BeVo

Also da muss ich ja mal wieder was los werden ;) Es ist schon beachtlich was Ihr (Alexander und Jens) so alles unternehmt um die Kunden zu frieden zu stellen. Das man nicht alles abfangen kann ist schon klar! Großes Lob! Grüsse Bernd

Zum Regenwischen guck mal bitte da http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4f/lichtsensor-anpassen.php Um das korrekt einzustellen benötigst Du aber bestimmt Angaben zur Scheibe (siehe auch Beschreibung auf der Seite) Zum PDC kann ich Dir nichts sagen, dazu finde ich nichts im Web.

Hallo Frank, ich gehe mal davon aus das die CPU hier das Problem ist, der ist ja nun wirklich schon betagt ;) Ich habe meinen "alten" Laptop (mit AMD Dualcore CPU) nicht wegen Leistungsschwäche eingemottet, ich hab halt einfach einen besseren noch liegen gehabt ;) Ich würde mir auch keinen neuen Laptop für die Werkstatt kaufen, wie "Ich" schon schrieb günstig bei EBay oder so. Gruß Bernd

Ich verstehe die Aussage gerade nicht? Was hat CorPort mit Win 7 und einem neuen Laptop zu tun? Vielleicht könntest Du das etwas näher erläutern.

Schaltet denn der Kompressor zu? Wenn nicht könnte es sein das entweder die Sicherung oder der Drucksensor defekt ist.

Aus dem Grund sollte man immer einen Scan mit anhängen, dann bekommt man in der Regel gleich den richtigen Tip.

Ist mir persönlich viel zu teuer.

Hallo Fillip13, bitte erstell doch das nächste mal einen eigenen Thread zu Deinem Problem, das findet hier keiner, da es hier um was ganz anderes geht als bei Dir. Was möchtest Du bitte genau machen? Die Originalen Werte des im STG laden oder hast Du etwas geändert und möchtest es rückgängig machen? Oder möchtest DU die Standartwerte anzeigen lassen?

Der K509 hat bei bestimmten Fahrzeugen von Audi mitunter Probleme, aber wie gesagt ansonsten ist der wohl auch OK.

Mach mal bitte einen Screen oder einen Scan und häng das hier an, geht mit dem vollwertigen Editor.

Das Problem ist wohl das Radio, welches die Diagnoseleitung stört. In einem anderen Thread hier wurde darüber schon was geschrieben.

Ich persönlich mag den K509 nicht so, aber ausreichend ist der. Willst Du nur Fehler auslesen/Löschen oder auch Anpassungen machen und Codieren? Nur Fehler Auslesen/Löschen dann reicht das Basismodul CAN Willst Du mehr dann das Pro-Modul CAN. Als Adapter würde ich zum CP Compact greifen. Gibt es alles hier über die HP! Für altere Fahrzeuge brauchst DU dann noch das KKL-Modul.

Nicht mit dieser Software, die Module KKL und CAN-Module sind nur für VAG-Fahrzeuge und OBD ist nur für Abgasrelevante Daten da, da kann man nix mit einstellen/modifizieren.

Ahhh OK das hab ich übersehen, aber Jens hat ja schon den Hinweis gegeben.

Hast Du mal versucht Verriegelungshupen auf 1, Entriegelungshupen auf 1 und 10 (Alarmhorn) auf 2 zu setzen? Vielleicht hängt das alles zusammen und man kann das nur so Codieren? Kann ich aber nicht sagen, da ich das nicht Codiert hab bei meinem Octi.

Der Audi wird zwar als B7 bezeichnet, aber offiziell wird er dem E8 zugeordnet. Im KI selbst kannst Du den Gurtwarner aber nicht rauscodieren, das geht anders! Wie sieht denn die Codierung im Augenblick aus? 00041 oder 00011? Mit einem Screen oder pdfausdruck vom Info Tab des Stg wüsste ich das dann schon, aber egal. Du musst auf jedenfall den Tab (07) Anpassung auswählen und dort die neue Codierung eintragen, die das sein sollte 00001. Das ganze speichern und fertig. Solltest Du Probleme damit haben, schreib nochmal.

Hast Du eine FFB und hast Du mal versucht das Blinken beim öffnen/schließen zu Codieren (das blinken geht aber nur mit FFB, beim öffnen mit Schlüssel passiert da nix)?

Also CH sollte gehen, guck mal da http://www.stemei.de/pages/coding/sonstige/audi-a4-8e/bordnetz-anpassen.php ist es beschrieben

Welchen hast Du denn? 8E2/8E5 8EC/8ED Hat der einen Regen-/Lichtsensor? Ich meine das ist vorraussetzung für CLH, aber vielleicht kann da noch jemand was zu sagen der das genauer kennt.

Wenn Du auf 00011 änderst hast Du die "deutsche" Codierung, wenn DU die US Lichter möchtest musst Du auf 00013 ändern. Zum Bild, da klickst Du nur auf Speichern, ohne dort etwas zu ändern.

Im Scan ist es aufgeführt, aber Codieren kannst Du nicht oder verstehe ich das jetzt falsch.

Also erstmal falsches Forum, das gehört ins OBD-Forum, dann solltest Du ein paar Angaben zum Auto machen. Baujahr? Kraftstoffart die das Auto benötigt?

Du kannst die Spannung prüfen die am Stecker der Nachcatsonde ankommt, leider weiss ich nicht welcher MWB das beim Polo anzeigt. Bei meinem könnte ich nachgucken, da könnte ich sogar die Spannung sagen die anliegen muß. Wenn ich den Fehler beim ABS so sehe denke ich das da irgendwie ein Verbindungsfehler vorliegt, alle Kabel und Stecker vom ABS prüfen (da musst Du aber selber sehen wie die Kabelführung ist). Aussentemperatursensor könnte vorn links unten hinter einem Plasteteil im Stoßfänger sitzen, Kabel siehste nicht wenn der original verbaut ist.

Klär mal bitte auf welches STG das ist, nur mit 5F kann ich gerade nichts anfangen. Rein theoretisch könnte es aber sein das da noch etwas in der Datenbank zum STG fehlt (z.B. ASAM Dataset)

Die Uhrzeit sieht irgendwie komisch aus, guck mal ob die Geber alle i.O. sind. Haste die Fehler schon mal gelöscht? Wenn nicht würde ich das erstmal machen, kann ja sein das die nur durch das Rausrutschen der Welle entstanden sind. Das mit dem Tacho sollte sich wieder geben wenn die Fehler im Getriebesteuergerät weg sind.