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Für die herstellerspezifische Diagnose über CAN-Bus benötigst du einen AGV 4000B exp mit Lawicel-Modus. Den Lawicel-Modus kannst du dir vom Hersteller gegen eine Gebühr freischalten lassen.

Ich möchte noch einmal die Unterschiede der verschiedenen Module hervorheben: Das Basis-Modul OBD2 ermöglicht die herstellerübergreifende Diagnose über das OBD-2 Protokoll. Diese umfasst im wesentlichen allen abgasrelevanten Systeme. Das Basis-Modul KKL ermöglicht die herstellerspezifische Diagnose über K-Line für Volkswagen, Audi, Seat und Skoda. Das Basis-Modul CAN ermöglicht die herstellerspezifische Diagnose über CAN-Bus für Volkswagen, Audi, Seat und Skoda. Die herstellerspezifische Diagnose (VAG) ist immer dann aktiv, wenn man sich nicht über die Adresse 0x33, bzw. den OBD-2 Button einloggt. Wenn du dich mit CarPort auf dem Steuergerät einloggen kannst, dann funktioniert mit der entsprechenden Lizenz auch das Löschen des Fehlerspeichers. --- CarPort bietet in der kostenfreien Version die Möglichkeit, sowohl eine OBD-2 Diagnose als auch eine herstellerspezifische (VAG) Diagnose mit einem eingeschränkten Funktionsumfang durchzuführen. Über die verschiedenen Module kann jeder Benutzer nur die benötigte Funktionalität freischalten und muss nicht für Funktionen bezahlen, die er eigentlich gar nicht braucht. Beispiel: 1. Der Besitzer eines VW Polo 6N benötigt lediglich das Basis-Modul KKL, da die Diagnose bei seinem Fahrzeug über die K-Line erfolgt 2. Der Besitzer eines VW Golf V benötigt lediglich das Basis-Modul CAN, da bei seinem Fahrzeug die Diagnose über CAN-Bus erfolgt 3. Der Besitzer eines Opel Corsa kann mit CarPort nur die OBD-2 Diagnose durchführen und benötigt deshalb auch nur das Basis-Modul OBD2 Die herstellerspezifische Diagnose ist in der Implementierung deutlich aufwändiger und in der Datenbasis wesentlich umfangreicher als die OBD-2 Diagnose. Dies spiegelt sich im Preis der entsprechenden Module wider.

Mit dem Basis-Modul OBD2 kannst du den Fehlerspeicher nur löschen, wenn du auf Adresse 0x33 (über den OBD-2 Button) eingeloggt bist. Im Steuergeräte-Tab muss dann oben in der Bezeichnung "OBD-2" stehen. Wahrscheinlich versuchst du aber den Fehlerspeicher über die volkswagenspezifische Diagnose zu löschen. Dafür benötigst du je nach Fahrzeug (K-Line oder CAN-Bus) das Basis-Modul KKL oder CAN. Grüße Jens

Ich kann das Problem mit dem Basis-Modul KKL und OBD2 leider nicht reproduzieren. Könntest du das Verhalten der Software genauer beschreiben, vielleicht auch ein Screenshot anhängen? Grüße Jens

Eine Export-Funktion (jpg, pdf) ist für eine der nächsten Versionen geplant. Du kannst aber bereits jetzt durch die Kurven "scrollen" (Klicken und ziehen). Wenn du deine Probefahrt beendet hast, lässt du CarPort einfach offen und guckst dir die Kurven genauer an.

Hallo Marcus, mit den Basis-Modulen kann man die ausgewählten Messwertblöcke in einer csv-Datei aufzeichnen. Mit der freien Version ist dies nicht möglich. Grüße Jens

Hallo Dietmar, für die Diagnose am T4 reicht auf jeden Fall ein einfaches (und preiswertes) KKL-Interface. Wir empfehlen eine USB-Lösung mit FTDI-Chipsatz. Für die Suzuki sollte das KKL-Interface theoretisch auch ausreichen. Bevor du ein bestimmtes CarPort-Modul kaufst, kannst du die Software mit einer eingeschränkten Funktionalität kostenlos testen. Um die erweiterte Funktionalität zu nutzen, benötigst du für den T4 auf jeden Fall das Basis-Modul KKL und für die Suzuki das Basis-Modul OBD2. Du kannst die Diagnose natürlich auch während der Fahrt laufen lassen und dabei Daten über den Betriebszustand des Motors aufzeichnen. Grüße Jens

Der Diagnosebericht ist Bestandteil der Basis-Module und wird mit der Version 1.2 (voraussichtlich) noch in diesem Jahr nachgereicht. Die Service-Intervall-Rückstellung ist nicht Teil der Basis-Module. Diese Funktionalität wird ausschließlich in den Pro-Modulen verfügbar sein. Grüße Jens

Die Version 1.1.0 kann jetzt offiziell auf unserer Downloadseite heruntergeladen werden. Diese Version wird für die Aktivierung der Basis-Module benötigt.

Hallo Andi, wir werden in Kürze einen tabellarischen Vergleich der Funktionen der Basis- und Pro-Module veröffentlichen. Bisher sind wir einfach noch nicht dazu gekommen, da wir intensiv an der Fertigstellung der Basis-Module arbeiten. Zur Info vorab: Die Basis-Module werden folgende Funktionen beinhalten: Funktionen der Basis-Module: - alle Messwertblöcke - Fehlerspeicher löschen - Freeze-Frames - druckbarer Diagnosebericht - Datenaufzeichnung der Messwerte Die Pro-Module enthalten zusätzlich diese Funktionen: - Anpassung (inkl. Service-Intervall-Zurückstellung) - Codierung - Login - Stellgliedtest - Grundeinstellungen (Basic Settings) Grüße Jens

Hallo bosi, vielen Dank für die hilfreichen Hinweise. Wir werden versuchen die Fehler zu reproduzieren und zu beseitigen. Dazu noch folgende Fragen: Welche Bluetooth-Hardware verwendest du genau (Chipsatz, Hersteller, Treiber)? Welche Teilenummer hat das betreffende Motorsteuergerät? Grüße Jens

Dieses Phänomen ist uns bisher nicht aufgefallen. Wir werden uns das bei nächster Gelegenheit einmal ansehen. Grüße Jens

Ein genauer Erscheinungstermin steht noch nicht fest. Es wird zunächst eine Basisversion (Freeze Frames, Fehlercodes löschen, alle Messwertblöcke, Diagnosebericht) veröffentlicht; die Pro-Version folgt dann später. Grüße Jens

Vielen Dank für Dein Interesse an unserer Software. Wir arbeiten sehr intensiv an der Fertigstellung der ersten Vollversion und hoffen, diese innerhalb der nächsten Wochen veröffentlichen zu können. Über Preise und Funktionsumfang werden wir in Kürze informieren. Grüße Jens

Hallo Eumex10, zu deiner Beruhigung kann ich Dir mitteilen, dass die Entwicklung von CarPort in vollem Gange ist. In Kürze (voraussichtlich diese Woche) wird die Version 1.0.5 veröffentlicht, welche die Kompatibilität zu einigen Steuergeräten sowie verschiedenen KKL-Interfaces verbessert (z.B. funktionieren 240 Baud Steuergeräte dann auch mit den integrierten seriellen Schnittstellen). Die Vollversion (K-Line) wird dann auf diese Version folgen. Grüße Jens

Vielen Dank für Dein Interesse an unserer Software. In Kürze wird die CarPort Vollversion mit vielen neuen Funktionen zu einem attraktiven Preis erscheinen. Damit wird auch das Löschen von Fehlercodes möglich sein. Grüße Jens

Hallo SIL, vielen Dank für dein Interesse an CarPort. Die Vollversion mit KKL-Unterstützung befindet sich derzeit noch in Entwicklung und wird voraussichtlich in 2 Monaten veröffentlicht. Der Preis wird deutlich unter 100 Euro liegen. Mittelfristig ist eine Unterstützung aller Funktionen des original Volkswagen-Testers geplant (also auch Codieren, Anpassung, Stellgliedtest). Wir konzentrieren uns derzeit auf die Fahrzeuge des VAG-Konzerns aber werden mittelfristig auch die Diagnose bei anderen Fahrzeugmarken über OBD-II unterstützen. Eine Unterstützung des CAN-Bus ist ebenfalls vorgesehen. Solange keine Vollversion existiert haben wir gegen eine kommerzielle Verwendung von CarPort in Firmen nichts einzuwenden. Wir freuen uns jederzeit über Feedback und Verbesserungsvorschläge zur Software. Mit besten Grüßen Jens Puhlmann