BeVo

Guck mal da (A3 Coding) nach vielleicht hilft es Dir ja weiter.

Also das Kommunikationsproblem besteht nur bei KKL, bei CAN gibts da keine Probleme soweit ich das weiss. Edit: Was mir noch einfällt, wurde der Service mal ohne Software zurückgesetzt?

Also ich guck mal heute abend im Passat vom Jungen nach wie das da aussieht.

Kannst Du mal einen Screenshot mit dem aufgeklappten Menu des STG 9 Anpassung hier anhängen damit man mal sieht was das steht.

Also das Interface kenne ich nicht, hast Du CarPort dazu bekommen oder hier gekauft? Erfolgt die Diagnose über CAN oder über KKL, wenn über KKL dann könnte es sich um ein ähnliches Problem wie bei dem AutoDia K509 handeln. Es gibt teilweise Probleme bei dieser Kombi.

Spyke schrieb: Dort brauchst Du nichts eintragen, einfach nur OK. Im Fahrzeugschein (unter D2 oder auch D3) steht die genaue Bezeichnung also dort sollte zu finden sein (z.B. A4 E8 ) Die Fehlermeldung könnte an der kommunikation zwischen Auto und Software liegen, dort im speziellen das Interface, welches benutzt Du? AutoDia K509?

Baujahr? Stecker richtig drin in der OBD Schnittstelle? Zündung eingeschaltet?

gavtroide1 schrieb: Genau so musst Du das machen ;)

Also wenn das ein ordentlicher Shop ist dann sollte eine Einbauanleitung incl Kabelanschlußplan und eine Programmieranleitung dabei liegen. Wenn das nicht dabei ist würde ich den Kram wieder zurück schicken. Ich COming/Leaving Home Ausstattungsabhängig beim Passat 3C, frage nur weil mein Junge auch einen 3C hat und bei dem ist das alles drin.

Dazu brauchst Du die passende Codierungsliste, kannst ja mal via Google suchen ob da was zu finden ist. In der Codierungsliste steht welches Bit wo geändert werden muss um das zu erreichen. Bittefein ;) Edit: A6 4F Coding

Doch das geht schon, nur weiss ich jetzt nicht wo Du bei Grundeinstellungen was machen musst. Vielleicht guckt ja der Sepp hier mal rein und kann Dir da weiter helfen, der steckt da tiefer in der Materie.

Das mit der Anzeige Text Text Text hat damit zu tun das noch nicht alle MWB im Programm beschrieben sind, die Programmierer sind aber auch dabei das fertig zu stellen.

Wenn Du weisst wie es mit VCDS geht, dann schreib Dir das auf und mach es analog so mit Carport. Die schritte sind in beiden Programmen die gleichen ;)

Was für ein Fehler wird ausgegeben, kannst Du davon einen Screen hier anhängen (größe beachten max breite 1200 pixel). Bei manchen STG wird beim speichern ein Fehler ausgegeben, aber die Anpassung wird trotzdem übernommen (ob dieser Bug schon behoben wurde kann ich nicht sagen)

Meßwertblöcke anzeigen siehe Screen Die Updateverlängerung kostet nur ein paar Euro/Jahr Guck mal unten rechts im Antwortfenster dort steht Moderator informieren. Darüber sendest eine PM an die beiden und wenn Du da dann noch angibst was Du möchtest antworten sie auch darauf.

Das geht nicht weil es in der Programmierung des STG nicht vorgesehen ist, soll heissen es gibt dafür keinen Code!

ja und wäre auch für das nächste Auto aus dem VAG-Konzern gerüstet ;)

Hast Du irgendwas an den Steuergeräten gemacht (codierungen geändert)?

1. im welcher Meßwertblock das ist weiss ich jetzt nicht, aber es sollte im Motorsteuergerät (MStG) sein 2. die Lizenz ist immer gültig, kostenlose Updates gibt es 1 Jehr lang, danach müsstet Du für eine Updateverlängerung ein paar €ronen ausgeben 3. ich nehme an dazu können alexander oder jens was sagen 4. genau das ist ein Reset auf Werkseinstellungen

gavtroide1 schrieb: Bei dem A4 8E gibts die lange Codierung nicht, da gehts nur über die kurze Codierung, da musst Du werte dazu addieren an der jeweiligen stelle. Was willst Du Codieren und hast Du die passende Codierungsliste für den Audi?

Geht die 2te FFB auch nicht? Vielleicht ist die Batterie zu schwach oder das Komfortgerät hat die FFB vergessen. Codierungsliste via Google suchen und dann mal im STG 46 nachsehen. Wie man die FFB anlernt weiss ich jetzt aber auch nicht.

Nein man muss nichts freischalten, die Beschreibung der MWB ist noch nicht implementiert und werden hoffentlich in einer der nächsten Beta's verfügbar sein.

Willst Du viele Fahrzeuge abdecken kommst Du vermutlich auf Grund der vielen Protokolle nicht um den AGV4000B expert herum. Solltest Du aber nur VAG-Fahrzeuge auslesen wollen und nur mal so nebenbei ein nicht VAG-Fahrzeug auslesen wollen (da dann nur Abgasrelevante Daten und Fehler löschen im MSG) dann kommen in frage K+CAN Kommander 1.4 oder AutoDia K509. Ein reines KKL Interface würde ich mir nicht zulegen, da bei den neuen VAG-Fahrzeugen hauptsächlich über CAN die Diagnose läuft.

Für die Herstellerspezifische Diagnose benötigst Du in dem Fall nur KKL, OBD liefert nur abgasrelevante Daten, die Du aber über KKL auch bekommst. Ich würde aber zukunftssicher kaufen und mir ein Interface zulegen welches alle Protokolle der herstellerspezifischen Diagnose unterstützt. Die Module kann man ja bei bedarf dazu kaufen. Um Einstellungen vorzunehmen benötigt man das OBD2 Modul nicht.

Ja openobd.org gehört ja sozusagen zum VCDS-Forum und dieses Forum meide ich, ich habe dort nicht so gute Erfahrungen gemacht, hauptsächlich mit dem Admin dort. Ich weiss ja wo ich noch was finde, nur leider ist mein englisch nicht gerade das beste.