BeVo

Mal sehen wer mir da helfen kann ;) Die Lenkradverriegelung hat dieses Grundproblem, was von VW nicht auf Kulanz gewechselt wird. Was geht da, was kann man da machen? Weiter gehts B) Zuheizer, wo sitz das Ding? Da ist der Tempgeber G18 defekt und der Zuheizer ist verriegelt (sporadisch) Radio, ist ein Fremdradio mit CAN-Box oder sowas ist verbaut, Telefon ist nicht verbaut, kann ich das auscodieren? Wobei das nicht wirklich störend ist. [hide] Passat.pdf [/hide]

Welches Baujahr ist der T4? Wenn, dann könnte die K-Leitung gestört sein. Ist da ein nicht VW-Radio verbaut? Das könnte schon die Lösung sein, das abklemmen und mal probieren.

Wie darf ich das jetzt verstehen, Tempomat war/ist schon vorhanden und es wurde der Lenkstockschalter für die MFA/FIS nachgerüstet. Was soll da Freigeschaltet werden? Welches Kombiinstrument ist denn verbaut? Um mit CarPort Anpassungen zu machen muss man die Beta installieren und dann CarPort neu aktivieren. Problem dabei kann aber sein das das Interface aber mit dem Audi wie bei vielen anderen hier nicht klar kommt, da Audi auch die L-Leitung für die Diagnose nutzt und das die meisten Interfaces nicht unterstützen.

Hast Du die Version mit dem Key den Du bekommen hast online aktiviert? Guck mal unter Hilfe und dann Info, ansonsten nochmal mit dem Key aktivieren. Ich würde Dir raten die neueste Version zu installieren und wenn Du etwas mehr machen möchtest die Beta der Pro-Version installieren. Nach der Installation musst Du aber CarPort neu aktivieren.

Wie jetzt beim Starten von CarPort kam die Meldung Setup funtioniert nicht mehr?

Zumindest sollte das mit dem Adapter funktionieren, kann nur sein das eben irgendwo was gestört ist oder wie Sepp schreibt das alles da ist aber OBD nicht unterstützt wird.

Mach mal einen Screenshot von Programm wenn das geöffnet ist und die Steuergeräte angezeigt werden.

Schlecht zu lesen der Fzg-Schein aber was hast Du für einen Adapter? Kannst da mal irgendwas zu geben, einen Link what ever um zu sehen was das für ein Teil ist.

Bitte bei Bildern auf die Größe (glaube 1600+1200 pixel) achten, Du kannst aber die Bilder als pdf drucken und dann das pdf-File anhängen.

Mach mal einen Screen und häng die hier mal an (oder als pdf drucken) ich nehme an der A4 B7 kommuniziert entweder komplett oder nur zum Teil über die K-Leitungen und da liegt dann mit Sicherheit das Problem. Welche CarPort hast Du die KKL oder die CAN Basic?

Du hast das Basis OBD-Modul und einen OBD Adapter, der wird auch von CarPort erkannt nehme ich an. Kannst Du hier einen Screenshot davon anhängen? Ich nehme an das da jens und alexander ran müssen, bzw was dazu sagen können.

Hi und willkommen hier, hast Du die Wiki Seite dazu schon gelesen? Leider habe ich das auch noch nicht gemacht und kenne auch die Anzeige die CarPort in dem Fall macht nicht. Zu allererst würde ich, da es sich vermutlich um Anpassungen geht die Beta installieren und dann könntest Du mal versuchen unter Anpassung den Kanal 000 anzeigen lassen und genau den Screen hier mal Anhängen. Einer der da mit Sicherheit was zu sagen kann ist unser Sepp, der ist da absolut Fit, hat auch beruflich damit zu tun ;)

Du musst unten auf "Zur Steuergeräteauswahl wechseln" klicken und dort kannst Du dann auch die Diagnose starten, sollte das nicht funktionieren müssen jens oder alexander Dir weiter helfen.

OBD-Diagnose? Soweit ich das dem Link entnehmen kann hast Du die CAN-Lizenz erworben und solltest die Diagnose auch da starten. Mach mal bitte einen Screenshot und häng den hier an (größe der Datei beachten)

Sepp schrieb: Kann man das nicht wieder rückgängig machen?

bekommst noch einen Key und aktivierst damit den neuen Teil ;) Möglicherweise brauchst du dann nur noch den Key zum aktivieren beider Softwareteile, wobei der "alte" Key weiter zu der KKL gehört

Naja nun muss ich mal die Katze ausm Sack lassen, bin zwar kein gelernter Kfz-Schlosser, aber dafür gelernter Motoren- und Landmaschinenschlosser :woohoo: . Ich übe aber den Beruf schon 25 Jahre nicht mehr aus und sitze mir in einem Büro der Hintern breit ;) Aber ich beschäftige mich immer wieder mit meinen Autos, lese nach und nehme so einiges von Usern wie Dir @Sepp mit. Ich lese Deine Beiträge bisher alle durch, da kann man wirklich sehr viel mitnehmen B)

Mach mal bitte einen kompletten Scan, häng den hier an und gib mal ein Paar infos zum Fahrzeug! AGR-Ventil OK? Zahnriemen OK? Irendwie könnte das möglicher weise in richtung Steuerzeiten gehen, also Zahnriemen oder auch die Steuergerätesoftware. Wurde der Zahnriemen getauscht oder wäre der in absehbarer Zeit dran?

Ich nehme an das liegt an Deinem Laptop, Windows beendet vermutlich das Programm nicht richtig.

Gibts da dann eine kleine Liste was verbessert/geändert wurde? Wird da das UDS-Protokoll dann schon unterstützt?

Zu einem eigenen Interface haben jens und alexander schon geschrieben das da einer Entwickelt wird. Release wird wohl noch ein weing dauern, aber die Beta 8 wird denke ich nicht mahr lang auf sich warten lassen.

Ich kann mit meinem K+CAN Kommander das KI nicht auslesen, zumindest hab ich es noch nicht hinbekommen. Ja wie gesagt mit CarPort hat die Anpassung nicht funktioniert, es wurde immer mit fehler abgerochen! Ich habe über einen bekannten zugriff auf VCDS (aktuelle Version) damit ging es, mit der Version 3.11 geht es auch nicht!

Sepp schrieb: @BeVo: Ich mach dein Auto gern schlechter als es ist. ;) Dann ist aber der Code auf deinem Schlüsselanhänger aber nicht der Login zu deinem alten KI gewesen, oder? :blink: Ja schon klar ;) Da ist (war) Skoda die Außnahme, dort gab es den Login für MSG und KI noch auf dem Schlüsselanhänger, das ist aber nun auch Geschichte. Edit: Achja, der Logincode vom MSG ist bei mir zumindest der gleiche wie vom KI (das was ich original drin hatte). Das "neue" hat jetzt auch den Logincode übernommen beim Anpassen. Das einzige was bei mir noch drin ist, ist die alte FIN vom Teilespenden ;)

Login vom KI auslesen und km Stand anpassen geht nur mit wenigen Programmen, ein davon ist richtig VAG-Dash oder auch VAG-Tacho. Ich hab jemanden der konnte mein KI-Auslesen, hat mir den Login mitgeteilt und den km Stand zurückgesetzt, sodas ich den dann nach dem Umbau mit CarPort das KI an meinen originalen km Stand anpassen konnte. Dazu darf der km Stand im anzulernenden KI nicht größer als, ich glaube es waren 100 km sein. Anpassung der WAF musste ich dann allerdings mit der Software vom Bekannten machen, da CarPort dort immer wieder mit Fehler abgebrochen hat. Woher kommst Du? Welches VAG-COM benutzt Du denn? Sollte es diese berühmt berüchtigte Version (3.11 oder 4.09) sein so kann ich Dir sagen das die Versionen auf Grund der Manipulationen nicht richtig funktionieren. @Sepp ich hab die WFS III drin und der 3BG sollte die auch drin haben ;)

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