BeVo

Kannst Du vom BCM Stg 09 bitte Bilder mit den Bitbeschreibungen hier anhänge? Ist aufwendig ich weiss ...

Wenn Du dort etwas siehst und das passt nicht zum Auto, dann bitte Screenshots machen und hier einstellen, oder per Mail an den Support senden damit die sich das ansehen können.

Diagnosebericht? Woher hast Du die Infos zur Codierung?

Ja das mit dem Korrekturlesen hätte dann vermutlich zum Ausfall des Mittagessens geführt :P Gute Ausführungen, viele wissen gar nicht oder wollen es auch nicht wissen was alles an solch einem Programm hängt. Mal ganz abgesehen vom Programmieraufwand, die Vielzahl an Steuergeräte von denen man alle möglichen Daten benötigt ist schier unüberschaubar! Zu VCDS, meiner Meinung nach war es mal das führende Diagnosetool für VAG Fahrzeuge, das Blatt hat sich aber gewandelt. Ich vermute mal auch hier wird sich etwas ändern was die Updatepolitik angeht. Auf Grund anderer Prioritäten hat ein anderes Tool denke ich die Nase vorn, auch wenn es als "Polentool" verschrien ist. Von den Machern wird, denke ich, in zunehmendem Maße mehr auf Kundenwünsche eingegangen und man kann dort sehr viel tiefer ins System, was nicht immer so vorteilhaft ist. Ich hab in letzter Zeit einige Threads gelesen wo Steuergeräte durch unsachgemäßes Benutzen der Software "geschrottet" wurden. Zu guter Letzt, dort kostet das jährliche Update inzwischen um die 40 €

Dann würde ich via Mail anfragen ob die Bündelung aufgehoben werden kann.

1. es kommt darauf an wann und wo gekauft 2. Die Entwickler per Mail ansprechen, das Problem schildern und anfragen ob die Bundelung aufgehoben werden kann. 3. um aktuelle Modelle zu bearbeiten benötigst Du das Modul CAN.

Guck mal wegen Softwarestand, könnte daran liegen. An der Verkabelung kann es ja nicht liegen, das "alte" hat ja funktioniert.

Verläßliche Infos findest Du nur im Portal ErWin VW oder ErWin Skoda, je nach Hersteller. Dort kann man die Reperaturleitfäden, Stromlaufpläne etc. herunterladen (Kosten ca 8 € / Std je Portal) Oder Du versuchst es in Foren wie z.B. Skoda Community

Diagnosebericht bitte und was soll gemacht werden?

An besten man sagt Steuergerät 09, das ist eindeutig ;)

Eigentlich heißen die Teile jetzt BCM = Body Control Modul

Codierung Radio/Navi: aktuell 0043400 die ersten beiden Stellen bleiben 00 3te Stelle Hochtonlautsprecherüberwachung (was hat der Passat drin?) 1 = keine Überwachung 2 = Überwachung vorn 3 = Überwachung hinten 4 = Überwachung vorn und hinten 4te Stelle Konfiguration 1 3 ist richtig 5te Stelle Lautsprecherkanäle 0 = Soundsystem (aktive Lautsprecher) 2 = 2 Lautsprecher vorne (passive) 4 = 4 Lautsprecher (passive) 6te Stelle Soundsystemkorrektur 0 = kein Soundsystem (keine Korrektur) 1 = Sounsystem mit Stoffinnenausstattung (mit Unterbrechungserkennung) 2 = Sounsystem mit Lederinnenausstattung (mit Unterbrechungserkennung) 3 = Sounsystem mit Stoffinnenausstattung (ohne Unterbrechungserkennung) 7te Stelle Konfiguration 2 2 = CD-Wechsler Du musst also nur herausfinden was verbaut ist! und dementsprechend die Codierung anpassen

Das Phänomen tritt bei anderen Diagnosesystemen auch auf, ist also nicht der Software zuzuordnen. Warum das so ist, keine Ahnung, kann man das abfangen kann ich auch nicht sagen.

Nur interessehalber, welches Interface. Sicherungen alle heile? Stecker ist denke ich mal richtig drin in der Buchse. Verkabelung Prüfen, leider kann ich nicht sagen wo die einzelnen Stg sitzen.

Diagnoseinterface? Fremdradio verbaut?

Hast Du das CAN-Modul für das Auto gekauft? Nein Du kannst nicht auf KKL wechseln, das sind unterschiedliche Module. Da wirst Du wohl oder übel das KKL-Modul noch nachkaufen müssen, ich glaube nicht das der Hersteller einem wechsel zustimmt, da das Modul schon im April gekauft wurde. Die Beta kann man kostenlos nutzen, dort sind neue Funktionen und so weiter drin.

Du verwendest vermutlich das Modul CAN, das passt aber nicht zu dem Auto. Wie in jedem Steuergerät angezeigt wird das Modul KKL benötigt! Ich würde dann auch empfehlen die aktuelle Beta zu installieren.

In den Meßwertblöcken im Motorsteuergerät, wo und welcher genau kann ich nicht sagen.

Wenn das MSG gesperrt sein sollte kommt glaube ich die Meldung "Wartezeit nicht abgelaufen", muß aber in dem Fall nicht zwingend so sein. Hast Du denn mal ohne Zugriffsberechtigung versucht eine Anpassung vorzunehmen? Im MSG ist es nicht zwingend Notwendig eine Zugriffsberechtigung einzugeben, oder wird das explizit verlang wenn Du speichern willst?

Wenn überhaupt gibt es hier von CarPort nur das OBD Modul, damit kann man Abgasrelevante Daten auslesen und dort auch bedingt Fehler löschen, nicht mehr und nicht weniger. Sonderfall Mercedes, hier gibt es immer wieder Probleme da. Spezielle Steuergeräte kann man nur mit spezieller Software auslesen, wie bei allen anderen Herstellern auch!

Hab noch mal nachgesehen die Datei wird tatsächlich nicht konvertiert und demnach nicht übernommen.

Doch ist dabei hab sie aufm Rechner drauf (aktuelle Version von VCDS 16.8). Geh mal in den Ordner Labels und gibst dort ein 038 dann sollte die Datei schon sehr schnell zu sehen sein.

038 906 019-ASZ ist drin im Ordner "Labels" Das FG kannste ignorieren ;)

Gib mir mal die Teilenummer vom MSG oder häng einen Diagnosebericht über den erweiterten Editor an.

VCDS installieren und die *lbl Dateien mit dem Converter wandeln in *json danach dann importieren. Geht mit der aktuellen Beta und dort sollen auch weitestgehend alle Beschreibungen verfügbar sein. Wenn nicht bitte nochmal schreiben. Ach ja MKB wäre nett!