BeVo

Sepp schrieb: Kann man das nicht wieder rückgängig machen?

bekommst noch einen Key und aktivierst damit den neuen Teil ;) Möglicherweise brauchst du dann nur noch den Key zum aktivieren beider Softwareteile, wobei der "alte" Key weiter zu der KKL gehört

Naja nun muss ich mal die Katze ausm Sack lassen, bin zwar kein gelernter Kfz-Schlosser, aber dafür gelernter Motoren- und Landmaschinenschlosser :woohoo: . Ich übe aber den Beruf schon 25 Jahre nicht mehr aus und sitze mir in einem Büro der Hintern breit ;) Aber ich beschäftige mich immer wieder mit meinen Autos, lese nach und nehme so einiges von Usern wie Dir @Sepp mit. Ich lese Deine Beiträge bisher alle durch, da kann man wirklich sehr viel mitnehmen B)

Mach mal bitte einen kompletten Scan, häng den hier an und gib mal ein Paar infos zum Fahrzeug! AGR-Ventil OK? Zahnriemen OK? Irendwie könnte das möglicher weise in richtung Steuerzeiten gehen, also Zahnriemen oder auch die Steuergerätesoftware. Wurde der Zahnriemen getauscht oder wäre der in absehbarer Zeit dran?

Ich nehme an das liegt an Deinem Laptop, Windows beendet vermutlich das Programm nicht richtig.

Gibts da dann eine kleine Liste was verbessert/geändert wurde? Wird da das UDS-Protokoll dann schon unterstützt?

Zu einem eigenen Interface haben jens und alexander schon geschrieben das da einer Entwickelt wird. Release wird wohl noch ein weing dauern, aber die Beta 8 wird denke ich nicht mahr lang auf sich warten lassen.

Ich kann mit meinem K+CAN Kommander das KI nicht auslesen, zumindest hab ich es noch nicht hinbekommen. Ja wie gesagt mit CarPort hat die Anpassung nicht funktioniert, es wurde immer mit fehler abgerochen! Ich habe über einen bekannten zugriff auf VCDS (aktuelle Version) damit ging es, mit der Version 3.11 geht es auch nicht!

Sepp schrieb: @BeVo: Ich mach dein Auto gern schlechter als es ist. ;) Dann ist aber der Code auf deinem Schlüsselanhänger aber nicht der Login zu deinem alten KI gewesen, oder? :blink: Ja schon klar ;) Da ist (war) Skoda die Außnahme, dort gab es den Login für MSG und KI noch auf dem Schlüsselanhänger, das ist aber nun auch Geschichte. Edit: Achja, der Logincode vom MSG ist bei mir zumindest der gleiche wie vom KI (das was ich original drin hatte). Das "neue" hat jetzt auch den Logincode übernommen beim Anpassen. Das einzige was bei mir noch drin ist, ist die alte FIN vom Teilespenden ;)

Login vom KI auslesen und km Stand anpassen geht nur mit wenigen Programmen, ein davon ist richtig VAG-Dash oder auch VAG-Tacho. Ich hab jemanden der konnte mein KI-Auslesen, hat mir den Login mitgeteilt und den km Stand zurückgesetzt, sodas ich den dann nach dem Umbau mit CarPort das KI an meinen originalen km Stand anpassen konnte. Dazu darf der km Stand im anzulernenden KI nicht größer als, ich glaube es waren 100 km sein. Anpassung der WAF musste ich dann allerdings mit der Software vom Bekannten machen, da CarPort dort immer wieder mit Fehler abgebrochen hat. Woher kommst Du? Welches VAG-COM benutzt Du denn? Sollte es diese berühmt berüchtigte Version (3.11 oder 4.09) sein so kann ich Dir sagen das die Versionen auf Grund der Manipulationen nicht richtig funktionieren. @Sepp ich hab die WFS III drin und der 3BG sollte die auch drin haben ;)

Bitte mal überdenken ;) - E-Mailbenachrichtigung in den Threads als Standart den Haken nicht gesetzt machen (wer etwas Abbonieren möchte sollte den Haken dann setzen) - Persönliche Nachrichten an andere User senden - die Mods per PN benachrichtigen (nicht aus Threads heraus) - Anzahl der Antworten bis zur 2ten Seite auf 10 beschränken Es soll ja nicht ausarten, aber ich denke ein paar sinnvolle Kleinigkeiten sollten umgestzt werden.

Das mit dem Lenkwinkelsensor ist wohl eine Krabkheit, wir haben das auch beim Passat 3C. Werde da auch mal nachsehen ob da was zu finden ist.

Das hat damit nichts zu tun, er hat ja eine Verbindung bei der aber so wie es aussieht etwas falsch interprtiert wird. Für mich sieht es so aus als ob da ein Fehler im Programm ist, da die kurze Codierung 7stellig angezeigt wird. Es sei denn da gibts was das ich und einige andere nicht kennen. @micha MKB = Motorkennbuchstabe, zu finden auf dem Aufkleber im Serviceheft oder im Kofferraum unter der Matte. Edit2: Hab mir gerade nochmal die Codierung angesehen, kann natürlich sein das das MSG 2 nullen vor die Codierung setzt. Deine Codierung ist: 11775 ??XXX 11 = EU4 Abgasnorm XX?XX 7 = ???? hab ich keine gefunden, laut Codierliste sollte da eine 8 stehen für Allrad mit ESP XXX?X 7 = 6-gang Automatic XXXX? 5 = Karosserieform Touareg also bis auf die 3te Stelle alles OK, vielleicht kann Sepp da nochmal nachsehen was die 7 dort sein soll.

Welchem MKB hat der? Automatic oder Schaltgetriebe? Edit: Vergiss meine frage, irgendwas passt da nicht, im Screenshot sehe ich eine 7stellige kurze Codierung, sowas hab ich noch nicht gesehen und nach recherche auf einschlägigen Seiten sollte die Codierung 5stellig sein. Da müssen jens und alexander ran. Ich nehme an das irgendwas bei der Kommunikation mit den MSG was fehlinterprtiert wird. Aus welcher Ecke kommst Du?

Das drängelt nicht B)

Nene da braucht er nichts probieren, da muss er KKL-Basic haben ;)

Ich weiss es nicht mit Sicherheit, aber möglich ist es. Kann auch sein das Skoda erst mit dem neuen Superb auf CAN gewechselt ist und der "alte" bei KKL belassen wurde. Was willst Du bei dem Codieren?

Frage ist für welches Fahrzeug das Set gekauft wurde, wenn Du damit ein VAG Fahrzeug behandeln willst ist OBD das falsche Paket und der ELM unterstützt nur OBD und kann kein KKL und CAN (für VAG) soweit mir bekannt.

Hab mir das schon angeschaut und denke das ich das nachrüste. Heute hatte ich aber mit meinem Zündungsproblem zu kämpfen. Die neue Zündspule ist defekt, habe mir heute morgen aus den beiden alten eine Gangbare gebaut ;) Die neue hat auf Zylinder 2und 3 nicht gefunkt, schicke die zurück, mal sehen was die Garantie sagt :ohmy:

Sag und doch mal bitte was Du erworben hast und wo Du es gekauft hast. Das Interface hat an sich mit der Aktivierung der Software nichts zu tun. Es sei denn Du hast ein Komplettpaket gekauft, da weiss ich dann nicht wie das zusammenhängt.

OK da hab ich dann ein wenig was falsch verstanden, aber irgendwo ist da ein Fehlerteufel drin. Nur durch das nachrüsten des MFA-Hebels und anschliessen an das KI sollte sowas nicht passieren. Kannst Du sagen seid wann Du die Probleme hast, war es sofort nach dem Umrüsten oder erst später? Sind alle Sicherungen heile? CarPort sollte die STG finden und anzeigen, nur Codieren kannst mit CarPort nicht da das UDS-Protokoll noch nicht unterstützt wird.

Ich gehe davon aus das mit der Beta 8 einige Probleme behoben sind und auch das UDS-Protokoll unterstützt wird.

Sreenshot von der Fehlermeldung machen.

345 :D Genau da ist was faul, aber das kann man erst sehen wenn das KI im Protokoll mit abgelegt ist. Ich nehme an das das KI noch nicht oder fehlerhaft Codiert ist und deshalb diese STG nicht ansprechbar sind. Edit: hab mir das Protokoll nochmal aufgerufen, ich hatte da wohl eine fehlerhafte Darstellung und sehe jetzt den kompletten Scan. Edit2: Also ich denke Du musst wirklich nochmal auf das "alte" KI/MFA zurückbauen und die Codierung auslesen. Ein weiteres Problem tritt auf wenn Du Codieren willst, die Steuergeräte unterstützen ausnahmslos das UDS-Protokoll, was aber von CarPort noch nicht unterstützt wird, das soll mit der nächsten Beta aber soweit sein. Wie hast Du die Schlüssel angelernt? weil selbst das geht mit CarPort in dieser Version nicht, da eben UDS_Protokoll!

Ich gehe davon aus Du hast das Kombiinstrument (KI oder auch MFA) gewechselt und musst das neue KI komplett neu Codieren. Problem ist das die Seite 3 im Scan nicht dargestellt wird und genau dort muss der Schalttafeleinsatz auch Kombiinstrument genannt sein. Mach mal bitte einen neuen Ausdruck und achte darauf das alle Steuergeräte im Ausdruck abgebildet sind. Möglicherweise musst Du nochmal zurückrüsten und Dir die Codierung des alten Kombiinstruments aufschreiben, ausdrucken what ever um das neue Kombiinstrument zu Codieren. Mach aber erstmal einen neuen Ausdruck, erst dann kann man genauer was sagen. Noch eins, das UDS-Protokoll wird noch nicht unterstützt und wenn ich mir die Stg so ansehe ist fast alles über UDS-Protokoll zu machen bei Dir.