BeVo

Guckst Du da https://www.nikutronics.eu/informationen/v-a-g-obd-datenarchiv.html?view=topic&id=2

Dann lies doch mal richtig, Jens schreibt dort " Der Zeitraum für kostenfreie Updates gilt dann für alle in der Lizenz enthaltenen Module. " Du hast eine Lizenz für das Pro-Modul KKL (aus 2015) und eine Lizenz für das Pro-Modul CAN (aus 2019), Du hast also 2 Lizenzen. In den Modulen gibt es ja Unterscheidungen, zum einen das Basis-Modul und zum anderen das Pro-Modul, was zu einer Lizenz zusammengefasst ist. In dem von Dir verlinkten Thread geht es ja auch um ein Upgrade von Basis auf Pro und den Updatezeitraum der sich dann anhängt und nicht um ein anderes Modul.

Codieren geht nicht? Das hat aber nichts mit einer Zugriffsberechtigung zu tun! Die Zugriffsberechtigung kann von verschiedenen Stg abgefragt werden, in der Regel aber nur für bestimmte Aufgaben. Kannst Du mal einen Diagnosebericht anhängen? Motorkennbuchstabe von dem Sharan?

Schon in den Anpassungskanälen (Tab Anpassung wählen) nachgesehen, die neuen werden wohl nicht mehr über codieren freigeschaltet.

Dir fehlt schlicht und ergreifend die Zugriffsberechtigung, das ist ein 5 stelliger code. Leider kann ich den nicht liefern, da solltest Du aber im Sharanforum fündig werden!

Du kannst es versuchen und solltest dafür zumindest im #09 Zentralelektrik, #10 Einparkhilfe, bei DSG im #02 Getriebe, im #01 MSG und eventuell im #03 Bremse etwas codieren/ anpassen. Du brauchst aber denke ich zumindest für das DSG (wenn verbaut) und für das Bremsensteuergerät einen Login. Wobei ich im Bremsensteuergerät bisher noch nie was codiert habe, muß aber auch sagen einen mit DSG hatte ich auch noch nicht an der Strippe.

Hersteller des E-Satzes? Ich weiß es nicht genau, aber vermute das die Nachrüstung der AHK am Q5 bis MJ 2016 nur via SVM Abgleich bei Audi selbst codiert werden kann. Wie gesagt vermutung, denn ich selbst habe in meinen Sammlungen nichts gefunden, daher die Vermutung!

Ich gehe eher von dem Tab Anpassung aus, sollte es den nicht geben (hab keinen Audi den ich jetzt mal eben an die Strippe hängen kann) dann alternativ dies hier Punkt 2 https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=720599 versuchen An sich sollte man mit Carport die Funke aber wieder anlernen können.

Vielleicht hilft das weiter https://www.motor-talk.de/videos/vcds-agr-grundeinstellung-pruefung-abgasrueckfuehrung-v10097195.html

Batterie im Schlüssel ist in Ordnung, Kontakte sind auch sauber? Der Zweitschlüssel funktioniert, wenn ich das richtig vermute? Dann kann es nur am Funkcontainer liegen, der wird dann vermutlich defekt sein.

Was genau soll gemacht werden? Einen Schlüssel der zum Fahrzeug gehört anlernen oder ein neuer Schlüssel oder ein gebrauchter Schlüssel? Das eine geht, das andere wieder nicht, kommt auch auf das Fahrzeug an!

Die Anpassungen kommen aus dem Steuergerät, mit Carport oder auch anderen Softwarelösungen wird nur was im Steuergerät an Anpassungen verfügbar ist geändert. Möglich das es in der Software änderungen gab und das die Angabe aus der OneNote nicht mehr für das Modelljahr passt.

Dann erstelle mal einen Diagnosebericht um zu sehen welche Fehler im Speicher stehen, danach muss man dann sehen was wirklich zu tun ist.

Grundeinstellung schon versucht?

Da kann nur der Support helfen, es fehlt allem anschein nach der Datensatz für das Steuergerät.

Was möchtest Du machen? Beim Golf 4 kann man nicht so viel an Codierungen und Anpassungen machen, oder hast Du andere Probleme am Auto?

Nein da hast Du nichts falsch gemacht, zumindest was den Teil mit der Software angeht. Entweder hast Du gie Belaghalter nicht richtig gereinigt und die Beläge sind dadurch nicht richtig freigängig oder fehlerhafte Montage. Es kann auch an der Einstellung in den Anpassungen liegen, aber da muss man gucken was dort eingestellt ist.

was für eine unsinnige Aussage ...

E-Satz von Erich Jäger oder Jäger Automotive? Gibt es denn Fehlermeldungen? Diagnosebericht wäre schön ...

Hast Du die VCDS-Labelfiles mal importiert? Häng mal einen Diagnosebericht an, vielleicht kann finde ich da etwas.

Ist es schon, es muss nur jemand da sein der bei dem Problem helfen kann. Am K509 kann es nicht liegen, das kommt mit dem Golf klar. Codierung durchgesehen und die Anpassungskanäle, wenn überhaupt vorhanden aus mal duchgegrast? Hab das beim Golf 5 noch nicht gemacht, daher weiß ich nicht was dort wie eingestellt werden muß. Kannst ja mal ein paar Screenshots von den einzelnen Tabs machen und hier posten.

Nein Du machst nichts falsch, hast aber das Modul KKL nicht und daher sind auch einige Steuergeräte nicht erreichbar! Zu CAN im Golf 4, die interne Kommunikation zwischen den Steuergeräten läuft über CAN, die Diagnose aber nicht, die läuft bei einigen Steuergeräten über KKL!

Das ist ausschließlich für die Anpassung des Batteriemanagmant wenn eine neue Batterie verbaut wird! Was willst Du denn im #19 machen? Oder besser was willst Du überhaupt machen?

Ich nehme an Du willst die Lernwerte zurücksetzen, ja das geht mit CarPort Steuergerät 02 wählen und dort den Tab Grundeinstellung zum weiteren vorgehen bitte hier lesen und daran halten. Zu einer Testfahrtbeschreibung bitte weiter nach unten Scrollen. Die Prozedur sollte für den Octi auch so gültig sein.

gefällt mir gut.