BeVo

Wie bist Du vorgegangen/wo hast Du den Code eingegeben? Der Zugriffscode sollte passen mit 20103 ...

@Piit1990 Der Nutzer Christoph war zuletzt 2016 hier online und nein es gibt von dem Nutzer keine Codierlisten, zumindest nicht hier in diesem Forum! @jens Könnt ihr bitte diesen Thread schließen, damit nicht immer wieder Nutzer auf die Idee kommen das es hier etwas fertiges gibt. Dem ist ja nicht so und ist an sich nur irreführend.

Und keine 80 € bezahlen oder

Die Version stammt aus 2014 und kann die neuen Steuergeräte so nicht kennen, also wirst Du updaten müssen.

Login --> PIN vom neuen KI Tab Anpassung --> Kanal 50 wählen und hier in dem Feld den PIN vom alten KI erst eingeben Teilenummer vom alten und neuen KI? Spenderfahrzeug war ??? Soweit machst Du alles richtig, warum dort ein erneuter Login für das KI benötigt wird weiß ich im augenblick auch nicht.

Welchen Adapter nutzt Du? Wenn Du unter Login/Codierung II den Pin eingegeben hast was passiert dann? Kommt die Meldung Login akzeptiert? oder etwas ähnliches? Kannst Du davon mal Screenshots machen und hier anhängen? Woher hast Du die PIN vom alten une neuen KI? Woher kommst Du wenn ich fragen darf?

Das "neue" KI ist verbaut, alle Codierungen und und Anpassungen wurden vom alten KI auf den neue übertragen! KI per doppelklick öffnen und unter Login/Codierung II den PIN vom neuen KI eingeben und ggf mit OK bestätigen Zum Tab Anpassung wechseln und hier den Kanal 50 wählen In dem Kanal jetzt den PIN vom alten KI eingeben, testen und ggf mit OK bestätigen. Steuergerät verlassen, Zündung für ein paar Minuten aus. Danach noch mal das KI aufrufen und gucken ob die FIN korrekt angezeigt wird, danach Schlüssen neu anlernen.

Du brauchst vom alten KI das Fahrzeugs die PIN (meistens 4-stellig mit vorangestellter 0) und vom neuen/gebrauchten die PIN. Dann sind auch die Schritte vorgegeben wann Du welche PIN in den Anpassungen eingeben musst. Die Beschreibung dazu hab ich leider nicht mehr, sollte aber im Netz zu finden sein.

Soweit mir bekannt geht via Anpassung/Codierung nur an oder aus, mehr kenne ich nicht.

Das geht weder mit CarPort, noch mit VCDS oder auch VCP, alle Systeme können nur einen Zustand herstellen, entweder an oder komplett deaktiviert! Was Du vor hast geht nur über ein zusatzmodul welches hinter dem Taster eingebaut werden muß. Alles weitere dazu ...

Normal sollte eine Codieranleitung dabei liegen, dort steht drin was alles codiert werden muß. Wenn die Bitbeschreibung im Steuergerät fehlen sollte und Du keine Beschreibung hast was codiert werden muß würde ich die Finger davon lassen.

@ATEKAdas hat nichts mit der verwendeten Software+Kabel zu tun, was mit VCDS geht funktioniert mit CarPort auch. Einziger unterschied ist die Benutzeroberfläche. Wie @Tomcat schon schreibt im #17 Byte 1 Bit 0 geht nur beim Analogen KI, bei dem Digitalen kann ich Dir nicht helfen, hatte noch keins zum anpassen/codieren.

Im Anpassungskanal geht das soweit mir bekannt ist nicht, die Codierung hast Du richtig gemacht im #17 Byte 1 Bit 0 aktiviert. Es kann sein das es trotzdem nicht funktioniert, hatte das schon bei verschiedenen Fahrzeugen.

Je nach Geldbeutel oder auch eigenem empfinden kannst Du folgende Adapter nehmen, CP COmpact (hier im Shop) oder den AutoDIa K 509, meine Empfehlung ist der CP Compact. Codieren der neuen Modelle, da gibt es bestimmte Dinge die kann man weder mit Carport, noch mit VCDS codieren, dafür benötigt man dann VCP. Zu VCP, das sollte man nicht als Anfänger benutzen, ist zumindest meine Meinung dazu, mit dem Tool gehts sehr tief in die Systeme und man kann schon sehr viel schaden anrichten.

Das KSG ist bei dem Teil des Stg 09, ist zwar gelistet aber physich nicht vorhanden.

Na dann erstell doch mal einen Diagnosebericht damit man sieht was verbaut ist. Ich gehe mal davon aus das bei dem Audi keine "lange Codierung" vorhanden ist.

Wenn Du die Zündung an läßt, dann ein Ladegerät an die Batterie anschließen! Sollte es zu Unterspannung während des wechsels kommen könntest Du anschließend Probleme bekommen.

Dazu bitte den Support befragen, das wird kein User hier schlüssig beantworten können.

Byte 12 Bit 2 ist CH ohne MFA wenn der Haken gesetzt ist. Aber wenn es jetzt funktioniert ist doch gut.

Hast Du Byte 12 Bit 2 auch gesetzt? Ansonsten wüsste ich nicht warum es nicht funktionieren sollte, da auch keine Fehler im Bericht zu sehen sind. Mal bei VW nachfragen ob es einen neueren Softwarestand für das #09 gibt, daran könnte es vielleicht liegen das der RLS nicht als Sub erscheint.

Das siehst Du absolut richtig, Problem ist die fehlende Bitbeschreibung in dem Fall.

Normal kannst Du in der Codierung gucken ob das Stg das überhaupt anbietet, es sei denn es ist keine Bitbeschreibung da, dann kannst Du das vergessen! Guck mal im Tab Codierung ob dort unter den Byte's auch die einzelnen Bit eine Beschreibung haben!

Bild? Welches Bild? Hier ist nichts zu sehen! Hast Du die Originalcodierung aufgeschrieben? Was hast Du alles nachgerüstet, Link zum Shop wo das alles gekauft wurde! Normal bekommt man eine Codieranleitung mit, wenn die fehlt würde ich dort nachfragen und die ggf einfordern. Wäre vielleicht auch hilfreich einen Diagnosebericht zu sehen.

Welche Version von CarPort nutzt Du? Habe schon einige Zeit keine "alten" Fahrzeuge mehr an der Strippe gahbt, meine aber das in CarPort der Service automatisch zurückgesetzt werden kann. ansonsten dort lesen

Passat 3BG --> Pro Modul KKL zu Codieren und Anpassungen ausführen Sharan 7N --> Pro Modul CAN wenn hier nicht codiert werden soll und keine Anpassungen gemacht werden sollen, reicht auch das Basismodul Ich würde dann aber das Komplettset mit Pro-Module nehmen!