BeVo

Guck mal da https://forum.carport-diagnose.de/topic/1474-audi-a4-8k-inspektion-und-%C3%B6l-serive-auf-30000km-zur%C3%BCck-stellen/ Im KI (STG 17) Anpassung wählen Kanal 2 auf 00000 setzen und speichern.

Welches Auto (Modell)? Welches Modul der Software? Baujahr? oder mach einen Scan und häng den hier an (über den erweiterten Editor) da beantworten sich die meisten Fragen von selbst.

Da hilft leider auch der Scan nicht weiter, Servicerückstellung ist eine Anpassung und funktioniert nur mit dem Pro-Modul (in Deinem Fall CAN). Etwas anderes kann ich dazu nicht sagen.

Du musst nur bei Login den Code eingeben, wenn ich jetzt nicht falsch bin dann sollte das 11463 sein! Nix mit Kanal 11!

Guckst Du die pdf damit solltest Du alles einstellen können. Der hat aber noch kein UDS-Protokoll oder

Du hast aber schon gesehen das die Fehler statisch sind? Es gibt für diesen Fehler im Repleitfaden Abarbeitungshinweise und es sind dort mögliche Fehlerquellen genannt die man prüfen sollte. Es mag zwar neue Softwarestände geben die beseitigen aber den statischen Fehler zwischen Standheizung und Climatronic nicht.

I think my Englisch is to bad for answare in englisch ;) So wie es für mich aussieht ist oder sind Sicherungen (Fuse) defekt, vermutlich ausgelöst durch einen Kurzschluss. Möglich ist auch das die Kabel oder Stecker zwischen Standheizung und Climatronic defekt sind. best regards

Das geht mit Carport bei dem Fahrzeug leider nicht. Carport wird, ausgenommen das OBD-Modul für Abgasrelevante Daten, ausschließlich für Fahrzeuge des VAG-Konzerns entwickelt.

Wenn ich das richtig gesehen hab hast Du hier noch nicht die Möglichkeit ins Sybsystem zu kommen. Vielleicht können da Jens oder Alexander weiter helfen, ich sende mal eine Anfrage dahin.

Also das wäre jetzt ganz neu, ich konnte bisher mit keinem Basismodul den Service zurücksetzen und ich habe alle Versionen ab 1.4.x gehabt.

Der Sinn erschließt sich mir gerade nicht wirklich. Ich meine ich hab für meinen Octi den Repleitfaden, da stehen alle Beschreibungen und Werte der MWB drin, aber ich würde mir nicht mal im Traum einfallen lassen diese Masse an Daten und Beschreibungen von Hand einzupflegen. Zumal zum Beispiel im MSG je MWB 4 Felder auszufüllen wären, diese muss man dann zur Auswertung von Fehlern mit ranziehen und so weiter und so weiter. Das ganze weiter zu vertiefen erscheint mir nicht sinnvoll.

Na dann auf ein neues, ausbauen, Zeiger ab und wieder richtig aufsetzen, das bekommst mit dem Stellgliedtest/der Grundeinstellung nicht geregelt.

Service zurüksetzen ist eine Anpassung, das geht nur noch mit dem Pro-Modul CAN oder KKL (je nach dem welches Modul man besitzt). Mit den Basis-Modulen KKL und CAN kann man nur Fehler auslesen und löschen, mehr war für diese Module nie vorgesehen.

Kann ich mir nicht vorstellen das es möglich ist und das es möglich gemacht wird denke ich ist wohl auch nicht möglich, dann müsste man ja diese Angaben in Datenbanken online hinterlegen.

Wie soll sich jemand auf den ersten Post hier melden, den Du ja hier als Antwort geschrieben hast :huh: @Michael Touran, warum das nicht angenommen wird kann man nur vermuten, leider hab ich zu Deinem Auto keine weiteren angaben gesehn. Welches Protokoll ist da in den STG? KWP2000 oder UDS?

Codiert wird in den Steuergeräten! Die Software Carport oder auch VCDS sind "nur" Mittel zum Zweck.

Du kannst das nochmal machen, ist von der Sache nur der Stellgliedtest. Normal sollte das 3x öffnen und schließen, es kann natürlich sein das da schon wieder was geändert wurde bei VW/Audi

Das müsste man erstmal testen! Woher kommst Du? Möglicherweise gibts jemanden in Deiner nähe der Carport nutzt und Du das da testen könntest.

Unterstützt werden alle Steuergeräte, nur bei den STG mit UDS-Protokoll gibts noch defizite was die Datensätze angeht. Ganz besonders die ganz neuen aus 2014, es kann sein das Du dann nicht codieren kannst weil einfach dazugehöruge Daten in den Datenbanken des Programms fehlen.

Das CAN-Modul Pro, könnte aber bei der Codierung Probleme geben da sehr wahrscheinlich noch nicht alle STG unterstütz werden, bzw Datensätze noch nicht hinterlegt sind.

Bitte kompletten Scan machen und den Bericht hier anhängen! Dann kann ich gucken ob ich Dir weiterhelfen kann.

zu 1 nein, da die Codierung gänzlich anders aufgebaut ist zu 2 ja die Bit werden angezeigt, nur die Bitbeschreibung ist noch nicht drin zu 3 das wird schwer zu finden sein, vielleicht kann Dir in den Fahrzeugforen wie Dieselschrauber, Motortalk oder einem Passatform jemand helfen.

Bist Du in den Tab Grundeinstellung gewechselt? Auf dem Bild ist der Tab Info aktiv. Also der Fehler im KI hat nichts damit zu tun das Du keine Eingabe im STG 53 machen kannst. Ich würde aber im KI auch mal die Grundeinstellung machen.

Wenn die Codierung nicht in Ordnung ist steht das im Fehlerspeicher "Steuergerät falsch Codiert statisch" Die neuen Steuergeräte werden halt in Hex codiert, das kann man nicht umstellen. Ob man einen Audiokanal rauscodieren kann? Müsste man versuchen ob es da was gibt, aber das weiß hier mit Sicherheit keiner und solange nicht alle Kanal und Bitbeschreibungen in Carport hinterlegt sind würde ich das auch nicht machen wollen.

zu 1. gar nicht, aber die Codierung des STG ist ja so in Ordnung zu 2. nein, es steht doch ganz eindeutig im Protokoll das die Unterbrechung des Audiokanals Statisch ist, soll heißen da fehlt wie argus77 schon schreibt eine Verbindung/Kabel Du bist aber sicher das das 1K8 035730 D zum Passat 3C passt? Ich meine das STG gehört woanders hin, kann mich aber auch irren.