BeVo

Ja Octavia I B) und genau das wollte ich wissen, Schaltpläne oder auch Stromlaufpläne hab ich komplett (hoffe das die soweit komplett sind) aus ErWin. Wäre Super wenn Du da was rausbekommst, hab hier nen Kollegen der Hat den Golf 4, sollte ja die gleiche Technik drin sein. Wo sitzt das Relais denn weisst Du das?

Meine Derzeitige Codierung habe ich vom alten KI übernommen. Codierung: 19113 Laut der Codierungsliste ist alles was rot ist Codiert, wie kann ich feststellen ob mit dem neuen KI die Kontrolleuchte für Lampenausfall mit reincodiert werden kann. Sinnvollerweise sollte das ja dann anzeigen wenn eine Lampe defekt ist. Neue Codierung sollte dann sein: 27013 Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv (ab MJ 2001) +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv (ab MJ 2001) +08 - Kontrolleuchte für Lampenausfall (ab MJ 2001) +16 - Kontrolleuchte für Türen auf (ab MJ 2001) Ergibt dann für Navigation, Wischwasserstandanzeige und Sicherheitsgurtwarnanzeige 02+04+16=22 xx?xx: Länderauswahl 0 - Deutschland (D) das neu rein 1 - Rest der Welt (RdW) das raus 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 2000) 4 - 4-Zylinder 5 - 5-Zylinder 6 - 6-Zylinder 8 - 8-Zylinder xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (abMJ 2001) 0 - feste Service-Intervalle 1 - Wartungsintervallverlängerung (WIV) 2 - Wartungsintervallverlängerung (WIV) mit fester Begrenzung 3 - ohne Serviceintervalle xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (bis MJ 2000) 0 - Dieselmotoren (TDI 81kW nur bis MJ 1998) 2 - Benzinmotoren und TDI 81kW ab MJ 1998 xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2001) Signalquelle: Geber für Geschwindigkeitsmesser 1 - 4297 (1,4l/55kW) 2 - 3480 (1,6l/74kW Autom., 1.4l 44kW, 1.8l/110-132kW, 1,9l/66-81kW TDI, 2,0l/85kW) 3 - 4078 (1,6l/74-77kW mit Schalt. und 1,9l/50kW-SDI) 4 - 3599 (1.9l/74,96kW PD)

Der Sepp kommt aus der Münchner ecke ;)

Du hast den Key den Du bekommen hast eingegeben und dann über das Internet aktiviert, dann kommt dort die Fehlermeldung "Aktivierung überschritten" ? Sollte das so sein muß jens oder alexander mal gucken was da los ist.

Luftline sind es schätze ich 200 ... 250 km gen norden von mir aus ;)

Nein, wie gesagt reicht das Modul KKL für den Passat aus. Solltest Du Anpassungen und Codierungen vornehmen wollen, dann musst Du zusätzlich die Beta-Version herunterladen und installieren.

Wie sieht denn der Schlüssel aus? Ich meine der Originale und der neue?

Das sollte dann richtig sein, kann aber sein das CarPort eine Fehlermeldung ausgibt. Ich hatte das auch beim Codieren und Anpassen meines neuen KI. Ich habe da aber immer noch einen bekannten der mir mit VCDS aushilft und mir das hin und wieder borgt wenns mit CarPort noch nicht geht.

Die Angaben sind von der Sache 1:1 in CarPort umsetzbar, da die Steuergeräte immer die gleichen bleiben. Die einzigen unterschiede sind die Bedienoberfläche des Programms und der Softwarestand, da CarPort noch in der Entwicklung ist, ist es eben "hinten dran". Die Sache bei der Anpassung ist, wie ich in Deinem Thread eben geschrieben hab der fehlende Logincode für die Steuergeräte (MSG, KI...)

Ich gehe mal davon aus das Du für diese Änderung den echten Login benötigst, den kann Dir der :) VW-Händler mit Onlineverbindung auslesen und mitteilen, leider machen das nich alle :( Früher stand der Logincode auf dem Schlüsselanhänger, in den letzten Jahren gab das nur noch bei Skoda, das soll aber auch nicht mehr sein.

Woher hast Du den neuen Schlüssel, von der Sache muss in den neuen Schlüssel nur, wie Sepp schon schreibt, einen neuer Schlüsseltransponder rein. @Sepp vielleicht kannst Du mal sagen welche WFS in dem verbaut ist,die I oder die II, ich gehe davon aus das noch keine WFS III da drin ist.

Also Du hast da keine Verbindung zum Steuergerät, da ist der Emulator an der als Demo einen Golf 4 glaube ich darstellt. Du musst Schon das MSG Deines Autos auswählen und dort sollte alles zu finden sein. Mach nochmal einen Screen von Deinem MSG!

Naja die "Low" wie Du die Version nennst, ist die einfache Version zum Fehler auslesen und löschen. Die "High" ist die Pro-Versin, derzeitig im Betastadium und von daher sind möglicherweise noch Bugs vorhanden, aber die Beta ist kostenlos nutzbar. Feedback zu fehlern sind dann hier sehr gern gesehen, da das den Programmierern hilft.

Ja klar weiss ich warum, bitte die Beta downloaden und installieren. Du musst dann CarPort neu aktivieren, sollte aber kein Problem sein. Nur mit der Beta (ist die zukünftige Pro-Version) kann man Codieren und Anpassungen vornehmen! ;)

Dazu gibts schon etwas hier, also bitte mal Suchen.

Can-Buchse find ich gut :laugh: :P Aber mal zurück zum Problem, ich gehe davon aus das der K509 defekt ist, besser gesagt möglicherweise ist das Kabel defekt. Wenn das Teil noch Garantie hat würde ich den Verkäufer kontaktieren und die Reparatur oder Umtausch dort verlangen.

Auf die ein oder andere Weise sollte Dir aber geholfen werden können. Vielleicht findet sich jemand der das Teil für Dich bestellt und es dann zu Dir in die Schweiz weitersendet, die Versandkosten und was den Zoll angeht müsste dann vorab geklärt werden. Der Sepp wohnt ja im südlichen Deutschland, wie weit das von Dir weg ist kann ich nicht sagen (wegen eventueller persönlicher Übergabe).

Also Motorsteuergerät hast Du angeklickt, dann siehst Du die ganzen Angaben wie das STG heisst usw. Wenn Du dann mal guckst siehst Du dort mehrere Kartenreiter (Tabs) dort muss einer sein der heisst Codierung II, den musst Du anklicken. Dort sollte dann stehen Login und daneben ist ein Feld in das Du reinklicken musst, dort gibst Du dann den Code ein. B)

Versuch mal das was Sepp verlinkt hat und den Adapter erst nach der Installation von CarPort am Laptop anschliessen, sonst funktioniert das nicht.

Ich versuche mal nachzuvollziehen! Du hattest ein AutoDia K409, das hast Du geschrottet. Also neues Interface gekauft, AutoDia K509 und dieses dann angesteckt. CarPort hast Du aber nicht neu installiert? Das solltest Du aber mal tun, ich hatte ein ähnliches Problem welches nach der Neuinstallation weg war. Zu V-COM, soweit ich das sagen kann funktioniert das wohl nicht mit dem K509, warum hab ich aber auch nicht rausbekommen. Ich hatte auch mal ein K509 und hab den unter der 3.11 nicht ans laufen bekommen. Mein jetziges Interface K+CAN Kommander 1.4 wird von V-COM 3.11 auch nicht unterstützt, gleiche Situation wie beim K509. Ich benutze die 3.11 aber auch nicht mehr und extra dafür ein neues KKL Interface kaufen ... neeee ?

Mein DANK ersteinmal auch an die Entwickler ohne die wir hier nicht wären! Wie schon meine Vorredner gilt natürlich der Dank auch allen die helfen CarPort weiter zu bringen. @ Andreas80 ich hätte auch mit dem "hohen" Preis für VCDS kein Problem, aber wenn man einmal in dem offiziellen Forum dort war und von dem Mod dort eine doch herablassende Antwort (nicht nur einmal) bekommt (Sepp kennt das glaube ich wohl auch), dann sucht man alternativen, die ich hier mit freude gefunden hab.

OK als erstes würde ich das Teil weghauen, das damit überhaupt was ausgelesen wird kann ich eigentlich garnicht recht glauben. Alternativen zu dem Adapter wären über EBay der K+CAN Kommander 1.4 (keinen anderen, die funktionieren auch nicht richtig) oder AutoDia K509 Ich gehe mal davon aus das die Programmabstürze mit deinem Adapter zusammenhängen. Was für ein Auto hast Du denn?? Ich gehe mal von einem VAG-Fahrzeug aus (VW, Skoda ...). Wenn es ein anderer Hersteller ist kannst Du meine vorschläge vergessen, die bringen dann nichts.

Da die Beta 7.1 bis ende Oktober lauffähig ist, denke ich könnte spätestens zu anfang November die Beta 8 verfügbar sein. Ganz ehrlich, lieber noch ein paar Tage länger warten und es sind Dinge wie UDS unterstützung und Klartext mit drin, als dann "nur" eine weitere Zwischenlösung.

Wie sieht es denn aus wenn CarPort abstürzt, gibts eine Fehlermeldung? CarPort lief bei mir bisher unter Win XP 32 und 64, sowie unter Win 7 32 und derzeitig Win 7 64 völlig Problemlos. Welchen Adapter nutzt Du? Vielleicht liegt es nicht an der Software, sondern am Adapter oder an der Kombi Adapter/Treiber. Sollte es eine Fehlermeldung geben bitte einen Screen machen und hier anhängen oder an die Entwickler senden damit die im zweifel einen möglichen Bug entfernen können.

Um Anpassungen und Codierungen machen zu können musst Du noch die Beta installieren, das geht mit den normalen Modulen nicht. Die Codierung die BO84 gepostet hat ist allgemein gültig, also nicht nur für VCDS sondern für alle Programme die mit dem STG kommunizieren können. Das was Du Codieren willst geht nicht (es sei den man kann das EPROM umprogrammieren und weiss genau wo was geändert werden muß), das gibt die Codierung einfach nicht her.