BeVo

Passat B6 nur das Pro-Modul CAN und als Empfehlung den CP Compact, das KKL und OBD brauchst Du nicht.

Hardwareempfehlung CP Compact ~ 50 € Software CAN-Modul Pro ~ 80 € Was meinst Du mit tuning? Leistungssteigerungen in jeglicher Form sind mit CarPort, wie auch mit jeglicher anderer Diagnosesoftware, nicht möglich!

Genau, leider hab ich dazu aber auch keine Beschreibung.

Da die Beschreibung im UDS-Protokoll vorhenden ist musst Du wohl oder über suchen, denn die Angaben zu besagten MWB bezieht sich auf das Protokoll KWP2000!

Also Du brauchst das KKL-Modul, wenn Du mehr machen möchtest als Fehler auslesen und löschen, dann das Pro-Modul. Als Adapter empfehle ich Dir den CP Compact (hier im Shop erhältlich) Noch eins, nur Fehler auslesen und löschen ist nicht die Lösung der meisten Probleme, man muss da schon Hand anlegen und die/den Fehler beseitigen/reparieren.

Bitte mehr Infos, zum Beispiel einen Diagnosebericht hier anhängen und welchen Scheinwerfer hast Du angesteuert?

Baujahr besser noch Modelljahr vom Audi? Hat der KWP 2000 oder UDS? Bei KWP 2000 siehe hanswurst216, bei UDS gibt es diese Kanäle nicht mehr, da musst Du nach WIV Rücksetzen des WIV suchen

Für Fahrzeuge ab 2005 wurden Angaben wie Zugriffsberechtigungen und Codes in Erwin nicht mehr hinterlegt, aus dem Grund findest Du sowas dort nicht mehr. Zu VCDS, das Programmbenötigt ebenso wie Carport für bestimmte Schritte Zugriffsberechtigungen, diese sind in VCDS irgendwo hinterlegt, bei Carport fehlen diese (noch). Die Zugriffsberechtigung wird nicht vom Diagnoseprogramm verlangt, sondern vom Steuergerät abgefragt um unbefugte Zugriffe zu blockieren.

Ich meine ja. Probleme dürften dann auftreten wenn der Käufer den Code nicht mehr findet, dieser wird der registrierten Mail zugesandt. In dem Fall müsste der Code einer neuen Mailadresse zugeordnet werden, ob das mit Problemen verbunden ist kann ich nicht sagen.

Bitte den aktuellen Scan mit dem Fehler hier über den vollwertigen Editor anhängen.

Guckst Du mal da https://forum.carport-diagnose.de/topic/1694-golf-6-20-tdi-ll-service-zur%C3%BCcksetzen/

Da kann ich Dir im Augenblick auch nicht weiter helfen, ich hab keinen Zugriff auf ein ähnliches Fahrzeug und gefunden hab ich dazu auch nichts wirklich hilferes.

Werkstattcode, Importeur und Gerätenummer brauchst Du nichts eingeben, einfach nur OK und dann sollte die Codierung übernommenwerden.

Das so nehmen und an die Entwickler senden, sowas hatte ich bisher auf keinem System. Wobei Vista nicht dabei war.

So sind die überaus :) Werkstätten, zum Glück sind nicht alle so. Woher kommst Du denn?

Genau kann bis zu 500 km dauern!

Guckst Du da https://carport-diagnose.de/de/download

Kannst DU die Beta installieren? Ansonsten bitte mal die Teilenummer vom STG dann guck ich mal ob ich was finde.

Gib mal die Teilenummer vom KI.

Octavia mit WFS 3. Generation In dem Passat ist vermutlich noch die WFS 2 drin. Hast Du ein STG 25 drin, also extra eins für die WFS?

OK, dann unterscheiden sich die Anlernprozesse wohl, bei mir musste ich zum anlernen beide PIN's haben.

Hast mal versucht per rechtsklick und dann im Menü als Admin ausführen probiert?

Du benötigst zwingend den Pin vom alten KI respektive Motorsteuergerät ( ist der gleiche ) ohne diesen wirst Du die WFS nicht frei bekommen, da Du das KI mit dem MSG "verheiraten" musst!

Es gibt in verschiedensten Foren Beiträge dazu, das ist vollkommen richtig! Fakt ist aber auch es ist schlicht und ergreifend eine Manipulation am Abgassystem und mit dieser Manipulation verliert man die ABE seines Fahrzeugs. Ich halt mich hier jetzt raus.

KI und MSG haben den gleichen PIN-Code und Du kannst mir glauben ohne den PIN geht es nicht. Habe das auch gemacht, nur das ich zu meinem Octi noch den Schlüsselanhänger mit dem PIN-Code dazu bekommen hab. Was meinst Du mit "Softcode"? Ich kenne nur einen PIN-Code, i.d.r. 5stellig, sollte der 4stellig sein ist eine 0 (Null) voran zu stellen.