nur die eigene Diagnose Hard- und Software (VAS Tester mit ODIS).

Hast Du die verfügbaren Labeldateien aus VCDS schon mal convertiert und importiert?

Ich weiß jetzt nicht ob Du die Beta auch nutzen kannst, solltest Du aber mal versuchen. Safelock sollte man auscodieren können, muß ich mal sehen ob ich dazu etwas finde.

In den Unterlagen finde ich jetzt keine Angaben zu den Sollwerten, kannst bitte die Teilenummer vom MSG noch geben, oder Diagnosebericht anhägen.