BeVo

Diagnosebericht?

Was hast Du genau geändert? Bitte schreiben welches Byte und Bit, woher hast Du die Codierung dafür? Woher kommst Du?

Wenn ich das richtig sehe wurde das mit VCP durchgeführt, somit kann man von hier aus jetzt nicht sagen ob das mit CarPort auch geht, da VCP tiefer in die Systeme geht. CarPort verfügt auch nicht über eine geführte Anpassung.

innerhalb 24 Stunden, meistens viel schneller ;)

Teilenummer vom MSG? Ich weiss nicht ob zu dem Modell die MWB noch im Repleitfaden drin sind. Im übrigen sind nicht immer alle MWB in den Stg belegt, es kann also sein das dort lücken klaffen.

CAN Pro-Modul, da ANpassungen gemacht werden sollen, Diagnoseadapter CP Compact. Meiner meinung nach hat Qualität immer seinen Preis, von daher eben der CP Compact.

Diagnosebericht?

Diagnoseberich?

Software das Pro-Modul KKL, Hardware keine andere, das K509 kann auch KKL.

Du hast denke ich ein Bj 15 / Mj 16 Kleiner Tipp, versuch mal im Forum Skodacommunity Dein Glück, dort sind sehr fähige Leute unterwegs. Ich kann zum O3 nicht viel sagen, hatte noch keinen an der Strippe!

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Hast Du im Menü mal weiter gescrollt? So wie es aussieht sind dort noch mindestens 2 ... 3 Menüpunkte wo man Einstellungen vornehmen kann.

Dann hast Du das Pro-Modul CAN und brauchst für den Seat eben noch das Pro-Modul KKL.

Wenn Du "nur" das Basismodul gekauft hast, ist die Meldung schon richtig. Um Codierungen und Anpassungen ausführen zu können wird das Pro-Modul benötigt.

Der CP Compact auf jeden fall, Du hast jetzt aber das richtige Modul also CAN oder? Den Autoscan würde ich gern mal sehen, da passt etwas nicht. Wie geschrieben Sicherungen prüfen, Sichtprüfung ist hier nicht ausreichend!

CarPort kann das gleiche wie VCDS können, leider fehlen hier und da noch Kanalbeschreibungen und Bitbeschreibungen. VCP kann mehr, man kann aber damit dann auch mehr kaputt machen, wie man in einigen Foren so lesen kann. Eins gibt es noch zu sagen was VCP angeht, die fangen Grundsätzlich nicht mit Byte 0 und Bit 0 an, dort wird mit 1 begonnen, was bei nicht Beachtung in der Codierung sehr schnell nach hinten los geht.

Sicherungen alle geprüft? Nicht nur Sichtprüfung! Womöglich ist der Adapter defekt, wäre ja nicht der erste, Billigprodukt halt. Am anderen Fahrzeug testen, ich wäre aber vorsichtig mit dem Teil.

Wird ihm nicht weiterhelfen, die notwendige Datei ist verschlüsselt und kann nicht konvertiert werden. Wenn die Beschreibungen in der Beta noch nicht enthalten sind, geht's nicht weiter.

Welchen Adapter hast Du gekauft? Wo hast Du die Software gekauft? Ist das ein Bundle?

Da kannst Du nur durchsuchen, oder Du hast jemanden der genau weiß was wo Codiert werden muß. Woher kommst Du?

Theoretisch sollte dort eine Codierbeschreibung mitgeliefert werden, meistens wird neuerdings aber nur noch der Maßnahmecode für VW/AUDI/Skoda/Seat geliefert :( Ich persönlich finde das eine riesen Sauerei, damit wird man gezwungen beim VAG-Konzern ... Zu Codieren sollte sein Stg 19 - ist ja erledigt Distanzregelung PDC (Parksensoren) Getriebesteuergerät kann sein Motorsteuergerät kann sein Bremse kann sein BCM (Stg 09) kann sein das dort auch noch etwas gemacht werden muß

Genau

3 Zylinder? Dafür hab ich leider auch keine Unterlagen. Hab auch noch wegen Importierter Labels nachgesehen, leider ist diese Datei verschlüsselt und von daher nicht importierbar. Sollte sich kein anderer melden und dazu etwas haben bleibt letztendlich nur ErWin VW oder warten bis jemand Infos dazu hat. Was Du noch versuchen kannst, im Poloforum nach hilfe fragen. Was willst Du denn anzeigen lassen?

Es gibt einige Polo 1.4 Tdi ;) Baujahr? Wenn die MWB für das Modell noch nicht implementiert sind, dann im Zweifel dort https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do;jsessionid=D5B6655B341682DF0B22754B138EE243.ASTPERWEU01

Hast Du denn die Version KKL-Basic gekauft und aktiviert?