BeVo

Guck Dir mal die Seite an www.nikutronics.eu vielleicht findest Du dort was Du suchst.

Bei mir ist das und das ... bla bla ...man man Woher soll hier jemand wissen welches Auto und was dort verbaut ist! Mir geht das gehörig auf den Keks wenn Grundlagen zur Hilfe ignoriert werden.

Dann erstell doch mal einen Diagnosebericht und häng den mittels erweiterten Editor hier an. Ohne zu wissen was bei dem Modell für Stg verbaut sind und welche Protokolle der unterstützt kann man nur wenig sagen.

Hast DU zur Kamera keine Unterlagen dazubekommen? Normal sollte in der Einbauanleitung etwas zur Codierung drin stehen. Schau mal hier rein https://onedrive.live.com/view.aspx?resid=3AE6945C79E4C9E!6636&ithint=onenote%2c&app=OneNote&authkey=!ADQH2YqqqP0zcUU

Wo steht das denn oder woher hast Du das? Eine Codierung der AHK im KI ist Unsinn! Wenn überhaupt, wird die AHK im Gateway (Stg 09) freigeschaltet, das aber nur um die AHK (Stg 69) anzumelden.

Zu beiden Fehlern gibt es eine TPI (Technische Produktinformation) leider kann ich nicht in ErWin Audi nachsehen, hab keinen Dauerzugang ;), und sagen was da drin steht.

Suche benutzen! Es gibt hier sogar eine pdf in der die Werte und Kanäle drin sind wo Änderungen gemacht werden müssen.

Einen Diagnosebericht erstellen und hier über den erweiterten Editor anhängen wäre ein Anfang.

Ja.

Wenn Du vom Fach bist dann solltest Du wissen das es keine Seriöse Firma gibt die Aibagsteuergeräte repariert! Die vorgaben der Hersteller sind hier eindeutig, es sind neue Teile zu verbauen, denn niemand kann sagen ob die Reparatur wirklich erfolgreich war und der Airbag im Fall der Fälle auslöst. Mehr gibt's zu diesem Thema einfach nicht zu sagen. Ich bin hier raus!

Hast Du versucht einen Autoscan mit automatischer Fahrzeugerkennung zu machen? Das funktioniert da nicht, Du musst gezwungenermaßen den Fabia von Hand einstellen und dann den San starten. Aber trotz allem musst Du auf die Verbauten STG kommen, wenn Du diese direkt anwählst.

Also damit sollte das auslesen funktionieren, hatte bisher nie Probleme damit. Kannst Du mal einen Screenshot machen wo die Steuergeräte gelistet sind? Woher kommst Du?

KI geht wenn die Pin-Codes vorhanden sind, sprich von Deinem KI/MSG und der des neuen KI Wenn nicht vorhanden jemanden suchen der die Auslesen kann (Tuner zum Beispiel) Lenkwinkelsensor weiß ich jetzt nicht wo da da Problem liegen könnte. @Audiman die WFS ist nicht im KI sondern im MSG, im KI wird lediglich die Abfrage ans MSG gemacht und dann die Freigabe wenn alles i.O. ist

Welcher Adapter? K509? Kannst Du einen Diagnosebericht erstellen und anhängen?

Du hast bestimmt das Pro-Modul CAN gekauft und damit kannst Du dann nicht auf den Fabia zugreifen. Wenn dann musst Du dazu das (Pro) KKL-Modul haben.

Es gibt bei CarPort, wie auch bei anderen Herstellern unterschiedliche Programmmodule. Das liegt nicht an den Softwareherstellern, sondern das die Hersteller andere Protokolle und Datenübertragungen gewechselt haben. Der Fox benötigt also das Modul KKL und für die Anpassungen wie Servicerückstellung ... das Pro-Modul KKL! Das mit dem "Gong" auscodieren, da kann ich Dir gleich sagen das funktioniert nicht, der kann nicht auscodiert werden. Es gibt zum abstellen nur 2 Möglichkeiten, Gurtdummi (nur ein Gurtschloß von einem alten abschneiden und den reinstecken) verwenden oder KI Ausbauen (dort ist das Teil mit drin) und auslöten, wovon ich aber abrate.

Richtig 00929 und 00928

Na dann erstell doch bitte einen Diagnosebericht (und häng den hier über den erweiterten Editor an), nur um zu sehen was verbaut ist und welche Protokolle/Verbindung benötigt wird. Möglicherweise wird das Modul KKL benötigt!!!

Diagnosebericht? Man muss erst mal sehen was verbaut ist. Edit: Der AGV 4000 expert kann das nicht, der erkennt die 2te K-Leitung, die Audi dort zur Diagnose nutzt nicht. Entweder jemanden suchen der ein CP Compact oder ein Menke 1000 besitzt oder selbst eines der beiden zulegen.

Guten morgen, der Sepp wird Dir nicht weiterhelfen, da er mindestens schon 5 Monate nicht mehr hier war. Vielleicht kann jemand helfen wenn er den Diagnosebericht sieht und dann weiß was verbaut ist, mit welchem Softwarestand und was codiert ist.

Bau da blos kein gebrauchtes Airbagsteuergerät ein, wer weiss was damit ist und ob es funktioniert. Im übrigen gibt es in Deutschland gesetzliche Vorschriften wie mit defekten Airbags und deren Steuergeräten umzugehen ist. Im normalfall sollte die Steckverbindung defekt sein, ist ein bekannter Fehler.

Welches Protokoll ist denn drin? UDS oder KWP 2000?

In der Beshreibung steht drin welcher Code eingegeben werden muß und diese Beschreibung sollte Kufatec mit liefern.

Das OBD brauchst Du nicht, da kommen auch ur Daten aus dem MSG, was Du ja bekanntlich auslesen kannst.

Hattest vielleicht beim ersten codieren die Reihenfolge nicht eingehalten ;)