hm100

Hallo, Du bekommst eine Email. Du kannst auch Upgraden, schau hier. https://carport-diagnose.de/de/order/category/upgrade

Am besten mal beim Support melden, ansonsten schau mal bei PCI Diagnosetechnik, da gibt's vcds hexcanusb Original als b Ware für ca 200 Flocken, das reicht für den 3er Golf allemal.

Hallo 11463 ist der LoginCode. Dieser muss bei Login eingetragen werden. http://www.machsdirselbst.eu/vcds-codierungen/vw-golf-vi/tempomat-aktivieren/

Hallo, Die "Profiversion" ist identisch. Was du höchstens mal versuchen könntest sind die Labeldateien von VCDS zu importieren. Evtl wird es dadurch etwas besser.

Hallo, am besten mal den Support anschreiben. Könnte evtl sein das deine Firewall die Carportsoftware blockt, kenn mich damit allerdings nich so gut mit aus.

Hallo, wird denn bei der Startseite das Kabel erkannt? Zur Not kannst du vorerst im Downloadbereich, ganz unten im Archiv die Version 2.4.2 herunterladen.

Hallo was für einen Motor hast du? Wichtig ist auch das gewisse Bedingungen erfüllt sind je nachdem ob du im Stand oder Fahrbetrieb regenerieren willst. Desweiteren muss der Fehlerspeicher auch "sauber" sein Hier findest du eine Anleitung zur Regeneration je nach Motor https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=17091 Vielleicht kommste damit weiter.

Hallo, am besten mal einen Diagnosebericht anhängen.

Hallo, bei was für einem Fahrzeug hast du versucht auszulesen bzw hast du auch mal an einem anderen Fahrzeug getestet? Oder hast du während des Autoscans auf ein Steuergerät zugegriffen? Autoscan wird hierdurch unterbrochen. Ansonsten den Support anschreiben, die kennen sich damit besser aus.

Hallo das sollte eigentlich funktionieren.

Da bin ich überfragt ? Hast du den Lenkwinkelsensor bzw Steuergerät erneuert? Oder sind noch Fehler im STG44? Vielleicht hat noch jemand ne Idee, am besten mal einen Diagnosebericht anhängen. Ansonsten kannst du ja auch mal den Support anrufen/anschreiben, dafür ist der ja da.

Das alte ProModul ist identisch zum neuen ProModul. Es hat keine Unterschiede, das Lizenzsystem ist nur geändert worden.

Schau mal hier, diese Vorgehensweise ist schon anders.

Hallo, du könntest auch noch den Zugriffscode 20103 probieren.

Hallo und willkommen im Carport Forum:) Verriegelungshupen scheint tatsächlich nur in Verbindung mit einer DWA zu gehen. Hier sind einige Codieranleitungen zu deinem Fahrzeug aufgeführt. https://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8k.php Aber Achtung, kann auch mal sein das eine Codierung nicht stimmt oder du dich vertippst, daher vor dem Codieren einen Diagnosebericht abspeichern bzw die alte Codierung notieren ?

Am Airbagsteuergerät zu hantieren ist allerdings immer so ne Sache, das ist nich ganz ungefährlich.

Hallo, damit dir evtl. geholfen werden kann am besten mal einen kompletten Diagnosebericht einstellen und angeben um welches Fahrzeug es es geht (TYP,Baujahr)

Ich vermute das CyBlugh die Version 2.6 hat da er Carport erst vor kurzem gekauft hat.

Hast du mal beim Support von Carport nachgefragt?

Kann ich voll nachvollziehen, das ist echt ärgerlich. Hattest du den Support auch mal angeschrieben das du Probleme mit der Entlüftung hast bzw konnten die dir auch nicht weiterhelfen?

Drück dir die Daumen das nich so viel kaputt ist. Kannst vielleicht beim Kompressionstest am 3 Zylinder auch noch ne 2te Messung durchführen bei der du etwas Motoröl in den Zylinder kippst. Wenn die Kompression dann wesentlich besser ist weißt du das die Ventile noch in Ordnung sind.

Welches Bj ist dein Auto und wieviel km hat er runter? Hatte mal nem Kumpel bei nem Octavia geholfen die Ventile und die Kolbenringe zu erneuern. War ne echte scheiß Arbeit und auch ziemlich teuer ?

Oh, hatte die Überschrift nicht richtig gelesen? Ja das reicht eigentlich völlig aus. Wie gesagt ich würde auch wie du schon erwähnt hast die Kompression messen.

Das habe ich noch gefunden, vielleicht kommste damit weiter.

Könnte mir vorstellen das bei höherer Drehzahl die Kompression höher ist und somit die Undichtigkeiten an den Kolbenringe nicht so "problematisch" bzw ins Gewicht fallen.