BeVo

Hast Du das Alpine auch richtig eingebaut, hat das Alpine eine CAN-Box oder wie ist das gelöst? Beschreibung und Liste zum Gerät wären denke ich jetzt hilfreich. Woher kommst Du?

DK reinigen hilft da nicht, da ist irgend wo die Ansteuerung nicht i.O. , heißt Kontakte und kabel prüfen. Edit: Kann auch die Elektronik der DK sein. Hupe codieren geht nicht oder ist eine DWA verbaut? Zur EPB gibts hier einige Beschreibungen, auch von mir selbst, bitte Suche nutzen!

Solch eine Liste würde über kurz oder lang im Netz auftauchen und damit würde dann sicher auch der ein oder andere versuchen Geld zu machen. Es gibt ja immer wieder Menschen die auf solche vermeintlichen Angebote reinfallen. Die nächste Sache ist dann, es gibt zuweilen innerhalb einer Produktlinie (Bsp. Skoda Octavia III), immer wieder Meldungen das Zugriffscodes nicht funktionieren. Grund dafür ist dann das die verbauten Stg von unterschiedlichen Herstellern stammen können und/oder Soft-/Hardware geändert wurde.

Der A3 8P hat ausschließlich CAN, der A4 E8 kann nur KKL oder auch KKL + CAN haben.

Wer hat das teure Teil eingebaut? Ich nehme an das es nicht am CAN-Bus hängt, sonst müsste es ja auftauchen. Ob das kurzeitige Umbauen und codieren hilft kann ich nicht sagen.

Dafür das Du Fehler gelöscht hast stehen aber noch sehr viele im Bericht drin ;) Ist das Radio nicht #56? Und ja, es ist nicht das Original und daher geht da nichts. Hat das Teil denn keine CAN-Anbindung? Das Modul OBD benötigst DU nicht, da alle Daten die dort drin stehen aus dem MSG kommen und das wird ja alles im #1 ausgegeben.

Bitte alles hier über den erweiterten Editor anhängen, ich für meinen Teil öffne keine Links in Foren die auf Dateien verweisen!

Als erstes Kombiinstrument checken lassen, kann oftmals repariert werden. Airbagsysteme, sprich Zünder für Gurtstraffer, da würde ich die Finger von lassen. Auch der Umbau an den Systemen erfordert einen Sachkundenachweis, zumindest in Deutschland. Saugrohrklappe, Kabel und Sicherungen prüfen.

Wenn der Code Hardwaregebunden ist, dann brauchst Du den richtigen Adapter. Aber, die Software muß den K509 trotzdem erkennen und per MSG-Box mitteilen das der Adapter nicht der richtige ist.

Dann würde da der Hinweis kommen an die gebundene Hardware. Entweder ist der USB-Port am Laptop nicht i.O. oder der Adapter ist wirklich defekt.

Das mit den 12 V und Verbindung zum Fahrzeug herstellen bei der Treiberinstallation ist unfug. Software installieren, danach den Adapter an die USB-Buchse vom Laptop anstecken, Treiber wird dann automatisch installiert, so sollte es funktionieren. Wenn der K509 nicht erkannt wird (wird denn das Anstecken des Adapters überhaupt vom System erkannt) ist der vermutlich defekt. Zur Sicherheit an einem Anderen PC/Laptop versuchen.

Du hast einen Datenträger erhalten? Dann die Version mal installieren, ansonsten den K509 beim Verkäufer reklamieren, wäre nicht der erste der defekt ist.

Welchen Adapter hast Du gekauft?

Nimm mal die Beta https://carport-diagnose.de/de/download Normal sollte Fehler auslesen und löschen mit dem Pro-Modul gehen. Wo war der Fehler abgelegt? Stg? Diagnosebericht bitte anhängen damit man sieht wo der Fehler drin ist. Zur Bremse, das kommt auf das verwendete Protokoll an und welches Stg verbaut ist, dazu Diagnosebericht ...

Bitte ;)

Richtig

Das ist wie beim Passat, Golf, Polo ... da KWP2000 und noch kein UDS. Hier gibt es, unter anderem auch von mir einige die geschrieben haben wie was zu machen ist. Hier nochmal die Datei mit den Kanälen und was dort einzutragen ist. Die Kanäle findest Du unter dem Tab Anpassung. Serviceintervall.pdf

Na dann frag in Österreich nach, dort gibt es ja einen Anbieter der das mittels Einbau von Hardware abstellt. Kostenpunkt ca 100 € für die Teile.

Ob es Dir gefällt oder nicht, das deaktivieren der SSA hat zur folge das die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt, zum zweiten begehst Du mit der Deaktivierung selbiger Steuerhinterziehung! Solche Themen/Anfragen sollte man sofort schließen, meine persönliche Meinung.

Wenn ein RDKS System verbaut ist, ist es auch diagnosefähig. Inwieweit sich dort Einstellungen/Anpassungen vornehmen lassen kann ich nicht sagen, weil noch nicht damit beschäftigt. Es gibt ja auch 2 Systeme, das Aktive und das Passive.

Kannst Du bitte mal einen Screenshot von der Meldung machen und hier über den erweiterten Editor anhängen? Ich wüsste nicht das Opel im Corsa einen VW Motor incl Stg drin hat.

Mit der Beta ja, mit der aktuellen 2.2.xx nein.

Byte 20 Bit 5 haken raus, fertig. Würde ich persönlich nicht machen, wenn dann anpassen.

Für den Opel brauchst Du aber denke ich das OBD-Modul und den Elm, mit dem K509 wird das nicht funktionieren.

Dort findest Du die Beta, mittlerweile die Beta 5 https://carport-diagnose.de/de/download