BeVo

hab ich mir gedacht, dafür hab ich nichts.

Also falsch hast Du erstmal nichts gemacht. Blöde Frage, Du trittst aber auf die Bremse (Bremspedal) beim lösen oder? Ansonsten würde ich mal die Batterie abklemmen und für ca 30 min ablassen, dann nach dem Anschlie0ßen erstmal alle Fehler löschen, besonders den in der Zentralelektrik. Grüße Bernd Edit hier noch etwas aus Google http://www.motor-talk.de/forum/elektronische-handbremse-loest-nicht-mehr-t3605751.html

Motorkennbuchstabe, aber ich glaube zu dem hab ich nichts da.

Na das steht doch oben bei Dir im Startthread drin Byte 4 da dann den Haken bei Bit 6 raus und bei Bit 2 + 3 den Haken setzen

1. bekommst hin 2. wählst den Tab Codierung oder Anpassung (weiß gerade nicht was da steht) 3. + 4. bekommst hin

Gib mal den MKB bitte!

So lange die Bitbeschreibung nicht implementiert ist wirst Du das nicht hinbekommen, es sei denn Du findest eine Beschreibung wie das mit dem Konkurenzprodukt machst. Ich nehme an das man das deaktivieren kann, leider weiss ich auch nicht über welches Bit/Byte.

Nein da kommt nichts, keine Bestätigung oder so.

Du hast im KSG unter dem Tab Anpassung nur die Kanäle 003 und 004 drin? Kannst Du bitte mal ein Bild davon machen, denn das kann eigentlich nicht sein.

Ich geh jetzt an meinen Octi und guck mir das im KSG an, danach melde ich mich wieder. Ich häng hier mal ein Bild an, den Kanal 000 gibts nicht als auswahlt, dafür kann man wie im Bild unten links zu sehen mit druck auf den Button alle Lernwerte zurücksetzen.

Guck mal ob Du die richtige Teilenummer da findest http://www.partscats.info/skoda/de/?i=cat_vag_models&brand=sk Ich kann Dir im Moment auch nicht sagen ob das E-Bay teil zu 100% passt, kannst Dir da aber anzeigen lassen, im zweifel würde ich dort anrufen. Du willst doch soweit ich das verstanden hab den Funkcontainer neu anlernen oder? Was willst Du mit einer PIN, im KSG gibt es sowas nicht, das einzige wo Du bei dem Auto sowas benötigst ist wenn Du das MSG oder das KI Wechselst!

Ja mit der richtigen Codierliste schon (Passend zum Bj , Modell und Ausstattung)

Von innen mal bei gezogenem Öffner versucht die Türen mit etwas "gewalt" aufzustoßen? Oder mit so eiem "Auto Einbuchhaken" versucht ans Gestänge zu kommen. Ansonsten kannst damit vermutlich nur zu Skoda fahren und fragen ob die da was machen können. Edit: Hab gerade an meinem Octi geschaut, da gibt es was, aber dafür braucht man ein Spezialwerkzeug, also wird der Weg zu Skoda wohl unumgänglich sein. Da ist ein kleines Loch zugestöpselt mit einen Plastikteil, aber das ist zwischen Tür und hinterer Säule. Ich nehme an da muß man mit dem Werkzeug rein um zu entriegeln. Wie ich schon geschrieben hab, wird das da hinten wohl fest/vergammelt sein. Türen hinten Komplett ausbauen bringt nichts da das Schloß ja einhakt wie Du richtig geschrieben hast.

Guckst Du mal dort www.stemei.de vielleicht passt die Codierung für den Golf.

Das ist richtig die passen nicht immer, ich nehme an Du hast dort das Problem wie viele andere hier das die Bitbeschreibungen fehlen. Leider muß man da auf die Entwickler warten bis das implementiert ist :(

Also die 4097 ist die Steuergerätecodierung, aber nicht die Hardwarecodierung. So wie es aussieht wird die Hardwarecodierung von Carport doch nicht ausgegeben nicht ausgegeben. Codierung ist 0497 und passt zu dem Auto. Fehlercodes für die Türen besagt: Mögliche Ursachen Sicherung defekt (prüfen) Verkabelung/Stecker von/nach Schließeinheit Zentralverriegelung defekt (prüfen) Schließeinheit defekt (tauschen) Mechanik der Schließeinheit schwergängig/defekt häufig sind aber die Microschalter korrodiert und müssen gewechselt werden (gibt's nicht einzeln bei VAG und müssen im Elektronikhandel erworben werden). Mit ein weinig Handwerklichem Geschick geht das ganz gut. Ich bin noch am suchen wie man die hinteren Türen Notentriegeln kann, weil so hast Du denke ich keine Chance die Verkleidung zu demontieren.

Also Du müsstest da noch eine Mail an MPP senden mit der Bitte die KKL und CAN Lizenzen zu verbinden, sonst könntest DU Probleme bei der Aktivierung bekommen. Es kann aber sein das Du einen Key bekommst der beide Lizenzen vereint.

Hm schlecht das Du schon gekauft hast, Du hättest ja eine Anfrage an info@mpp-Engineering.de senden sollen mit der bitte um Kulanz und der bitte die CAN in KKL zu ändern. Die Sache ist halt man muss schon erst gucken was man im Auto hat, hättest ja auch erst mal fragen können bzw die Freeware genommen Scan machen hier anhängen und Fragen was brauch ich jetzt. Entweder siehst Du die CAN Version als Investition in die Zukunft (KKL wird nirgends mehr "eingebaut") oder stellst die Anfrage ob die CAN-Version zurück genommen wird. EDIT: Ja es gibt nur 1 Download, aber unterschiedliche Aktivierungsschlüssel!

PIN gibt's da nicht, die Hardwarerevision ist nicht aufgedruckt, die bekommst nur im Diagnosebericht angezeigt. Die Codierung steht auch im Diagnosebericht, unter Codierung! Am besten vom Infotab des alten KSG ein Bild machen und hier mal anhängen und das gleiche dann vom neuen auch. Musst ja nicht gleich komplett Umbauen, es reicht ja nur die Stecker aus dem Alten raus und ins Neue gesteckt. Wo das Teil sitzt weisst Du nehme ich an? Wegen der Türen muss ich mal gucken, hab ja Unterlagen zum Auto (Repleitfaden) Ja Autogas ist schon ne feine Sache ;) Mit E85 hab ich keine Erfahrungen, könnte aber ohne Probleme die Plürre tanken, will das aber nicht und Boykottiere den Unfug. Das macht Agrarflächen kaputt und bringt keinen wirklichen Vorteil für die Umwelt. Das gehört aber nicht hier her :D

Ja alles klar ich sehe schon was da los ist. Also ich weiss jetzt nicht ob Dein Ibiza ein "Mischling" ist, sprich ob der CAN und KKL hat. Kannst Du einen Diagnosebericht hier anhängen? Wenn der KKL und CAN hat brauchst Du für bestimmte STG (idR für's MSG) die KKL Version.

Wie jetzt, die Türen gehen nicht auf, gar nicht? Auch nicht wenn Du die von innen öffnest? Normal, wenn die mechanische Kindersicherung nicht gesetzt ist solltest Du die Türen von innen öffnen können! Gib mal die Codierung vom KSG preis bitte, da gibt es nämlich mehr als auf den einschlägig bekannten Seiten steht! Es gibt noch andere Möglichkeiten warum die ZV nicht funktioniert. Zum einen kann das Schloss in der Heckklappe defekt sein oder die Microschalter in den Türen an den Türschlössern. Steuergerätetausch, da spielst auf das KSG an nehme ich an, da brauchst Du nur die alte Codierung abschreiben und gucken ob das neue die schon genau so hat oder musst dann anpassen, mehr gibt's da nicht. Anders ist das beim MSG und KI, da dort die WFS reinspielt. In der Anlage wie man mit Software die FFB anlernt, das ganze im KSG!

Hast Du denn die Version KKL gekauft? Wo hast Du die gekauft? Kannst Du davon Bilder machen und hier anhängen?

Ich hätte erst mal einen Diagnosebericht erwartet, aber ist egal. Zu Erwin, dort gibt es die Repleitfäden als Download im pdf-Format und Du musst dann auch zu Erwin Skoda gehen, bei Audi oder VW bekommst Du da nichts. Einzelne Unterlagen sind Motormechanik, Motorsteuerung, Getriebe, Schaltpläne (glaube das sind 2 Dateien dann) ... Zur LED die da blinken soll, wenn die nicht funktioniert kann die auch defekt sein, oder auch das Kabel ... Wenn Du am Auto bist guck mal ob Du alle Türsteuergeräte im KSG angezeigt bekommst. Ich denke aber das da immer noch Kabel defekt sind. Du schreibst ja das beim Aufschließen der Fahrertür oder der Beifahrertür nur die Heckklappe mit schließt. Zum Anlernen der Funkcontainer guck ich nochmal, irgendwo hab ich eine Anleitung gehabt, aber vielleicht erledigt sich das ja mit den "neuen" KSG. Was das auslösen des Crashsignals bringen soll erschließt sich mir noch nicht wirklich und ich würde das auch nicht unbedingt machen, da es ja bekannte Probleme mit dem Airbagsteuergeräen beim Golf 4 und Octavia 1U gibt. EDIT: Gerade nachgelesen Zitat aus dem Handbuch Syncronisation der Funkcontainer 1. eine beliebige Taste der FFB drücken 2. innerhalb 1 Minute das Fahrzeug entriegeln sollte das so nicht funktionieren kann der Empfangsteil eventuell defekt sein.

Gib mal die Teilenummer vom STG 9 (Bsp 1K0 987123 xy) Muß mal sehen ob ich was dazu hab.

Guck mal da https://forum.carport-diagnose.de/topic/1735-service-öl/