hm100

Auf defekte Kolbenringe deutet in der Regel auch ein erhöhter Ölverbrauch hin, vielleicht ist dir ja da was aufgefallen. Auf jedenfall Kompression messen.

Hallo, am besten hängste noch nen Diagnosebericht an und ne genauere Fahrzeugbeschreibung wäre sinnvoll.

Hast du den Fehlerspeicher vom MSG auch nochmal geprüft ob da alles passt? Der Golf 7 soll auch noch weitere elektrischbetriebene Wasserpumpe haben, evtl ist eine davon defekt und deshalb kann die Entlüftung nicht gestartet werden. Dies ist allerdings nur eine Vermutung.

Hallo, kenn mich damit nich so aus, hast du hier schonmal nachgelesen?

Ja genau, damit kannst du schauen welches Steuergerät du hast (zbsp MK60) Du kannst dir auch mal die Messwetblöcke vom ABS und vom Pedalschalter anschauen.

Hallo, der Lenkwinkelgeber muss neu angelernt werden, mit dieser Anleitung sollte es eigentlich funktionieren. http://www.machsdirselbst.eu/vcds-codierungen/vw-golf-v/g85-grundeinstellung/

Diese hier ist auch recht übersichtlich https://www.abs-steuergeraete.de/vw/

Upps, ganz vergessen die Adresse anzufügen https://ecu.de/

Hier noch eine Adresse für Steuergerätereparatur. Hier sind auch die BremsenSteuergeräte aufgelistet. Es gibt auch noch andere Reparaturdienste, da musst du mal die Preise vergleichen.

Der Bremspedalschalter ist am Pedal, ich vermute das du einen Bremsdrucksensor gewechselt hast welcher am Bremskraftverstärker sitzt. Es gibt auch noch einen weiteren in der Abs Einheit. Welches Bremsensteuergerät bei dir verbaut ist kannst du mittels DiagnoseSoftware auslesen. Alternativ kannst du es auch, sofern zugänglich, über die Teilenummer des Bremsensteuergeräts herausfinden.

Am besten mal die MWbs 005 vorher prüfen was für ein Bremsdruck angezeigt wird. Der Bremslichtschalter sollte auch nochmal kontrolliert werden da dieser bei falschem Einbau auch direkt kaputt geht. Siehe MWB 003 Im schlimmsten Fall ist das Bremsensteuergerät im Eimer, dieses kann jedoch repariert werden, hierzu muss es zum nachlöten eingeschickt werden. Ach übrigens gibt es 2 Bremsdruckschalter, beim MK60 zbsp ist ein weiterer im Abs-Block, diesen kann man selbst nicht wechseln sondern muss ebenfalls eingeschickt werden.

Hallo, welches Bremsensteuergerät ist bei dir verbaut, Teilenummer wäre hilfreich oder die Bezeichnung wie zbsp mk70, mk70m, Mk 60 usw. Es muss eine Grundeinstellung vorgenommen werden. Der Bremsdruck muss beim MK60 zbsp bei - 7 bis +7 bar liegen. Siehe MWB 005.

Muss da überhaupt was angelehnt werden bzw ist da nicht einfach nur der Stellmotor vom Lenkradschloß defekt und muss getauscht werden? Geht dein Lenkradschloss überhaupt noch?

Verlernzähler: Nach 25 fehlerfreien Fahrzyklen löscht sich der Fehlereintrag von selbst und muss nicht manuell gelöscht werden. Es wird nach jedem fehlerfreien Zyklus eins runter gezählt.

Hier ist eine, allerdings in englisch https://www.bedienungsanleitung24.de/anleitung/1/12131/bedienungsanleitung-pdf

Ups is das 850er

https://www.manualslib.de/manual/385286/Konnwei-K-W850.html

Ich würde an deiner Stelle auch mal bei MotorTalk im Touran Forum dein Problem schildern. Die Fabucar App für Hobbyschrauber ist auch sehr gut. Was du auch noch machen könntest wäre eine Logfahrt mit entsprechenden MWBs. Unterdruckdose vom Turbo vielleicht auch mal kontrollieren.

Hast du das AGR Ventil auch mal geprüft? Nicht das es nicht mehr richtig schließt. Ansonsten evtl auch mal das VTG Gestänge vom Turbo mal auf leichtgängigkeit prüfen, zumindest beim Golf 4 sollen das auch gern mal festrosten.

Ah ok, würde schon abgedrückt

Entweder sowas kaufen https://www.ebay.de/itm/195214173916?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338703919&toolid=20006&customid=s%3AGS%3Bpt%3A0%3Bd%3AM%3Bsi%3A200%3Bct%3A%3Bad%3A%3Bii%3A195214173916%3Bpr%3A%3Bcd%3A%3Bgc%3ACj0KCQjw_viWBhD8ARIsAH1mCd5DvPWPe3e6bY_qRJJqGqA_SUv2A6gg7NLyLB6PqghwIs9esA7UZzoaAtHUEALw_wcB&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1EEFE1BqyRZWbVDiWyRPoPQ31 Und mit Leckspray oder Wasser mit Spüli bzw hören obs irgendwo zischt. bzw besser sowas https://www.amazon.de/gp/aw/d/B08LYKC15D/ref=sspa_mw_detail_1?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWw Oder zur Not sowas basteln

Hallo, hast du die Ladeluftstrecke auch mal abgedrückt?

Hallo, evtl ist dein Golf auch schon mit SFd Komponentenschutz ausgestattet. Am besten mal einen Diagnosebericht anfügen

Dafür reicht die Standardversion nicht, Pro wäre dafür erforderlich. Jedoch brauch man normalerweise auch ein Lichteinstellgerät. Wobei ich auch mal gehört habe das sich manche eine Markierung an einer Wandfläche machen. Hier aber besser nochmal weiter recherchieren. Müsste eigentlich mit Carport funktionieren, jedoch ist Carport in manchen Funktionen noch nicht ganz ausgereift, daher am besten vor Erwerb den Support mal anschreiben und nachfragen. Als Anleitung kann die von Vcds übernommen werden. https://wiki.vcds.de/index.php/Xenon_Grundeinstellung

Ah ok, ja da kannst mit der OBD Lizenz bei deinem Fahrzeug nix anfangen und benötigst die Standard Lizenz.