BeVo

Immer wieder das selbe! Für alle die dies hier mitlesen, bitte macht Angaben zum Fahrzeug und zum verwendeten Interface. Nach Möglichkeit einen Screenshot oder Diagnosebericht mit Anhängen damit die Helfer und auch Mods sehen um was es geht und welche Protokolle im Fahrzeug verwendet werden. Edit: Mach mal bitte einen Scan und erstell einen Diagnosebericht! Lenkwinkelsensor ist verbaut? Bremsensteuergerät ist mit Sicherheit drin, warum das nicht antwortet erschließt sich mir gerade nicht. Hast DU an der Codierung was geändert?

Gib mal die Teilenummer preis damit Alexander und jens gucken können ob sie da einen Fehler finden.

So Zündspule hab ich eine gebrauchte eingebaut (neue ist unterwegs) und neues Zündkabel ist auch drin, nun läuft wieder :)

@Tuete86 Kleiner Tip am Rande, sozusagen OT Mach mal das Kennzeichen, ich nehme an das ist Dein Fahrzeug, unkenntlich, mit solchen öffentlich zu sehenden Kennzeichen wird gern Schindluder von Kriminellen getrieben.

Kannst mal nach dem K+CAN Kommander 1.4 gucken, der kann auch K und CAN und ich hab den auch am Audi A4 B5 ohne Probleme dran. Den K+CAN Kommander 1.4 gibts bei E-Bay für um die 20 ...25 €, aber pass auf und kauf nur den 1.4 alle anderen funtionieren nicht.

Sepp schrieb: Ach was, Kaffee ist gut, Du trinkst nur den falschen :P @Golf_R_GT Soweit mir bekannt darfst Du keine Entlohnung für die Arbeiten verlangen, da gib es auch soweit mir bekannt keine Freigrenze. Aber ich lass mich auch eines besseren belehren! Schreib nur wo es steht!

So Zündkabel hat es 1 entschäft, Widerstand geht gegen unendlich :( Kann die Zündspule das Kabel schrotten?

Na das ist ja klasse und hört sich gut an und klar hab ich eine (möhrere) Mailadresse(n) ;) [hide]BerndL.Vogel@t-online.de[/hide]

@scirocco-hv hab hier keine Stroboskoplampe zur Hand @Sepp genau diesen fetten Block hat der noch drin und die Zündkabel kann ich auch messen, aber alles erst nachher zu Haus

Abgelegter Fehlercode 16688 4130 P0304 Zylinder 4 Verbrennungsaussetzer erkannt -sporadisch- gemacht hab ich -Kerzen Überprüft und elektrodenabstand korrigiert (bei allen Kerzen) -Kabel sichtprüfung bei laufendem Motor wegen Funkenüberschlag heut noch Zündspule wechseln (hab noch eine Gebrauchte die i.O. ist liegen) Einspritzdüse schliesse ich mal aus da ich Bifuel fahre (Benzin/Autogas) und die Symptome bei beiden Betriebsarten vorliegen. Gewechselt hatte ich noch den Drehzahlsensor G28, aber da muss ich doch wohl keine Grundeinstellung im MSG machen oder?

OK danke dafür!

Problem ist bei mir ist nur der Relaishalter verbaut und kein Zusatzrelaishalter, zumindest nicht an der Stelle. Nachrüsten des Zusatzrelaishalters ist nicht das Ding, frage ist dann woher bekomm ich die Signale? Ich glaube ich muss mal die Stromlaufpläne angucken, aber ich gehe davon aus das wird nicht ganz so einfach.

Golf? Passat? ??? Baujahr? Welches Protokoll KWP2000 oder UDS?

Zum Beispiel das K 409 incl. Software bei Amazon

Danke Dir Da werde ich doch am WE mal nachsehen ;) Edit(h) : ist enttäscht :( geht leider nicht bei meinem

Was für einen Passat hast Du, Bj + Modell? Hab das irgendwie nicht aufm Schirm ;)

Ja Octavia I B) und genau das wollte ich wissen, Schaltpläne oder auch Stromlaufpläne hab ich komplett (hoffe das die soweit komplett sind) aus ErWin. Wäre Super wenn Du da was rausbekommst, hab hier nen Kollegen der Hat den Golf 4, sollte ja die gleiche Technik drin sein. Wo sitzt das Relais denn weisst Du das?

Meine Derzeitige Codierung habe ich vom alten KI übernommen. Codierung: 19113 Laut der Codierungsliste ist alles was rot ist Codiert, wie kann ich feststellen ob mit dem neuen KI die Kontrolleuchte für Lampenausfall mit reincodiert werden kann. Sinnvollerweise sollte das ja dann anzeigen wenn eine Lampe defekt ist. Neue Codierung sollte dann sein: 27013 Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv (ab MJ 2001) +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv (ab MJ 2001) +08 - Kontrolleuchte für Lampenausfall (ab MJ 2001) +16 - Kontrolleuchte für Türen auf (ab MJ 2001) Ergibt dann für Navigation, Wischwasserstandanzeige und Sicherheitsgurtwarnanzeige 02+04+16=22 xx?xx: Länderauswahl 0 - Deutschland (D) das neu rein 1 - Rest der Welt (RdW) das raus 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 2000) 4 - 4-Zylinder 5 - 5-Zylinder 6 - 6-Zylinder 8 - 8-Zylinder xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (abMJ 2001) 0 - feste Service-Intervalle 1 - Wartungsintervallverlängerung (WIV) 2 - Wartungsintervallverlängerung (WIV) mit fester Begrenzung 3 - ohne Serviceintervalle xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (bis MJ 2000) 0 - Dieselmotoren (TDI 81kW nur bis MJ 1998) 2 - Benzinmotoren und TDI 81kW ab MJ 1998 xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2001) Signalquelle: Geber für Geschwindigkeitsmesser 1 - 4297 (1,4l/55kW) 2 - 3480 (1,6l/74kW Autom., 1.4l 44kW, 1.8l/110-132kW, 1,9l/66-81kW TDI, 2,0l/85kW) 3 - 4078 (1,6l/74-77kW mit Schalt. und 1,9l/50kW-SDI) 4 - 3599 (1.9l/74,96kW PD)

Der Sepp kommt aus der Münchner ecke ;)

Du hast den Key den Du bekommen hast eingegeben und dann über das Internet aktiviert, dann kommt dort die Fehlermeldung "Aktivierung überschritten" ? Sollte das so sein muß jens oder alexander mal gucken was da los ist.

Luftline sind es schätze ich 200 ... 250 km gen norden von mir aus ;)

Nein, wie gesagt reicht das Modul KKL für den Passat aus. Solltest Du Anpassungen und Codierungen vornehmen wollen, dann musst Du zusätzlich die Beta-Version herunterladen und installieren.

Wie sieht denn der Schlüssel aus? Ich meine der Originale und der neue?

Das sollte dann richtig sein, kann aber sein das CarPort eine Fehlermeldung ausgibt. Ich hatte das auch beim Codieren und Anpassen meines neuen KI. Ich habe da aber immer noch einen bekannten der mir mit VCDS aushilft und mir das hin und wieder borgt wenns mit CarPort noch nicht geht.

Die Angaben sind von der Sache 1:1 in CarPort umsetzbar, da die Steuergeräte immer die gleichen bleiben. Die einzigen unterschiede sind die Bedienoberfläche des Programms und der Softwarestand, da CarPort noch in der Entwicklung ist, ist es eben "hinten dran". Die Sache bei der Anpassung ist, wie ich in Deinem Thread eben geschrieben hab der fehlende Logincode für die Steuergeräte (MSG, KI...)