BeVo

Sowas hab ich doch hier schon einmal gelesen, wie Sepp schon schreibt bitte unten rechts CONTACT US benutzen und das Problem schildern, dort wird Dir dann weiter geholfen!

Aufzeichnung hab ich selbst auch noch nicht gemacht, da ich noch keine Log-Fahrt gebraucht hab. Die genauen Bezeichnungen und alles was zu Deinem, zumindest Motor gehört, bekommst Du nur über sehr hilfreiche Leute wie Sepp oder Du gehst online bei ErWin und holst Dir dort einen Tageszugang für ca 5 € (geht nur mit Kreditkarte) die Daten (Repleitfaden) für dein Auto kannst du dann drucken (dazu am besten free pdf verwenden und die gedruckte pdf speichern).

Lies mal das dort durch, der hatte auch den gleichen Fehler, vielleicht hilft es ja irgendwie wird der Link nicht richtig dargestellt musst mal Google bemühen 16785 4191 P0401 Abgasrückführungssystem Durchsatz zu klein

Da kann Dir vielleicht Sepp helfen, mit Turbos hab ich mich nicht wirklich so tiefgehend beschäftigt, aber irgendwas ist da mit der Abgasrückfürhung.

Bild 2 ist einmal der Gesamtkilometerstand vom Auto und der Kilometerstand für den nächsten Service

Gib mal Deine aktuelle Codierung vom Comfortsystem bitte und vielleicht noch was an Ausstattung zu dem System gehört.

Noch nicht, werde ich mal gucken ob das geht. Eigenartig ist das die Kanäle alle ohne Beschreibung sind, egal mit welchem Interface. Dank schon mal für die Info.

Was möchtest Du dort Codieren, denn soviel geht dort ja bekanntlich nicht. Dort muss zur Codierung, die so aussehen könnte 01204, immer der Wert für die gewünschte Funktion dazu addiert werden. Also 01204 und für die aktivierung der DWA ist der Wert 128 dazu zu rechnen dann wäre der neue Wert 01332

Ganz wichtig ist das Baujahr des O2, ab Mai 2010 haben die dort glaube ich von KWP2000 (CAN-Bus) auf UDS-Protokoll (CAN-Bus) umgestellt. Mein Neffe hat einen O2 aus Oktober 2010 und dort geht alles über das UDS-Protokoll.

Ich wollte bei dem A4 im KI den Service zurückstellen, aber da war nix. Wie kann ich den Service da zurückstellen?

Ja genau, da Du im Audi ja die Beleuchtungsüberwachung drin hast, Du musst ja auch die Bremse betätigen und bekommst normal ein OK angezeigt.

Das "Diagnosegerät" ist nicht sinnlos, es macht nur das wofür es vorgesehen ist, Fehlerspeicher auslesen und löschen. Leider ist die Codierung bei Deinem Auto eingeschränkt, das hat aber nichts mit dem Adapter zu tun.

Da der K509 "nur" 2 OBD-Protokolle unterstützt liegt es nahe das Fiat diese nicht benutzt.

Laut dem Fehler läuft das Krafstoffbemessungssystem zu mager! Achtung die Werte können bei Dir anders sein, da ich einen 1.6 Motor hab Die Funktionsprüfung der Lambdasonde -G39- und der Lambdaregelung vor Katalysator mit der Funktion Messwerteblock lesen, Anzeigegruppennummern 030, 031, 032, 033 und 041 prüfen Motor hat Betriebstemperatur 80°C und läuft im stand MWB 30 1 Sollwert 110 Vorkatsonde 2 Sollwert 111 Nachkatsonde 3 keine Anzeige 4 keine Anzeige MWB 31 Lambdawerte Kat 1 Lambda-Ist-Wert Bank 1 ---> ??? 2 Lambda-soll-Wert Bank 1 --> 0,9900 - 1,0100 3 keine Anzeige 4 keine Anzeige MWB 32 Lambda-Lernwerte 1 Lambda-Lernwert bei Leerlauf (additiv) -14,0 - 14,0 % 2 Lambda-Lernwert bei Teillast (multiplikativ) -10,0 - 10,0 % 3 keine Anzeige 4 keine Anzeige MWB 33 Lambda Spannung 1 Lambdaregelung vor Katalysator -10,0 - 10,0 % 2 Lambdasondenspannung vor Katalysator 1,40 - 1,60 V 3 keine Anzeige 4 keine Anzeige Werden die Sollwerte nicht erreicht: Zündung ausschalten. Die 6-fach Steckverbindung zur Lambdasonde -G39- trennen. Mit dem Handmultimeter den Widerstandswert zwischen Kontakten 3 und 4 des Steckers messen. Bei Raumtemperatur (ca. 20 °C) liegt der Widerstand des Heizelementes bei ca. 1 bis 5 Ω. Schon bei geringer Temperaturerhöhung steigt der Widerstand stark an. Wird eine Unterbrechung festgestellt, Lambdasonde -G39- ersetzen. Hoffe das hilft weiter, ansonsten muss Sepp ran. Ich hab leider keinen zugriff auf andere Motordaten.

Also ich denke wenn Du die zuletzt verfügbare Version die in Deinen Updatezeitraum fällt installierst und aktivierst sollte das zumindest wieder gehen. Ob die Beta damit läuft kann ich nicht sagen. Das alles ist aber reine Vermutung und kann nur durch alexander oder jens geklärt werden. Du kannst auch hier im Forum jetzt eine PN an die beiden senden und Dein Problem dort nochmal schildern.

Du kannst dafür die Beta kostenlos nutzen, wenn der Betatest fertig ist kannst Du die Promodule auch als Upgrade zu den Basismodulen beziehen. Ich würde vielleicht noch ein paar Tage warten und schauen das ich den hier entwickelten Adapter bekomme. Vielleicht können jens oder alexander schon sagen ab wann und wo er zu beziehen wäre.

Die Beta ist Kostenlos, aber Du benötigst das Basis Modul KKL und das Kostet 29,95 €. Das kannst Du wenn es dann soweit ist auf die Pro-Version (zZ noch Beta) upgraden ;)

Was ist denn das für eine Motorisierung? Das PD-Element oder die CR-Einspritzdüse hast Du selbst gewechselt? Im Autoscan hab ich noch gesehen das der 4. Zyl sporadisch Verbrennungsaussetzer hat, ist das immer noch so oder ist das der Scan vorm Düsenwechsel?

Du hast ein Basis KKL-Modul gekauft und aktiviert? Dann musst Du noch die Beta (gibts im Downloadbereich) herunterladen und aktivieren (mit dem Key der KKL-Version), erst damit kannst Du Anpassungen machen.

Guck mal oben rechts dort kannst Du jetzt Nachrichten (Messages) senden, unter anderem auch an die Mods jens und alexander. Nur die beiden können Dir da weiterhelfen!

Die aktuelle Beta gibts im Downloadbereich, diese unterstützt aber das UDS-Protokoll noch nicht. Du kannst ja mal einen Scan machen und gucken welche Protokolle der Touran unterstützt.

Ich glaube da mal gelesen zu haben das in der Tür auch Microschalter drin sind, wo und wie genau die Verbaut sind weiss ich aber nicht. Vielleicht kann Sepp dazu was finden und Dir zukommen lassen.

OK da kann man nichts Auscodieren, Du musst also versuchen direkt über die Anpassungskanäle die Alarmanlage abstellen, siehe Post weiter oben. Mach mal nur vom KSG einen Scan mit Bericht und häng den Bericht (pdf) hier an, das sollte zumindest gehen.

Da fehlt irgendwie das Bild. Du kannst aber mal folgendes versuchen, STG 46 --> Anpassung --> Kanal5 von 1 auf 0 ändern, damit sollte zumindest die innenraumüberwachung tot sein. Dann kannst Du noch testen Kanal 10 auf 0 zu setzen, dort sollte eine 2 drin stehen für Deutschland Die Teilenummer eben, könnte mit 3B0 anfangen

Dazu musst Du dann aber noch die Beta installieren und hoffen das nicht das UDS-Protokoll verwendet wird, denn das wird noch nicht unterstützt!