BeVo

OK, da weiss ich erstmal bescheid, wenn nicht Autohaus ist sozusagen neben an, nur wegen der Codierung ;) Aso hab Dir mal ne Mail geschickt B)

Wie ich schon schrieb, das UDS-Protokoll wird noch nicht unterstützt, das soll mit der nächsten Beta aber kommen. Der A6 aus 2006 sollte noch kein UDS-Protokoll haben, dort könnte es aber Audispezifisch Probleme mit dem Tremex geben, da sollten aber die alexander oder jens was sagen können ob das so ist. Unterschied Diamex - Tremex ist für mich eindeutig der Preis, habe mal Google bemüht und hab gefunden Diamex CPCompact incl. der 3 Basislizenzen der CarPort Software für 99 € und soviel bezahlst ja schon für das Tremex allein. Von MPP wird es demnächst ein Interface geben welches auch die Diagnose über die L-Leitung unterstützt, was ja bei einigen Audi benötigt wird.

keeley schrieb: Wenn Dein Auto, welches Modell?, über das UDS-Protokoll kommuniziert geht die Codierung der Batterie in der Tat noch nicht, da das UDS-Protokoll in der Beta 7.2 noch nicht unterstützt wird. Was NOCH nicht möglich ist kann ich jetzt so nicht sagen, ich habe sehr viele Sachen machen können, es ist eben eine Beta und keine Laufzeitbeschränkte Pro-Version! Was ist nach dem 31.12.2013, da gibts hoffentlich die Pro zu kaufen B) Wenn Du die Pro-Version gekauft hast bekommst Du 1 Jahr updates und kannst die Software bis ans ende Deiner Tage nutzen, natürlich kostenlos! Nach dem 1 Jahr kannst Du für ein parr kleine Euronen wieder für 1 Jahr den Updatesupport kaufen, wieviel Euronen das kostet weiss ich aber noch nicht. Ich hoffe das diese Ausführungen ausreichend sind. Mfg

Neuer Kat ist unterwegs und ja der Octi hat natürlich OBD ;) Hab gestern mit neuem Adapter Diagnose durchgeführt und fehler gelöscht, ging Super und der neue Adapter finde ich ist "schneller" was die Verbindung und Diagnose angeht. Kannst Du mir vielleicht zu der Codierung der Lenkradverriegelung was sagen? Ich gehe davon aus das da in absehbarer Zeit irgendwie das Teil gewechselt werden muss. Den rest bekomm ich denke ich hin ;)

Wie gesagt entweder ist da eine Sicherung defekt oder aber die Diagnoseleitung ist gestört. Der Grund dafür kann vielfältig sein.

Kannst Du mal ein wenig mehr ausholen? Du möchtest im Airbagsteuergerät eine Anpassung im Kanal 81 machen, dazu müsstet Du mal sagen was dort hinterlegt ist, bzw was der neue Wert bewirken soll. Frage ist ab das Airbagsteuergerät überhaupt von nicht authorisiertem Personal codiert werden kann. Ich vermute das Du dort noch einen Login benötigst und dieser nur dem Fachpersonal bekannt sein dürfte. Ich würde selbst auch nicht in dem Steuergerät rumcodieren! Aber wie gesagt ich weiss ja auch nicht was Du dort ändern/anpassen möchtest. Edit: Hab gegoggelt ;) Lernwerte/Fahrzeugdaten werden mit dem Code 02905 angelernt, kann aber sein das der Code für das Steuergerät nicht passt, da das älter ist als des Steuergerät zudem ich den Code gefunden hab. Könnte der Sepp vielleicht helfen und nachsehen ob 02905 passt. Kann auch sein das Du noch einen extra Login benötigst, das kann ich aber auch nicht sagen, da ich das noch nicht gemacht hab.

Als erstes den Stecker der an den Sensor gesteckt wird kontrollieren ob die Kontakte i.O. sind. Vielleicht ein wenig Elektro und Kontaktspray dran tun, aber wirklich nur wenig. Ansonsten die Kabel kontrollieren ob vielleicht irgend wo eine Unterbrechung ist. Ansaugtrakt kontrollieren ob dort irgendwa undicht sein könnte.

julson schrieb: Das ist nicht ganz richtig, dort wird nicht die Verbindung zu den Steuergeräten angezeigt, sondern der Status das die Software das Interface erkannt hat.

Irgendwie ist bei Deinem Auto was kaputt oder gestört. Sicherungen sind alle heile und der Stecker hat auch richtig drin gesteckt? Hatte bei mir ach mal das Problem das der Stecker nicht richtig drin war und ich hab mich gewundert das nichts ging. Wo ist bei dem denn die OBD-Buchse? Kannst da mal nachsehen ob da alles i.O. ist? Aus welcher Ecke kommst Du, wenn ich fragen darf.

Was ist da am Codieren der Lenkradsperre so schwierig? @Sepp ich hab da vielleicht noch eine Baustelle, bei meinem Octavia klapperts im Kat, laut Diagnose ist der aber i.O. Ich nehme an da ist was innen lose, muss ich den jetzt tauschen oder kann man da was machen?

Danke Dir, ich wusste das Du mir da helfen kannst.

Mal sehen wer mir da helfen kann ;) Die Lenkradverriegelung hat dieses Grundproblem, was von VW nicht auf Kulanz gewechselt wird. Was geht da, was kann man da machen? Weiter gehts B) Zuheizer, wo sitz das Ding? Da ist der Tempgeber G18 defekt und der Zuheizer ist verriegelt (sporadisch) Radio, ist ein Fremdradio mit CAN-Box oder sowas ist verbaut, Telefon ist nicht verbaut, kann ich das auscodieren? Wobei das nicht wirklich störend ist. [hide] Passat.pdf [/hide]

Welches Baujahr ist der T4? Wenn, dann könnte die K-Leitung gestört sein. Ist da ein nicht VW-Radio verbaut? Das könnte schon die Lösung sein, das abklemmen und mal probieren.

Wie darf ich das jetzt verstehen, Tempomat war/ist schon vorhanden und es wurde der Lenkstockschalter für die MFA/FIS nachgerüstet. Was soll da Freigeschaltet werden? Welches Kombiinstrument ist denn verbaut? Um mit CarPort Anpassungen zu machen muss man die Beta installieren und dann CarPort neu aktivieren. Problem dabei kann aber sein das das Interface aber mit dem Audi wie bei vielen anderen hier nicht klar kommt, da Audi auch die L-Leitung für die Diagnose nutzt und das die meisten Interfaces nicht unterstützen.

Hast Du die Version mit dem Key den Du bekommen hast online aktiviert? Guck mal unter Hilfe und dann Info, ansonsten nochmal mit dem Key aktivieren. Ich würde Dir raten die neueste Version zu installieren und wenn Du etwas mehr machen möchtest die Beta der Pro-Version installieren. Nach der Installation musst Du aber CarPort neu aktivieren.

Wie jetzt beim Starten von CarPort kam die Meldung Setup funtioniert nicht mehr?

Zumindest sollte das mit dem Adapter funktionieren, kann nur sein das eben irgendwo was gestört ist oder wie Sepp schreibt das alles da ist aber OBD nicht unterstützt wird.

Mach mal einen Screenshot von Programm wenn das geöffnet ist und die Steuergeräte angezeigt werden.

Schlecht zu lesen der Fzg-Schein aber was hast Du für einen Adapter? Kannst da mal irgendwas zu geben, einen Link what ever um zu sehen was das für ein Teil ist.

Bitte bei Bildern auf die Größe (glaube 1600+1200 pixel) achten, Du kannst aber die Bilder als pdf drucken und dann das pdf-File anhängen.

Mach mal einen Screen und häng die hier mal an (oder als pdf drucken) ich nehme an der A4 B7 kommuniziert entweder komplett oder nur zum Teil über die K-Leitungen und da liegt dann mit Sicherheit das Problem. Welche CarPort hast Du die KKL oder die CAN Basic?

Du hast das Basis OBD-Modul und einen OBD Adapter, der wird auch von CarPort erkannt nehme ich an. Kannst Du hier einen Screenshot davon anhängen? Ich nehme an das da jens und alexander ran müssen, bzw was dazu sagen können.

Hi und willkommen hier, hast Du die Wiki Seite dazu schon gelesen? Leider habe ich das auch noch nicht gemacht und kenne auch die Anzeige die CarPort in dem Fall macht nicht. Zu allererst würde ich, da es sich vermutlich um Anpassungen geht die Beta installieren und dann könntest Du mal versuchen unter Anpassung den Kanal 000 anzeigen lassen und genau den Screen hier mal Anhängen. Einer der da mit Sicherheit was zu sagen kann ist unser Sepp, der ist da absolut Fit, hat auch beruflich damit zu tun ;)

Du musst unten auf "Zur Steuergeräteauswahl wechseln" klicken und dort kannst Du dann auch die Diagnose starten, sollte das nicht funktionieren müssen jens oder alexander Dir weiter helfen.

OBD-Diagnose? Soweit ich das dem Link entnehmen kann hast Du die CAN-Lizenz erworben und solltest die Diagnose auch da starten. Mach mal bitte einen Screenshot und häng den hier an (größe der Datei beachten)