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BeVo

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  1. BeVo
    MWB= Meßwertblock, falls die ??? darauf hin abgezielt haben
  2. BeVo
    Hm, was ich nicht so recht verstehe ist die aktuelle COdierung des MSG 000007x = ABS, Airbag, Klima sind verbaut 00000x1 = die gibts so nicht, dort sollte entweder eine 2 stehen für 6Gang Schaltgetriebe oder eine 5 für 6gang Automatic oder es gibt eine Codierung die nirgends vermerkt ist Die Einspritzmenge anheben ist aber auch nicht unbedingt die Lösung, damit veränderst Du denke ich auch die Abgaswerte. Welchen Motorkennbuchstaben hat das Auto (findet man auf dem Aufkleber im Serviceheft oder im Kofferraum)
  3. BeVo
    Die MWB Bezeichnung ist noch nicht komplett in Carport implementiert, das soll demnächst aber kommen, ich weiss das hilft Dir im Augenblick nicht. Vielleicht kann aber unser Sepp da weiter helfen, oder aber Jens / Alexander lesen den Thread und posten die MWB für dich hier.
  4. BeVo
    Deine Codierung von Stg 17 (Schalttafeleinsatz) musst Du anpassen 0003103 = aktuelle Codierung 0001103 = Gurtwarner deaktiviert So sollte das passen, Du hast ein 8 Bit Stg
  5. BeVo
    Mail an info@mpp-engeneering.de da solltest Du geholfen werden ;)
  6. BeVo
    Problem wird sein das CarPort die Subsysteme noch nicht ansprechen kann, das soll aber alles noch implementiert werden. Wann das können nur die Programmierer sagen, ich hoffe bald ;)
  7. BeVo
    Die Codierungen dort sind denke ich für den Facelift ab MJ 2011, alles andere passt nicht wirklich zusammen.
  8. BeVo
    Hm naja am besten ist immer ein kompletter Scan vom Auto, damit man sieht was verbaut ist. In anderen Foren wo es um Codierungen geht bekommt man ohne einen Scan nicht mal eine Auskunft, nur den Hinweis das ohne Scan keine Aussage gemacht werden kann.
  9. BeVo
    Beim Octavia 1Z geht Autolock/unlock über das KSG Adresse 46 eingestellt Auto-lock ---> Kanal 4 Auto-Unlock ---> Kanal 5 musst beide auf 1 setzen
  10. BeVo
    Kannst Du mal bitte einen kompletten Scan machen und den Bericht hier Anhängen. So kann man das alles nur schlecht sagen, es gibt ja so viel unterschiedliche Stg und da gibt's dann schon unterschiede wie die Codiert werden müssen.
  11. BeVo
    Wie ich sehe hast Du den CP Compact als Interface und alle Basismodule, damit solltest Du Fehler auslesen und löschen können. Mit den Pro-Modulen (auch mit der Beta) KKL und CAN kann man Anpassungen vornehmen. Warum das mit den Fehler auslesen und löschen nicht funktioniert kann ich nicht sagen, hast Du im Bekanntenkreis noch ein Fahrzeug das Du mal auslesen kannst. Über Ausschluss versuchen raus zu finden was da "faul" ist. Aus welcher Ecke kommst Du, vielleicht gibt's in Deiner nähe jemanden hier aus dem Forum der helfen kann.
  12. BeVo
    Kannst Du bitte den Thread mal verlinken wo das drin steht? Weil CAN-BUS ab 1999 kann ich nicht so recht glauben, ich meine irgendwie das Jahr 2004 in Verbindung mit CAN-Bus gelesen zu haben. Ich kann mich aber auch irren. Habs gerade mal recherchiert und es ist wohl so das zum Teil ab MJ 2000 CAN eingebaut wurde. Achja, es könnte am K509 liegen das die Diagnose nicht richtig funktioniert. Problem ist das Audi die L-Leitung zur Diagnose nutzt und damit kann der K509 nicht umgehen. Rein theoretisch würde ich einen anderen Adapter kaufen.
  13. BeVo
    Hast Du den Thread überhaupt gelesen? Sowas sollte man schon machen, auch wenn Du die Beschreibung wie es geht gefunden hast solltest Du da alles genau lesen, nicht das nachher was schief geht.
  14. BeVo
    Eine Anpassung des Tachos ist so nicht möglich. Tachoanpassung geht nur indem der Tacho mit einem speziellen Tool auf unter 100 km zurückgesetzt wird und dann der gewünschte Kilometerstand über zB Carport angepasst wird. Ob das alles in einer VAG-Werkstatt gemacht werden kann entzieht sich meiner Kenntnis, falls ja werden die das aber nicht so einfach machen.
  15. BeVo
    Guck mal da, das sollte bei dem Auto analog funktionieren. Ich gehe mal davon aus das die Kanäle auch passen. https://forum.carport-diagnose.de/topic/213-vw-passat-3c-bremsen-hinten-wechseln/?hl=parkbremse
  16. BeVo
    Er kann auslesen und Fehler löschen, soweit ich das sehe will er auch nur das machen und das geht mit der Basisversion.
  17. BeVo
    Steckverbindung Auto--> Adapter mal gewackelt, vielleicht hat der Kontaktschierigkeiten. Welchen Adapter hast Du denn und der Audi ist Baujahr? An sich kann es dann nur am Audi liegen, kannst ja mal versuchen die Bitrate von Hand ruter zu stellen und gucken ob es dann funktioniert.
  18. BeVo
    Hast Du irgendetwas geändert, was neues eingebaut (Radio vielleicht), Sicherungen sind alle heile?
  19. BeVo
    Scan vom Fahrzeug wäre mal nicht schlecht und welches Interface hast Du? Für den 15tkm Service musst Du keine Software und keinen Adapter bemühen, das kann man aus der Bedienungsanleitung herauslesen wie der "normale" Servicereset geht. Alles weitere zur Anpassung findest Du hier http://www.stemei.de/pages/coding/sonstige/audi-tt-8n/kombiinstrument.php PS: Bitte das nächste mal im VAG Forum posten, denn dort gehört diese Frage hin ;)
  20. BeVo
    Diese Beschreibungen werden mit Sicherheit in nächster Zeit auch noch implementiert, dazu können aber nur die Programmierer etwas sagen.
  21. BeVo
    Du kannst für ein weiteres Jahr für einen geringen Betrag Updates kaufen. Irgendwo meine ich das da schon mal eine Zahl stand, will mich aber nicht festlegen.
  22. BeVo
    Das geht da? Ich kenne zwar das Programm, aber das man das dort eintragen kann wusste ich nicht und hab mich damit auf Grund des Kaufpreises nie mit beschäftig was da alles geht. Ich kann mir aber Vorstellen das so was hier auch möglich sein könnte.
  23. BeVo
    Na dann guck mal einen Thread tiefer und lies die letzte Antwort von Alexander.
  24. BeVo
    Also finde ich Super das Du das hinbekommen hast und hier das Feedback gibst, macht auch nicht jeder. Danke für die Links ;)
  25. BeVo
    Kommt auf das Fahrzeug an ;) , aber im zweifel ja, da CAN nichts mit KKL anfangen kann.
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