BeVo

Ich hatte ein vor einiger Zeit auch ein Problem das der Lüfter permanent lief, bei mir war der Druckgeber der Klima defekt. Ein Fehler wurde dazu bei mir aber nicht ausgegeben. Der G143 muss trotzdem defekt sein und sollte ersetzt werden.

Verkabelung und Stecker prüfen von/zum Stellmotor Potentiometer G143 kann auch defekt sein. Ich muss mal gucken wo genau der sitzt PS: Mach mal einen Stellgliedtest der Umluftklappe EDIT: Der G143 wird Teil des Stellmotors sein, ob der einzeln zu tauschen geht ????

Ändere mal die Codierung im Steuergerät 19 Diagnoseinterface für Datenbus von 00015 auf 00014 Ich gehe davon aus Du hast kein Automatik! als Werkstattcodes kannst Du eintragen 12345 123 123456 oder aber trägst dort nichts ein.

Du kannst den Diagnosebericht hier anhängen (über den vollwertigen Editor) und dann kann Dir bestimmt jemand helfen ;)

Hat der Anhängerkupplung? Wenn nein dann muss die Codierung im #09 auf 00101 geänder werden. Warum das Autobahnbliken nicht abstellbar ist kann ich jetzt nicht sagen, ob ich dazu etwas herausbekomme muß ich sehen.

:)

Kannst Du das Teil selber mit der WFS freischalten? Hast Du also alle Pincodes dafür oder fährst Du damit dann zum Seathändler?

Keine Bitbeschreibungen, dann wird es schwer! Bitte mal einen Diagnosebericht erstellen und hier anhängen, ich gucke mal was ich machen kann. Aus welcher Ecke kommst Du denn?

Stg 19 Gateway dort die AHK anmelden (Haken bei der 69 rein machen) Dann in der PDC (meine es ist das Stg 10) dort in der Codierung gucken, musst Du die Byte mal durchgucken und bei den Bit gucken (hoffe die Bitbeschreibungen sind drin) Anhängerkupplung verbaut. das war es dann auch schon. Motorsteuergerät und Bremsensteuergreät muss, soweit ich das jetzt weiss, nichts geändert werden.

Auf die Signatur achte ich da nicht, diese Infos können sehr schnell nicht mehr passen. Hast Du das ganze mal nicht in der VM versucht? Im übrigen wird ab der Version 2.3.0 Win 7 als Vorrausetzung gelistet! Das heisst entweder ältere CarPort Version nutzen oder Win 7 und später nutzen.

Bitte einen Diagnosebericht erstellen und hier anhängen!

Baujahr vom Auto? Welcher Adapter wird verwendet? Der Adapter muss die doppelte K-Leitung unterstützen sonst wird das nicht wirklich etwas. Software welches Modul wird verwendet? Warum muss man allen die Infos aus der Nase ziehen?

Guck mal den Link den Hidrive gepostet hat, dort wird auf ein Relaise hingewiesen welches defekt sein kann.

Wo sind die Infos die benötigt werden um zu helfen? Sind hier nur noch ignoranten unterwegs?

Welcher Adapter wird benutzt? Welches Modell hast Du genau? 8E2/E5 ? oder 8EC/ED ?

Der Eintrag bedeutet, das Bremsensteuergreät kann keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät aufbauen. Mögliche Fehler sind defekte Sicherungen, schlechte Steckverbindungen, defekte Kabel, Relais und zu guter letzt defektes Motorsteuergerät. Da Du ja schon schreibst es war geöffnet und schlampig zusammengesetzt, tippe ich mal darauf. So ein Motorsteuergerät sollte man günstig in der Bucht bekommen, darauf achten das der Pin (5stellig) dabei ist, ansonsten musst Du den noch auslesen lassen. Vielleicht hat der Schrauber auch vergeblich den eigentlichen Fehler gesucht und aus dem Grund das MSG geöffnet und es ist auch das Relais defekt.

Da gibts es nicht viele Möglichkeiten. Bei VW selbst, ob die das machen ist immer so eine Sache. Mit CarPort geht es nicht, mit VCDS auch nicht, mit VCP weiss ich nicht Woher stammt das neue Navi? Mit Herkunftsnachweis, kann sein das VW das dann macht ...

:)

Gibt es ein Caddy Forum? So spezielle Angaben findet man an sich in den Fahrzeugforen, zumindest meistens.

Lässt es sich auch aber im #19, also Gateway muss das sein. Zumindest wird immer dann vom Gateway gesprochen! und nicht vom #09 Bordnetz.

Jetzt bin ich ein wenig verwirrt :huh: Du hast das Gateway getauscht und danach war das Fahrzeug als Rechtslenker Codiert? Wie gesagt das ist mir neu, so etwas hatte ich bisher noch nie. Oder hast Du Gateway und Zentralelektrik getauscht? EDIT: Du musst tatsächlich im Gateway die Codierung ändern! Du musst da mal die Bit durchklickern und suchen (ich hoffe die Bitbeschreibungen sind drin) und dort den haken bei Rechtslenker herausnehmen.

Ich muß mich berichtigen, das #46 muss dort so wie es aussieht verbaut sein. Warum das Steuergerät nicht erkannt wird kann ich so nicht sagen. Die Anpassung der Heckklappenöffnung / einstellen der Verzögerungszeit ist soweit ich das herausfinden konnte im Augenblick nur mit der Soft-/Hardware von VCP umsetzbar.

zu1. nein zu2. nein Abgasrelevante Daten auslesen geht, Fehler löschen im Motorsteuergerät geht nur bedingt Für den Golf 4 benötigt man dann schon das Modul KKL in der Pro Version, denn nur damit sind Anpassungen wie Servicerückstellung möglich.

Nein, Du hast schon die richtige Version, benötigst aber für bestimmte arbeiten eine Zugriffsberechtigung! Zugriffsberechtigung ist eine 5stelliger Code (Bsp 41356) Welchen Code Du bei dem Motorsteuergerät benötigst kann ich jetzt aber nicht sagen.

Wenn dann das K 509, ob der Schon CAn hat weiss ich nicht genau, nehme aber an nein.