BeVo

Das geht weder mit CarPort, noch mit VCDS oder auch VCP, alle Systeme können nur einen Zustand herstellen, entweder an oder komplett deaktiviert! Was Du vor hast geht nur über ein zusatzmodul welches hinter dem Taster eingebaut werden muß. Alles weitere dazu ...

Normal sollte eine Codieranleitung dabei liegen, dort steht drin was alles codiert werden muß. Wenn die Bitbeschreibung im Steuergerät fehlen sollte und Du keine Beschreibung hast was codiert werden muß würde ich die Finger davon lassen.

@ATEKAdas hat nichts mit der verwendeten Software+Kabel zu tun, was mit VCDS geht funktioniert mit CarPort auch. Einziger unterschied ist die Benutzeroberfläche. Wie @Tomcat schon schreibt im #17 Byte 1 Bit 0 geht nur beim Analogen KI, bei dem Digitalen kann ich Dir nicht helfen, hatte noch keins zum anpassen/codieren.

Im Anpassungskanal geht das soweit mir bekannt ist nicht, die Codierung hast Du richtig gemacht im #17 Byte 1 Bit 0 aktiviert. Es kann sein das es trotzdem nicht funktioniert, hatte das schon bei verschiedenen Fahrzeugen.

Je nach Geldbeutel oder auch eigenem empfinden kannst Du folgende Adapter nehmen, CP COmpact (hier im Shop) oder den AutoDIa K 509, meine Empfehlung ist der CP Compact. Codieren der neuen Modelle, da gibt es bestimmte Dinge die kann man weder mit Carport, noch mit VCDS codieren, dafür benötigt man dann VCP. Zu VCP, das sollte man nicht als Anfänger benutzen, ist zumindest meine Meinung dazu, mit dem Tool gehts sehr tief in die Systeme und man kann schon sehr viel schaden anrichten.

Das KSG ist bei dem Teil des Stg 09, ist zwar gelistet aber physich nicht vorhanden.

Na dann erstell doch mal einen Diagnosebericht damit man sieht was verbaut ist. Ich gehe mal davon aus das bei dem Audi keine "lange Codierung" vorhanden ist.

Wenn Du die Zündung an läßt, dann ein Ladegerät an die Batterie anschließen! Sollte es zu Unterspannung während des wechsels kommen könntest Du anschließend Probleme bekommen.

Dazu bitte den Support befragen, das wird kein User hier schlüssig beantworten können.

Byte 12 Bit 2 ist CH ohne MFA wenn der Haken gesetzt ist. Aber wenn es jetzt funktioniert ist doch gut.

Hast Du Byte 12 Bit 2 auch gesetzt? Ansonsten wüsste ich nicht warum es nicht funktionieren sollte, da auch keine Fehler im Bericht zu sehen sind. Mal bei VW nachfragen ob es einen neueren Softwarestand für das #09 gibt, daran könnte es vielleicht liegen das der RLS nicht als Sub erscheint.

Das siehst Du absolut richtig, Problem ist die fehlende Bitbeschreibung in dem Fall.

Normal kannst Du in der Codierung gucken ob das Stg das überhaupt anbietet, es sei denn es ist keine Bitbeschreibung da, dann kannst Du das vergessen! Guck mal im Tab Codierung ob dort unter den Byte's auch die einzelnen Bit eine Beschreibung haben!

Bild? Welches Bild? Hier ist nichts zu sehen! Hast Du die Originalcodierung aufgeschrieben? Was hast Du alles nachgerüstet, Link zum Shop wo das alles gekauft wurde! Normal bekommt man eine Codieranleitung mit, wenn die fehlt würde ich dort nachfragen und die ggf einfordern. Wäre vielleicht auch hilfreich einen Diagnosebericht zu sehen.

Welche Version von CarPort nutzt Du? Habe schon einige Zeit keine "alten" Fahrzeuge mehr an der Strippe gahbt, meine aber das in CarPort der Service automatisch zurückgesetzt werden kann. ansonsten dort lesen

Passat 3BG --> Pro Modul KKL zu Codieren und Anpassungen ausführen Sharan 7N --> Pro Modul CAN wenn hier nicht codiert werden soll und keine Anpassungen gemacht werden sollen, reicht auch das Basismodul Ich würde dann aber das Komplettset mit Pro-Module nehmen!

Hast Du denn den RLS als verbaut codiert? Irgendwo im BCM sollte der RLS codiert werden, erst danach wird das Subsystem sichtbar. Nach Codierung eventuell Busruhe abwarten!

Dann bitte beim Support anfragen ob das Modell schon vollständig unterstützt wird. Es könne dennoch ein Bug vorhanden sein.

Bitte den Fehler mit Beschreibung und eventueller Fehlermeldung (Screenshot) an die Entwickler

Welches Modul hast Du? KKL-Basic oder KKL-Pro? Mit dem Basic geht das nicht, dafür benötigst Du das Pro-Modul.

Wenn Du den Fehler, sprich den defekt, nicht reparierst kann der nicht gelöscht werden. Oder hast Du die Stecker und Kabel überprüft. Pflichtlektüre dazu ist der Stromlaufplan, hier werden auch die Datenleitungen (CAN-Bus) mit angezeigt.

Hast Du folgendes versucht? Stg 18 öffnen Tab Grundeinstellung MWB 11 wählen und Start drücken warten bis das beendet ist und Stg verlassen ob das wirklich hilft ... oftmals nicht, aber einen Versuch ist es wert

Wenn der Bekannte den Toledo mal auslesen würde könntest Du sehen ob KKL oder CAN benötigt wird und entsprechend das richtige bestellen.

Mit dem OBD-Modul kannst Du nur Abgasrelevante Daten auslesen, aus dem Grund kannst Du auch keine anderen Steuergeräte erreichen! Für den Toledo sollte das Modul KKL ausreichend sein, nur Fehler auslesen und löschen dann die KKLBasic, wenn es um Anpassungen und Codierungen geht, dann das Pro-Modul KKL. Du brauchst aber auch ein unterstützes Kabel, AutoDia K509 oder ein CP Compact.

Kannst Du das was Du für VCDS gefunden hast hier mal posten?