BeVo

Wollte heut morgen auf Nicutronic was nachsehen und musste feststellen das die Seite mit den Codierungsanleitungen nicht mehr verfügbar ist. Kann das jemand bestätigen oder hat dort noch jemand zugriff?

Ich kann da weniger helfen, aber der Sepp mit den richtigen Infos (z.B. FIN) versorgt findet bestimmt was raus.

Möchtest Du "nur" etwas zu den Freeze Frames wissen oder gehts hier auch um den Angezeigten Fehler und dessen Beseitigung? Zu den Freeze Frames kann ich nichts viel sagen, es liegt aber die Vermutung nah das gerade für den Lenkmomentgeber keine ausgegeben werden. Zum Fehler selbst wirst Du ja einiges gefunden haben nehme ich an.

Um Anpassungen oder auch Codierungen zu machen muss das Auto stehen und der Motor ist in der Regel aus (Zündung ist natürlich an). Du musst noch die Beta-Version installieren (gibts im Downloadbereich), damit solltest Du dann weitestgehend alles machen können.

Wo hast Du das gelesen das man mit VCDS sowas bewerkstelligen kann und was verstehst Du unter Leistungsfahrt? Falls dazu jemand weiss wo es steht, bitte den Link würde ich auch gern mal machen.

Naja vielleicht doch :( Hier mal eine kleine Geschichte zum Octavia von meinem Neffen! Ich hatte Ihm vorgeschlagen eine GRA (wie ich es auch gemacht habe) nachzurüsten, ok soweit so gut, aber jetzt kommts. Das Auto ist ein Importwagen aus Tschechien (Octavia TOUR Modell 1Z wurde in Deutschland nie offiziell über Händler verkauft) Laut dem :) muss dort das Lenksäuensteuergerät gewechselt werden, aber da es ein Importwagen ist muss dort dann auch noch mehr gewechselt werden da das Stg welches für den Tschecschischen Markt gedacht war mit dem STg der Zentralelektrik (welches dann wegen ersetzen durch den :) ein deutsches wäre) nicht kompatibel sei! Ob das alles dann nachher richtig funktioniert, naja darauf hat er keine Antwort gegeben ... Auf Grund dieser Sache haben wir gesagt, Aufwandt und Kosten (insgesamt über 1000 €) stehen in keinem verhältnis zum Nutzen. Soll nicht heissen das es bei dem Seat genau so ist, aber es liegt doch sehr nahe. Mein Glück ist, das ich den Werkstattmeister des :) gut kenne und dort auch bereitwillig auskunft dazu bekomme, sowas machen nicht viele.

Wann Du das Stg gekauft hast ist ansich egal, da es zu dem Auto passen muß. Meiner Meinung nach passt da was nicht zusammen, entweder ist das Lenksäulensteuergrät das falsche oder der Lenkstockhebel passt nicht. Das Auto ist aber kein reimport oder?

Also erstmal ist es das Protokoll KWP 2000 und dann nur mal so, mit der "normalen" Version von CarPort kann man fehler auslesen und löschen, Anpassungen sind nur mit der Pro-Version (im Augenblick auf Grund des Entwicklungsstandes auch Beta genannt) möglich. Also die Beta im Downloadbereich runterladen, installieren, mit dem Key der normalen Version aktivieren und dann sollte das alles funktionieren ;)

Woher ist der Lenkstockhebel? Einbauanleitung war dabei? Gib mal ein paar Daten, am besten einen Scan machen und hier anhängen. Vielleicht kann mit den Angaben dann jemand helfen. Wichtig sind meistens die Teilenummern der Steuergeräte.

Du brauchst den Logincode der zu Deinem Golf gehört, das ist nicht nur der Login für das Kombiinstrument, sonder auch für das Motorsteuergerät. Solltest Du den nicht haben musst Du damit wohl oder übel zum VW Autohaus die können das dann gleich alles fertig machen, sofern die das dann wollen. Es gibt da solche die es ohne Probleme machen und solche die es ablehnen.

Mach mal einen scan und häng das Protokoll hier an, mal sehen was das zeigt. Ich vermute aber das diese beiden Stg via UDS Protokoll angebunden sind.

Einparkhilfe hat der aber oder? Was für eine Klima ist denn verbaut?

Hast Du mal die Fehler Ausgelesen, nicht das der Geber ne Macke hat.

Lenkwinkelsensor anlernen, da hatte Sepp schon mal jemdem was zu geschrieben (glaube ich zumindest). Ich selbst hab das noch nicht gemacht.

Bist Du zum vollwertigen Editor gewechselt? Nur damit kann man Bilder und Dateien anhängen ;)

Bitte mal einen kompletten Scan machen und hier mittels des vollwertigen Editors anhängen ;)

Ich gehe mal davon aus das der A4 8E noch das KKL benötigt und der A6 4F hat auf jedenfall CAN-Bus. Als Paket würde ich das erste Set auf der Seite empfehlen http://carport-diagnose.de/de/kaufen da der Adapter aber derzeit nicht lieferbar ist, kannst Du auch das 2te Paket kaufen. Der Adapter ist zwar eher was für den Werkstattbetrieb vorgesehen, aber ebenso brauchbar für jeden Hobbyschrauber. Mit der Beta kannst Du Anpassungen und Codierungen durchführen. gruß

@Sepp im Stg 2 kann er nichts machen, da hier das UDS Protokoll verwendet wird, oder was meinst Du mit Steuergerät 2 Reiter?

Ich habe mal gehabt da waren die Dinger falsch eingesetzt, wie auch immer der das hinbekommen hat. Ausgebaut und dann richtig eingesetzt , siehe da die Lichthupen von vorn blieben aus, natürlich mussten die Scheinwerfer nei eingestellt werden. Ach ja wegen der Lizenz, hast Du die neueste Version installiert und die Lizenz ist schon älter als 1 Jahr, dann entweder die zuletzt funtionierende Version installieren unddanach die Beta oder neue Updates kaufe.

Also wie auch in anderen Foren gibts hier keinen mit einer Glaskugel! Bitte ein paar Fahrzeugdaten wie Hersteller, Modell, Baujahr und dann welches Interface benutzt Du und welche CarPortversion? Ist die Beta installiert? Bitte einen kompletten Scan hier anhängen (geht über den vollwertigen Editor). Erst mit all diesen Kleinigkeiten kann Dir hier vielleicht geholfen werden.

Achtung, solltest Du das Interface mit Software als Bundle gekauft haben benötigst Du nochmal die Hilfe von Jens oder Alexander. Dann solltest Du eine Mail an die Infoadresse schicken. Die Fueltrimmwerte weiss ich nicht genau wo Du die herbekommst (aus welchen Messwertblöcken) da kann aber bestimmt Sepp helfen. Welche Anlage ist denn eingebaut?

Baujahr/Modelljahr? Bitte mal einen Screenshot der Infoseite des Stg 3 hier anhängen (Dateien anhängen geht über den vollwertigen Editor) Oder mal nachsehen welches Protokoll das Stg verwendet (KWP 2000 oder UDS)

Meiner Meinung nach muss man da nichts einstellen, das muss man nur wenn der Service von Hand zurück gesetzt wurde.

Ok dann ist das ein 29 Byte Stg, da muss dann denke ich Sepp helfen. Für so ein Stg hab ich noch nichts gefunden.

Beim 1Z wurden 17 und 21 Byte Stg verbaut, welches ist bei Dir drin?