BeVo

Problem bei Dir ist das UDS-Protokoll, das wird von CarPort noch nicht unterstützt. Soll aber wohl mit der Beta 8 dann gehen, diese soll in den nächsten Wochen verfügbar sein.

Schreib eine Mail an MPP und nimm die Mail die dort registriert ist, dann bekommst den Code zugeschickt.

Danke Dir Sepp, beim Occi ist das ähnlich verbaut und ich hatte im Netz dazu auch mal Bilder gesehen, nur leider finde ich die nicht wieder :( Das hilft mir aber schon weiter und ich denke ich kann am WE den Umbau machen ;) Gruß Bernd

@Sepp Ich brauch mal eine Info! Der Aussentemperatursensor für's KI wird ja vorn Fahrerseitig hinter dem kleinen Lüftungsgitter angebaut, gibts da extra eine Halterung oder kann man das anders lösen?

Hast Du die GRA nachgerüstet? Woher hast Du dann den Nachrüstsatz?

Danke Dir Sepp sobald der wechsel durch ist gibts das Feedback. Gruß Bernd

Dann wird die K-Leitung bei dem anderen Golf 4 gestört sein. Was für ein Radio ist denn in dem Golf, es soll Radios geben die die K-Leitung stören.

Hallo Sepp, habe gerade mal MSG und KI verglichen, in beiden StG ist der Kanal 50 mit einem Wert von 32000 belegt und natürlich ist der auch gesperrt (hatte mich ja nicht eingeloggt). Wäre schon schön zu wissen was mach da macht, einfach nur blind was aus dem alten KI übernehmen ist nicht so mein Ding. Gruß Bernd

Hi Sepp, ja genau das meine ich, leider fehlt in meinem RepLeitfaden der elektrischen Anlage die Gruppe 96 :( dort steht drin was zu tun ist. Mal sehen was da bei mir atm drin steht und hoffen das ich das so hinbekomme mit CarPort.

So mein neues (gebrauchtes) KI ist unterwegs und das soll dann auch demnächst eingebaut werden (Aussentemperaturfühler,Kabelbaum und Hebel hab ich schon liegen). Jetzt ist ein einfaches KI drin (1J0 920 801 B) und neu kommt rein ein Maxidot ( 1J0 920 841 B). Beide KI haben die WFS 3, nun hab ich gelesen ich muß im MSG die WFS aus dem neuen KI eintragen, wie und wo mach ich das? Den Logincode für das KI liest mir jemand aus und passt den km-stand an mein Fahrzeug an.

Ich gehe davon aus und so wurde es hier auch schon seitens der Mods bestätigt, Du kaufst "nur" die Updates für 1 weiteres Jahr ab dem Datum wo Du die Updates kaufst. Das könnte ja noch der alexander oder jens so bestätigen oder mich eines besseren belehren ;)

Hallo und willkommen hier, die Lizenz ist unbegrenzt gültig und man kann, muß aber nicht, nach dem ersten Jahr für ein paar Euro für ein weiteres Jahr den Updateservice kaufen. Die herstellerspezifische Diagnose beschränkt sich auf die VAG-Fahrzeuge, man kann mit dem OBD-Basismodul aber auch bei anderen Fahrzeugen die Abgasrelevante Diagnose durchführen. Als Interface würde ich entweder den K+CAN Kommander 1.4 (ca 20 € bei E-Bay) nehmen oder zum AGV 4000 B expert (kostet um die 120 €) greifen.

Äußerst ärgerlich :( und für mich nicht wirklich nachvollziehbar, warum man das nicht wirklich gelöst bekommt kann ich nicht so recht nachvollziehen.

Also VCDS unterstützt soweit mir bekannt mindestens seit dem letzten Update das UDS-Protokoll.

Ja musst Du! Die Beta sollte bis zum erscheinen der nächsten Beta gültig bleiben.

Das UDS-Protokoll wird erst mit der nächsten Beta unterstützt, zumindest wird das angestrebt!

Ich hatte bei mir ein ähnliches Problem mit der Codeannahme, das ganze war weg nachdem ich meinen Octavia beim :) war und mir 2 neue Transponder dür die WFS angelernt bekommen hatte. Ich konnte mich da weder ins MSG noch ins KI einloggen um Anpassungen vorzunehmen. Da war auch mit VCDS von einem Bekannten kein reinkommen. Zur Grundeinstellung musst Du den Code 08367 bei Zugriffsberechtigung eingeben, ich nehme aber an da wird genau der gleiche Fehler ausgegeben :(

Guck mal in diesem Thread vielleicht passt das ja für den 3C auch noch so.

Also meines erachtens sollte da nicht Login stehen, sondern Zugriffsberechtigung (ist aber auch sozusagen ein Login), was aber auch von der Bezeichnung her egal ist. Fakt ist demnach der Code wird abgewiesen.

Dazu können alexander oder jens womöglich was sagen, aber ich gehe davon aus das der einzugenbende Code auch für CarPort genutzt werden kann und sich nicht nur auf VCDS bezieht. Achja der Code muss unter Zugriffsberechtigung eingegeben werden, kannst Du mal einen Screenshot anhängen?

Naja eigentlich sollten dort doch noch ein paar StG mehr verbaut sein, die sollte auch die Freeware anzeigen können.

Ja das wäre OK, willst Du das KKL Basismodul auch noch kaufen um für den Audi zu nutzen? Wenn ja mach das Zeitnah (wegen umtausch) und guck ab das K509 auch beim Audi funktioniert, es gab vor einiger Zeit probleme was Audi und das K509 angeht (soll aber gelöst sein).

Für den 3C benötigst Du ein CAN-fähiges Interface, hier ein paa Beispiele von günstig bis teuer. 1. K+CAN Kommander 1.4 20-25 € (keinen anderen wie 3.2 oder sowas) 2. AutoDia K509 um die 25 € 3. AGV 4000 B expert >100 € oder eben alles komplett entweder bei EBay oder bei Amazon mit der passenden Software. In dem Fall benötigst DU KKL und CAN Basismodule, ich habe mir auch noch für knapp 10 € das OBD Basismodul dazu geholt um auch an nicht VAG-Fahrzeuge die Motordiagnose machen zu können. Zum Bremsenwechsel hinten bitte den Thread durchlesen!

KTJ76 schrieb: Das geht natürlich nicht, dazu gibt es vom Gasanlagenhersteller spezielle Software und ein extra Interface um die Gasanlage zu Programmieren und Auszulesen. Aber mit Carport kann man ja nicht nur das Motorsteuergerät auslesen/fehler löschen, sonder auch andere Steuergeräte auslesen, fehler löschen und Anpassungen vornehmen. Also nicht "umsonst" gekauft denke ich.

Hallo und Willkommen hier, zu Deinem Anliegen, in Motorsteuergerät anpassungen vornehmen sollte nur ein Versierter Mechaniker oder ein Tuner, das mal vorn weg. Zum anderen gehe ich davon aus das nur die Gasanlage neu eingestellt wurde und diese greift nur die Werte des MSG ab und setzt diese auf die Gaseinblasung um. Was für eine Gasanlage ist denn Verbaut, Hersteller und genaue Bezeichnung und wer hat die Anlage eingestellt? Ich zum Beispiel fahre meinen Octavia im Benzinbetrieb mit ca 8l und im Gasbetrieb mit 9,5 (Winter) ...10,5 l (Sommer), geschuldet ist der Sommerverbrauch den breiteren Reifen (statt 195iger sind das 215ner) und der Klimaanlage. Die Gasanlage braucht im übrigen gegenüber dem Benzinbetrieb ca. 15-20% mehr Kraftstoff, geschuldet dem geringenren Energiegehalt von LPG. Zur letzten Frage von Dir, den Logincode gibt es oder gab es zuletzt nur noch bei Skoda auf dem Schlüsselanhänger, alle anderen VAG-Konzernfahrzeuge haben den Logincode nicht mehr da drauf stehen. Es gibt 2 Moglichkeiten den auszulesen (zumindest ist mir nichts anderes bekannt) einmal bei dem jeweiligen Autohaus (VW, Audi, Skoda, Seat) oder beim Tuner. Ob das noch jemand anderes kann weiss ich nicht.