hm100

Hast du diesen Thread schon angeschaut? https://forum.carport-diagnose.de/topic/5885-dpf-gereinigt-audi-a6-4f/

Habe es bei Win 10 und Win 11 mit dem Treiber am laufen. Laut Windows ist dies der Aktuellste.

Habe leider nich so viel Ahnung davon. Hast du mal hier den aktuellsten FDTI Treiber runtergeladen und probiert? http://www.ftdichip.com/drivers/vcp-drivers/

Hätte jetzt eher an Luft/Undichtigkeit in der Dieselleitung gedacht. Aber wenn der Abgastemperatursensor defekt ist muss der ja eh neu. Du könntest mit dem Fahrzeugschein zum örtlichen Teilehändler, der sucht dir den passenden raus. Oder beim Onlinehändler mit Fahrzeugdaten bestellen und vor Einbau vergleichen und falls es falsch ist zurückschicken.

Hallo, du könntest den Stecker abziehen und schauen ob die Abgastemperatur noch angezeigt wird. Ob es mit dem ruckeln zusammenhängt kann ich dir leider nicht sagen, ich würde diese Frage an deiner Stelle im MotorTalk Forum stellen. Da wirst du bestimmt mehr Antworten/Tipps erhalten Edit: Ist es nur bei niedriger Außentemperatur? wenn ja evtl defekt an der Vorglühanlage Hast du mal nach den 2km Auto nochmal ausgemacht und wieder angemacht? Ruckelt er dann wieder?

Danke für die Nachricht und wieder was dazu gelernt Toll das Carport so gut mit dem Update reagiert hat und du auch wieder zur alten Version wechseln konntest, man muss ja nich unnötig Geld raus hauen.

Ah ok, was ich noch gefunden habe ist das die Codierung nicht mit laufendem Motor erfolgen soll. Bei einigen Fahrzeugen muss man die Motorhaube geöffnet lassen. Ansonsten am besten den Support mal anschreiben, die können dir mit Sicherheit weiterhelfen.

Hallo, bei dem Fehler handelt es sich um eine Unterbrechung der Stromzufuhr. Ich würde die Verkabelung/Sicherungen prüfen. Hast du die Kabel neu gelegt? www.bolidenforum.de/forum/kfz-technik-allgemein/software-und-diagnose/vcds/26330-vcds-fehlercode-18165-p1757-versorgungsspannung-offener-stromkreis

Probiers einfach mal, ansonsten kannst du auch mal den Support anschreiben. Wenn es dringend ist kannst du dir auch die entsprechenden MWBs raussuchen und das ganze manuell machen.

Ich würde es mit dem normalen probieren, steht da IDE00456?

Probier mal stattdessen Gas und Bremse gleichzeitig durchzutreten, das ist nämlich von VW so vorgegeben.

Hier ist es schön erklärt: www.youtube.com/watch?v=AYtMlBBKc84 Ist zwar von VCDs, lässt sich aber auf Carport übertragen

MWB = Messwertblock

Du willst quasi die Funkfernbedienung anlernen Versuch es mal auf diese Weise: 1. Verschlusskappe Fahrertürschloss entfernen (sofern vorhanden) 2. Entriegelungstaste 1xdrücken und Schlüssel ins Türschloss 3. Schlüssel einmal nach ganz links und danach 1x nach ganz rechts. 4. Anschließend wieder nach links und dann 1x auf entriegeln drücken 5. Jetzt solltest du die Zentralverriegelung hören und die Fernbedienung sollte wieder gehen

Ja, alle Fehler löschen, Davide meisten wegen Unterspsnnung abgelegt wurden. Am besten ne Woche später nochmal Auslesen und schauen ob tatsächlich Fehler vorhanden sind.

Könnte ein Fehlercode sein, kannst ja mal in deiner Anleitung schauen. Der Fehlercode 00538 deutet darauf hin das 2 Stellmotoren nicht ansteuerbar sind. https://wiki.vcds.de/index.php/00538 Hast du den Fehlerspeicher nach Gebläsetausch auch gelöscht bzw sind die Fehler nach deiner Reparatur/Fehlerspeicher wiedergekommen? Ich würde dir empfehlen bei Motor-Talk.de unter Golf 5 einen Thread aufzumachen. Da sind viele die sich mit dem Auto auskennen, da wirst du bestimmt mehr Antworten und Tipps bekommen.

Hallo, das habe ich dazu gefunden, jedoch weiß ich nicht ob es richtig ist, daher alte Codierung aufjedenfall vor dem ändern notieren! -Mit STG 16 verbinden -Codierung 1ste Stelle 0 2te Stelle 0 3te Stelle 0=automatisch 1=manuell 4te Stelle Lenkrad 0 kein Multifunktion 1 kein MF, 3Speichenlenkrad 2 3/4 Speichenförmig MF, ,kein Tempomat und keine Sprachbedienung 3 3/4 Soeichengörmig MF mit Tempomat und mit Sprachbedienung 5te Stelle 1 Tiptronic 6te Stelle 0 Bordcomputer 1 BC ja /Tempomat Nein 2 BC Nein /Tempomat(CSS)Ja 3 BC Nein/Adaptiver Tempom(ACc)ja 4 BC Ja TM(CCS)?ja 5 BC ja Tm(ACC) ja 7te Stelle Heckscheibenwischer 1 Nein 2Ja Wie gesagt vorher alte Codierung notieren, bei Vcds gibts soweit ich weiß auch ne Codierhilfe.

Hallo, das hier habe ich dazu gefunden. Ist zwar vom T4 aber im Prinzip sollte es nicht sonderlich abweichen. Kommen denn 12 Volt beim Gebläse an? Evtl ist auf dem Weg dahin noch etwas durchgebrannt. Www.t4-wiki.de/wiki/GFL_Gebl%C3%A4se/V2-0-00-02

Ja ist Immo 4 WFS. Evtl wäre das hier ne Möglichkeit, jedoch müsste hierfür das Kombiinstrument verschickt werden www.h-a-performance-shop.de/de/zugriffsberechtigung-login-code-auslesen-ermitteln-ki-kombiinstrument-ca-2004-20xx-golf-5-6-touran-scirocco-passat-audi-a4-a6-und-mehr.html Oder bei dir in der Nähe bei nem Tuner mal anfragen, die können sowas in der Regel auch.

Hallo, eepromprogrammer geht meines Wissens nach nur bis Immo3, denke das der 5er schon ne Immo4 WFS hat.

Habe das hier dazu gefunden -Notieren Sie vor dieser Operation die Identifizierung und Codierung des Notieren Sie vor dieser Operation die Identifizierung und Codierung des ursprünglichen Steuergeräts -MSG einbauen -mit STG 17 verbinden -Anpassung, Kanal 00 wählen -000 -testen -speichern -beenden -Fehlersp prüfen -Schlüsselanpassung -Codierung Je nach Wegfahrsperre (Immo 1, Immo 2 oder Immo 3) kann es sein das der PIN Code eingegeben werden muss.

Hier mal ne Anleitung für Immo 4, PIN 4stellig: -Vor Umbau Codierung notieren -neues (gebrauchtes) KI einbauen -Bordspannung >12V -als nächstes KI Codieren -Schlüsselanpassung Danach mit SG17 verbinden -Zugriffsberechtigung, PIN des neuen KIs eingeben. Vor dem PIN ne Null dazu schreiben. (BSp: statt 1234 wird 01234 eingetippt) Als nächstes Anpassung, Kanal 50 (wenn’s nicht direkt geht etwas warten, manche Stgs sind wohl durch Sicherheitszeiten geschützt) -PIN des alten Kis eingeben, wieder mit der Null davor ; ) -Testen -Speichern Kontrollleuchte WFS leuchtet nicht -Zündung auschalten, mind 60 sec warten -Fehlerspeicher prüfen Bei falscher Eingabe wird die WFS für 60 min gesperrt, in diesem Fall Zündung ausschalten und abwarten. Kannst ja mal Meldung geben ob es geklappt hat, sollte dein PIN Code 7stellig sein ist eine andere Vorgehensweise nötig. V

Willst du ein gebrauchtes oder neues KI einbauen? Immo 4? (Siehe Diagnosebericht) PIN Code bekannt? Von Alt und Neu? Pin Code 4 oder 7 Stellig?

Du hast vor einem Jahr 2.7 gekauft mit 1 Jahr Update. Das eine Jahr ist rum, um 2.7.1 nutzen zu können musst du das Update kostenpflichtig verlängern. Alternativ wieder 2.7 aufspielen und weiter nutzen. Du kannst ja erst mal schauen ob sich 2.7.1 für dich überhaupt lohnt, siehe Screenshot, ansonsten einfach noch ein paar Jahre warten. Bei meinem Golf 4 zbsp macht es keinen Sinn, bin noch bei Version 2.5.

Du könntest es mal mit 27971 versuchen. Wenn es nicht geht kannst du auch mal 12233 probieren.