BeVo

Hab das hier schon gelesen, der Menke ist eine robuste Werkstattausführung für den Profi und hat zudem ein ca 3m langes USB-Kabel.

Guckst Du da https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do;jsessionid=0E69A1D4E948AB18538B3A1D29E8BC5B.ASTPVWE1

Nein die sehen nicht mehr, hier ging es ganz speziell um Audi, für VW, Skoda und Seat gibt es extra Portale. Um welches Auto geht es denn?

Falsch, UDS hat nichts mit dem Adapter zu tun sonder ist das Transportprotokoll. Alle neueren VAG-Konzernfahrzeuge kummunizieren via CAN-Bus, die verwendeten Protokolle sind KWP 1281, KWP 2000 und eben neu UDS. Ich habe mit meinem "alten" K+CAN Kommander 1.4 auch schon Fahrzeuge mit UDS-Protokoll ausgelesen, also von daher müssten die Angaben zu den unterstützten Protokollen angepasst werden. Edit: Vielleicht könnten Jens und Alexander hier mal für Klarheit sorgen, nicht das noch falsches wissen verbreitet wird! Danke

Da bin ich ja mal gespannt ;)

Ist denn das Radiosteuergerät über CAN angeschlossen, das weiss ich eben nicht und hab ja nur seine derzeitige Codierung gelistet. Er müsst mal einen Screen ...what ever anhängen um zu sehen wie das Radio-STG angesprochen wird. :D

Häng hier doch mal bitte von den STG den Fehlerbericht mit an! Ich gucke schon mal ob ich dazu was hab. Edit: Deine Codierung ist derzeitig 0020200, das heisst Hochtonlautsprecherüberwachung 002xxxx = Überwachung vorn, keine Überwachung hinten Telefonsteuerung 00x0xxx = keine CAN-Telefonsteuerung Lautsprecherkanäle 00xx2xx = 2 passive Lautsprecher vorne, keine hinten Soundsystemkorrektur 00xxx0x = kein Soundsystem (keine korrektur) Zusatzausstattung 00xxxx0 = keine Zusatzausstattung aber bitte mal einen Sreen oder einen Fahlerbericht anhängen damit man sieht was los ist!!!

Wenn Du einen neuen Adapter kaufen solltest dann schau Dir mal den neuen der hier im Hardwarebereich (Diamex CP Compact) angeboten wird an. Der wurde erst neu entwickelt und sollte problemlos an allen Fahrzeugen funktionieren.

@ Sepp, da ich die Seite schon sehr lange kenne und auch seiner zeit mal Kontakt aufgenommen hatte kann ich sagen das es sich dabei um Serielle Adapter oder Bluetooth handelt. Wie Du schon richtig vermutet hast wurde die Verbindung über einen USB Adapter nicht getestet oder aber es konnte "nur" mit einem Seriellen oder Bluetooth Adapter eine stabile Verbindung aufgebeut werden. In diesem speziellen Fall wurde ein ELM 327 BT (Bluetooth) verwendet.

Ich würde Dir anraten den neuen Adapter (CPCompact) von hier http://carport-diagnose.de/de/hardware zu nehmen und dazu das Basis Modul KKL. Um Anpassungen machen zu können benötigst Du dann noch die Beta 7_4 (gibts im Downloadbereich), das CAN-Modul und OBD-Modul benötigst Du für den Audi nicht. Das CAN-Modul kannst Du Dir zulegen wenn Du an Fahrzeugen aus dem VW-Konzern ab 2003 was machen willst und das OBD-Modul benötigst Du nur für andere Hersteller wenn Du dort Abgasrelevante Daten auslesen möchtest.

Hat jemand einen Stromlaufplan für das Teil und vielleicht einen Auszug vom RepLeitfaden, möchte gucken ob das Kabel irgendwo einen weg hat oder vielleicht sogar wenn notwendig die Lesespule wechseln.

Hast Du die Beta installiert, denn ohne die sind Anpassungen nicht möglich. Was Du wo ändern musst weisst Du? ANsonsten kannst Du da http://www.nikutronics.eu/home/de/vag-obd/6-Skoda%20Fahrzeuge.html nachsehen :)

Schreib mal eine Mail mit dem Problem an info@mpp-engineering.de Hast Du das Kabel mit der CAN-LIzenz gekauft, das kann sein das da einige Anbieter die Lizenz bundeln und Du kein anderes Kabel benutzen kannst. Da können Dir dann Jens und Alexander weiter helfen!

Mach doch mal ein Reset des STG, das sollte mit CarPort gehen und das STG in den Auslieferungszustand zurück gesetzt werden.

Benziner und 3 Zylinder dann guck mal im Anpassungskanal 01, wenn es ein anderer Motor ist könnte das anders sein.

Das passt schon, geht nur sehr schwer einzustecken. Ich hab auch immer wieder das Problem bei dem A4 B5 (nicht Facelift) vom Jungen das ist immer sehr fummelig bis ich das dort drin hab.

So sollte es sein, ich hab da aber nur was ich brauchte gedruckt. Ich habe mir aber vorher alles angesehen und geguckt was ich brauch (man sieht dort aber nicht den RepLeitfaden, sondern nur die Inhaltsverzeichnisse) damit ich wenn ich den Zugang hab alles schnell wieder finde und mit dem Druck anfangen konnte. Eins noch, ohne Kreditkarte geht da aber nichts, zumindest bei Skoda, bei Audi weiss ich das nicht. Bei Skoda hätte ich auch direkt für mein Auto anhand der FIN alles Laden können, aber dann hätten mir einige Sachen gefehlt die ich um/nachgerüstet hab.

Guckst Du da https://erwin.audi.com/erwin/showSearchArticle.do also ich hab mir bei ErWin Skoda auch fast alles als PDF gedruckt/geladen, kostet aber ein paar Euronen (Tageszugang mit Druck bei Skoda 10 € oder so) Hab das alles mit Free Pdf gedruckt, weil ein Herkömmlicher Drucker damit schier überlastet gewesen wäre, und das viele Papier erstmal ;)

Du hattest aber bei der Installation den Adapter nicht am Laptop angeschlossen und dann lass mal den Port so wie er von der Installation eingerichtet wird. Bei mir ist zum Beispiel ein USB-Anschluss defekt, hab ich erst vor ein paar tagen festgestellt und konnte aus dem Grund auch keine Verbindung herstellen. Nicht das da auch was ist, also mal den Anschluss wechseln versuchen (wenn nicht schon passiert).

Hast Du die Beta-Version installiert? An sich solltest Du eine Meldung bekommen das die Adaption OK ist, wie lange die Grundeinstellung dauert (kann aber auch keine 10 min dauern denke ich) kann ich aber nicht sagen.

Mit dem Adapter kannst Du nur für das KKL-Modul nehmen, sollte der Audi schon CAN-Bus bereitstellen musst Du einen anderen Adapter haben. Ich würde Dir in dem Fall raten warte mit dem Kauf und schau öfter was hier von den Entwicklern angeboten wird, da kommt demnächst ein Adapter der neu entwickelt wurde!

Hallo, Ich brauche mal Infos zum A4 B5 (8D) 2,8 l V6 (KBA 0588 - 597 0129), habe leider keinen RepLeitfaden zu dem Auto. Wo sitzt bei dem der Küklmitteltemperatursensor G62, der ist laut Diagnose defekt (unplausibles Signal sporadisch). Ein weiteres Problem ist der Schlüssel mit Fehler Signal zu klein (01176 Schlüssel als Fehlercode), hat da jemand einen Tip? Gruß Bernd

MFL? bitte einmal Ausschreiben damit erstmal alle wissen was Du machen möchtest. Zu MFL fällt mir gerade nichts ein ;) Edit: OK Google meint es handelt sich um ein Multifunktionslenkrad, das ist wirklich nicht einfach. Hab ich aber auch noch nicht gemacht und mich auch noch nicht damit beschäftigt.

Also das UDS-Protokoll wurde glaube ich mitte 2010 eingeführt und somit hat der Passat noch das KWP2000 Protokoll. Mach doch mal einen Screenshot wenn Du das Steuergerät in CarPort offen hast. Ich gehe jetzt mal nicht davon aus das das Steuergerät als Slave eingebunden ist, das funktioniert nämlich auch nicht. Gruß Bernd

Der ist OK und sollte problemlos funktionieren, ich habe den auch noch als Ersatzadapter. Gruß Bernd