BeVo

Service -> Kanal 002 (Serviceintervall) Rücksetzen der Serviceintervalle. Angezeigte Werte: 0 - kein Service fällig 1 - Service fällig Anpassungswert: 0 - Service löschen -> Kanal 40 (gefahrene Wegstrecken seit letztem Service) Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von 10 km möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display. -> Kanal 41 (Zeit seit letztem Service) Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen. -> Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung) Die Angabe erfolgt in 100 km (z.B.: 150x100=15.000km). -> Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung) Die Angabe erfolgt in 100 km (z.B.: 150x100=15.000km). -> Kanal 44 (maximales Zeitintervall) Die Angabe erfolgt in Tagen. -> Kanal 45 (Ölqualität) Wie schon vermutet, Zeigerwischen geht da so nicht, Steuergerätesoftware muss dann eine andere drauf.

Ja hast Du, mit knapp 10 € aber verschmerzbar. Du benötigst das Basismodul CAN für 29,95 €! oder wenn Du etwas mehr als nur Fehler auslesen und löschen möchtest, das Pro-Modul CAN für 79,95 € https://carport-diagnose.de/de/order

Welches Basismodul hast Du gekauft? OBD? KKL? CAN, vermutlich nicht sonst würde nicht die Meldung kommen.

Hat der noch das KWP2000 oder schon UDS? Zum Zeigertest, das geht nicht bei jedem, schreib mal die Teilenummer oder häng einen Bericht an ;) Gruß Bernd Edit: Soweit ich jetzt gelesen hab liegt's an der Stg Software, für die Einstellung muss dort die Software vom S3 drauf.

Hallo Tim wie ist es in Schweden? Nein hat Carport noch nicht, ist aber wohl auch vorgesehen. Du musst also selbst die Kanäle durchgehen und den Service zurückstellen.

Im #10 muss Du soweit ich mich erinnere die AHK auch als verbaut codieren, muss mal gucken ob ich finde wo genau.

Anhänge fehlen! Hast Du die AHK in der PDC auch angemeldet/codiert?

nein

Ist das die Pro-Version oder die Basic?

Nein da ist das anders, such mal nach Service zurücksetzen, solltest im Forum fündig werden.

Wenn dafür VCP benötigt wird, dann muss wirklich die Programmierung der EEPROM erfolgen und das kann ausschließlich VCP! Hier wird dann die Software des Steuergerätes angepasst, da sollte man aber auch wissen was man tut.

Stg 17 (Kombiinstrument) dort musst du dann unter dem Tab Anpassung nach WIV rücksetzen gucken. Hier dann den Wert von 1 auf 0 setzen.

Die Grundlage ist, soweit mir bekannt, der Komponentenschutz, erst wenn dieser entfernt/angepasst wurde kann man final Codieren und einstellen. Wie gesagt, zumindest kenne ich das nur so, lass mich aber auch eines besseren belehren ;)

Wie schon geschrieben Komponentenschutz, soweit mir bekannt kommst Du nicht um die Aufhebung herum und das geht wiederum soweit mir bekannt nur beim Hersteller! Zumindest offiziell!

Ok, das könnte natürlich ein Problem sein, aber normal sollte zumindest ein Scan machbar sein. Woher kommst Du?

Und hier liegt der Hase im Pfeffer, weder mit Carport noch mittels VCDS kannst Du den Komponentenschutz aufheben, dazu musst Du zwingend zu VW! Das geht nur online. Ansonsten muss man schon vor dem Laptop sitzen um da helfen zu können, mit Beschreiben wird es schwierig, da solche Umbauten nur sehr selten gemacht werden.

Die Verbauliste ist im #19 also im Gateway, nicht das Du da jetzt etwas verwechselst. Mach doch bitte Screenshots davon und häng die an, vielleicht sieht man da mehr. Welches MJ ist der B8?

Anpassung Kanal 9 sollte das sein um da etwas machen zu können musst Du die Zugriffsberechtigung freischalten, Code 31347 sollte das sein Alle Angaben ohne Garantie das es funktioniert!

Was willst Du in den Anpassungskanälen? Du hast einen Golf 4 1.4 16V mit 55 kW oder ? Dann stell einfach im Tab Codierung die letzte Ziffer wie ich geschrieben hab um. Ich kann mich auch nicht erinnern das im RLF an irgendeiner stelle eine Codierung steht, zumindest keine für ein KI

Vergleichen oder stellst die Screenshots von Byte 1 bis 3 hier mal ein, ich gucke aber trotzdem mal im Superb nach was da codiert ist.

Die Beschreibungen für die Bit und die Kanalbeschreibungen der Anpassungskanäle fehlen ja zum Teil

Der Taster ist ja nur zum schließen da, ich kann mal nachsehen wie das beim Skoda ist und ob dort der Taster auch codiert werden muss. Schlecht das die Beschreibungen noch nicht drin sind.

Erst mal wird die Wegstreckenzahl Codiert und zum anderen gibt es keine Wegstreckenzahl 3538 Die Wegstreckenzahl für den 1.4rer sollte die 4345 sein und dazu musst Du die Codierung andern, hier die letzte Zahl von 2 auf 1 !

Da reicht meiner Meinung nach nicht nur das Interface, denn da das ELM 327 nur OBD unterstützt wird das erworbene Softwarepaket auch nur OBD sein! Zumindest kenne ich nur solche Angebote.

Da hat man Dir Grundsätzlich nichts falsches gesagt, der Unterschied ist hier aber der ELM kann nur OBD Protokolle (Abgasrelevante Daten), nicht aber Fahrzeugspezifische Protokolle! Um ordentlich arbeiten zu können empfehle ich des CP Compact (50 €), will man ein paar € sparen geht auch der AutoDIA k509 (macht aber hin und wieder Probleme hinsichtlich der Haltbarkeit)