BeVo

Welches Interface (Kabel oder auch Adapter) nutzt Du und welche Softwareversion? Hast Du mal versucht die Baudrate manuell einzustellen?

Interessant, dann kannst Du ja damit auch so Codiert ganz beruhigt zur HU fahren ;)

Morgen, neuen Sensor Anpassen 1. STG 01 Motorsteuergerät auswählen 2. Tab Codierung II wählen 3. 30605 eingeben und auf OK 4. Meldung abwarten und habe fertig. Sollte das nicht funktionieren 1. Zündung ein 2. 5 sek warten 3. Zündung aus 4. 40 Sek warten das ganze 5 mal und dann habe fertig. Zum DPF guck mal wegen der Rußgeschichte im MSG MWB 108 sollte 4 werte geben der 2. und 3. sind wohl die wichtigen, 2. ist berechnet und 3. ist gemessen, aber da könnte der Sepp glaube ich mehr sagen.

Hallo um Dir antworten geben zu können solltest Du als erstes mal einen Scan hier mit anhängen. Du kannst auch die Steuergeräteliste abfragen und auch mit anhängen. Dann kann hier möglicherweise auch jemand etwas dazu sagen. Gruß Bernd

Wie stellen sich die Probleme dar mit dem Anlasser?

Hast Du denn jetzt auf Automatik uncodiert, wenn nicht mach das erstmal und nimmst halt die Codierung für 6Gang. Ansonsten werde ich mal meine Spezialschrauber befragen, vielleicht hat von denen noch einer eine Idee. Hast Du mal beim :) nachgefragt ob es ein Softwareupdate für das MSG gibt?

Bei der Du vom Hersteller auch keine Garantie bekommst das alles zu 100% fehlerfrei funktioniert! Aber Du hast natürlich recht, Du musst nichts kaufen!

Wenn Du Free PDF installiert hast kannst Du die Protokolle als PDF Drucken, oder auch alles andere was Du dort siehst. Dann aber als Screenshot.

Sind beide mit CAN-BUS ;)

Hast Du einen pdf drucker installiert? Ich kann jetzt nicht sagen ob der zwingend notwendig (ich hab Free Pdf installiert) ist, aber bei mir funktioniert der Berichtdruck.

Super freut mich das es doch noch funktioniert hat und danke fürs Feedback :)

OK also soweit ich das jetzt gefunden hab ist das alles soweit richtig was Du schreibst, Problem ist der Zugriff auf die STG. Da müsste sich Sepp nochmal mit reinhängen und versuchen was raus zu bekommen ob die beiden STG irgendwie gesperrt sind. Es könnte natürlich sein das in der Datenbank von Carport die STG noch nicht drin sind, aber zumindest auslesen müsste funktionieren. Gruß Bernd

Guck mal ob alle Sicherungen heile sind (hab dazu gelesen das es sich um Sicherung Nr.5 handeln könnte) Ansonsten könnte es sein das wirklich der CAN-BUS gestört ist. Hast Du eine einfache PDC drin? Wurde daran schon mal was gemacht? Kenne den Golf 7 nicht so genau, was hast Du für ein Radio drin und wie oder wo werden die Verkehrszeichen angezeigt?

Eindeutig Ja! Wenn Du es aber vom Hersteller selbst hören möchtest schreib eine Mail an info@mpp-engeneering.de

Bitte und vielleicht wird das alles noch eindeutiger auf der Seite dargestellt ;)

Es steht doch ganz oben, die CarPort Lizenz ist unbegrenzt lauffähig! Du hast die Lizenz CAN gekauft und die ist unbrgrenzt lauffähig! Wenn Du die Lizenz KKL nachkaufst ist die auch unbegrenzt lauffähig. Du bekommst nach dem Kauf noch 1 Jahr Updates fertig.

Bitte dort lesen, denn wer lesen kann ... sorry aber worüber wird hier diskutiert? https://carport-diagnose.de/de/faq

Ich habe schon mehrere Betatest mitgemacht und habe fast immer nach Abschluss der Betaphase das Produkt, wenn ich es dann haben wollte, für den vollen Preis kaufen müssen. Es waren dann wirklich absolute Ausnahmen wenn es dort dann Preisnachlässe und der gleichen gab. Auch wenn die Upgradepreise nicht dort liegen wo es so manch ein User gern gesehen hätte, aber ich (meine Meinung) denke der Preis ist angemessen.

Das ist eigenartig, Du fragst mit CarPort die Verbauliste ab, das Prog gibt dann die Liste aus und Du kannst trotzdem nicht auf das STG zugreifen. Was ist mit den anderen Fehlern, oder besser mit dem 1 Fehler STG 44? Im Scan sieht man das STG 44 (Lenkhilfe ohne Fehler) aber im STG 19 (Fehler keine Kommunikation) und 17 (eingeschränkte Funktion wegen Kommunikationsstörung) sind fehler hinterlegt, hast Du die schon mal gelöscht? Nicht das da irgendwas im BUS-System faul ist. Gruß Bernd

Was schreibst Du denn da für einen unsinn? Du kaufst das Pro-Modul zum Upgradepreis von 49,90 € und bekommst dann, ich sag mal "dazu" für 1 Jahr Updates. Danach funktioniert das Programm komplett weiter und Du kannst dann entscheiden will ich weiter Updates bekommen oder nicht, für ein weiteres Jahr Updates musst Du dann auch etwas bezahlen aber mit Sicherheit keine 49,90 €, Wie viel die Updates für ein weiteres Jahr nachher kosten sollen weiss ich allerdings auch nicht.

Das würde mich auch interessieren! Oder besser woher bekomme ich den Code der hier rein muss? Wie das bei der Konkurenz gemacht wird findet man zu hauf.

Du hast das Basismodul z.B CAN und hast dafür einen aktivierungscode bekommen. Den musst Du dort eingeben und dann wird Dir angezeigt Du kannst das Upgrade für das Modul CAn kaufen. Zumindest gehe ich davon aus das es genau so funktionieren sollte.

Ja für Anpassungen musst Du zwingend das Pro-Modul haben, für den Audi das CAN

Wenn Du beim Abfragen der Verbauliste das STG 5F siehst ist es im CAN Gateway (STG 19) auch angehakt. Mach mal bitte einen Scan und häng den hier an, dann solletest Du nochmal auf das STG 5F zugreifen, von der Fehlermeldung einen Screen machen und das dann an die Entwickler senden. Es könnte sich hier noch um einen Bug handeln oder das STG ist einfach noch nicht in der Datenbank. Gruß Bernd

Dann sollte das auch als Anleitung funktionieren ist zwar vom A5 aber die STG passen ja http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a5-8t/ahk-nachruesten.php