BeVo

Dafür das Du Fehler gelöscht hast stehen aber noch sehr viele im Bericht drin ;) Ist das Radio nicht #56? Und ja, es ist nicht das Original und daher geht da nichts. Hat das Teil denn keine CAN-Anbindung? Das Modul OBD benötigst DU nicht, da alle Daten die dort drin stehen aus dem MSG kommen und das wird ja alles im #1 ausgegeben.

Bitte alles hier über den erweiterten Editor anhängen, ich für meinen Teil öffne keine Links in Foren die auf Dateien verweisen!

Als erstes Kombiinstrument checken lassen, kann oftmals repariert werden. Airbagsysteme, sprich Zünder für Gurtstraffer, da würde ich die Finger von lassen. Auch der Umbau an den Systemen erfordert einen Sachkundenachweis, zumindest in Deutschland. Saugrohrklappe, Kabel und Sicherungen prüfen.

Wenn der Code Hardwaregebunden ist, dann brauchst Du den richtigen Adapter. Aber, die Software muß den K509 trotzdem erkennen und per MSG-Box mitteilen das der Adapter nicht der richtige ist.

Dann würde da der Hinweis kommen an die gebundene Hardware. Entweder ist der USB-Port am Laptop nicht i.O. oder der Adapter ist wirklich defekt.

Das mit den 12 V und Verbindung zum Fahrzeug herstellen bei der Treiberinstallation ist unfug. Software installieren, danach den Adapter an die USB-Buchse vom Laptop anstecken, Treiber wird dann automatisch installiert, so sollte es funktionieren. Wenn der K509 nicht erkannt wird (wird denn das Anstecken des Adapters überhaupt vom System erkannt) ist der vermutlich defekt. Zur Sicherheit an einem Anderen PC/Laptop versuchen.

Du hast einen Datenträger erhalten? Dann die Version mal installieren, ansonsten den K509 beim Verkäufer reklamieren, wäre nicht der erste der defekt ist.

Welchen Adapter hast Du gekauft?

Nimm mal die Beta https://carport-diagnose.de/de/download Normal sollte Fehler auslesen und löschen mit dem Pro-Modul gehen. Wo war der Fehler abgelegt? Stg? Diagnosebericht bitte anhängen damit man sieht wo der Fehler drin ist. Zur Bremse, das kommt auf das verwendete Protokoll an und welches Stg verbaut ist, dazu Diagnosebericht ...

Bitte ;)

Richtig

Das ist wie beim Passat, Golf, Polo ... da KWP2000 und noch kein UDS. Hier gibt es, unter anderem auch von mir einige die geschrieben haben wie was zu machen ist. Hier nochmal die Datei mit den Kanälen und was dort einzutragen ist. Die Kanäle findest Du unter dem Tab Anpassung. Serviceintervall.pdf

Na dann frag in Österreich nach, dort gibt es ja einen Anbieter der das mittels Einbau von Hardware abstellt. Kostenpunkt ca 100 € für die Teile.

Ob es Dir gefällt oder nicht, das deaktivieren der SSA hat zur folge das die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt, zum zweiten begehst Du mit der Deaktivierung selbiger Steuerhinterziehung! Solche Themen/Anfragen sollte man sofort schließen, meine persönliche Meinung.

Wenn ein RDKS System verbaut ist, ist es auch diagnosefähig. Inwieweit sich dort Einstellungen/Anpassungen vornehmen lassen kann ich nicht sagen, weil noch nicht damit beschäftigt. Es gibt ja auch 2 Systeme, das Aktive und das Passive.

Kannst Du bitte mal einen Screenshot von der Meldung machen und hier über den erweiterten Editor anhängen? Ich wüsste nicht das Opel im Corsa einen VW Motor incl Stg drin hat.

Mit der Beta ja, mit der aktuellen 2.2.xx nein.

Byte 20 Bit 5 haken raus, fertig. Würde ich persönlich nicht machen, wenn dann anpassen.

Für den Opel brauchst Du aber denke ich das OBD-Modul und den Elm, mit dem K509 wird das nicht funktionieren.

Dort findest Du die Beta, mittlerweile die Beta 5 https://carport-diagnose.de/de/download

Wo hast Du die CAN gekauft? Ist die Version gebundelt? Normal (wenn alles hier im Shop gekauft wurde) läuft es so, Du hast ja schon das Modul CAN und kaufst das Modul KKL, beim kauf muß ja die Mailadresse angegeben werden. An die Mailadresse bekommst Du einen neuen COde der dann beide Lizenzen vereint, so das KKL und CAN aktiv sind.

Nein, Sicherungen, Kabel prüfen. Neues Leuchtmittel wirklich heile? Hatte das schon, augenscheinlich alles i.O. und trotzdem was die neue Birne defekt.

Schön, wie ich aber schon geschrieben hab, zum Anlernen an die WFS benötigst Du zwingend den PIN!

Mit CarPort nicht möglich und es ist illegal, mehr muss man dazu nicht sagen. Zu diesen Themen gibt es an anderer Stelle ausführliche Diskussionen.

Nur wenn Du den 5stelligen PIN hast kannst Du den neuen Transponder an die WFS anlernen, ansonsten musst Du damit zum :) oder findest jemanden der Dir den PIN auslesen kann.