BeVo

Der Hauptlüfter spring nur an wenn er benötigt wird, das sollte sehr selten der Fall sein.

Das kann so pauschal niemand sagen. Ich hatte vor ein paar Wochen einen Golf (Mj 2015)und dort sollte auch das Regenschließen codiert werden, Einstellunge habe ich alle vorgenommen, nur funktioniert hat es nicht. Was ich damit sagen will, es kann sein das die Codierung/Anpassung funktioniert und es kann sein das es nicht funktioniert und das ganze trotz Highline Austattung. Du musst da wohl oder übel selbst gucken ob es funktioniert, natürlich würde sich der ein oder andere über ein Feedback mit Diagnosebericht als Anlage freuen.

Hast Du den Fehler schon mal einfach versucht zu löschen?

Temperaturgeber im Kühler selbst auch schon gewechselt, Kabel und Stecker kontrolliert? Normal sollte im Kühler auch ein Temperaturgebe sein.

Was willst Du mit dem Kanal 10 wenn Du doch die Anpassung in Kanal 6 machen musst? Anpassung = Funktion 10 im VAS Tester! PS: Die Funktion 10 hat auch nichts mit VCDS zu tun, sondern VCDS hat die Bezeichnungen aus der Originalsoftware von VW übernommen.

Ein Backup zurück spielen, wie Du es gern möchtest kann, meines Wissens nach, keine Software von Drittanbietern (außer vielleicht VCP, aber damit kenn ich mich nicht aus)

Erst mal hast Du das OBD-Modul gekauft und dann unterstützt der Adapter die VAG Diagnose nicht, zu sehen an den roten Kreuzen. Adapter, kommt drauf an was in Zukunft gemacht werden soll, für den Audi reicht ein KKL Interface für 10 € aus.

An sich nicht, aber schaden kann es nicht. Was noch sein kann, nach der Codierung mal Zündung aus und Fahrzeug abschließen, die Busruhe abwarten und dann noch mal gucken.

Muss ich mal sehen was ich dazu noch habe/finde, komme aber frühestens am WE dazu.

@prärentner schön das Du es selbst gelöst bekommen hast @ McLach zu erst macht man für seine Frage einen eigenen Thread auf, wegen der Übersichtlichkeit dann stellt man zumindest einige Infos zur Verfügung die das Fahrzeug angeht und zu guter letzt benutzt man hin und wieder die Suche, es gibt hier dazu schon Hilfe, da ging es wenn ich mich recht erinnere um einen Audi vom User Faxe

Woher kommst Du denn, wenn ich Fragen darf.

Ist halt die Original Anleitung für den VAS Tester, die schritte sind aber immer die gleichen, man muss das alles nur auf die Software ummünzen. Mailadresse bräuchte ich dann

Hast Du die Step by Step oder hast Du das nur von jemanden gesagt bekommen? Könnte Dir die Anleitung schicken, per Mail

Welches Interface und welche Version von Carport wird denn genutzt?

Da wirst Du wohl oder Übel alles in den Anpassungskanälen durchsehen müssen.

Audi und der Up sollten beide CAN-Bus haben, die K-Leitung sollte hier keine Rolle mehr spielen. Hardware mit WLan gibt es soweit mir bekannt keine für CarPort, einzig über BT und da wäre dann für AUDI/VW nur den AGV 4000 (expert) zu nennen. Ich würde da eher zum Menke oder zum CP Compact greifen. Was die anderen Fahrzeuge angeht, hier ist wie Du richtig erkannt hast nur OBD möglich und das dann auch noch zum Teil eingeschränkt.

Dann gib doch direkt unter Codierung die alte wieder ein ;) Das geht doch ganz einfach 3547781 ist die alte Codierung, zumndest laut dem Diagnoseprotokoll, es sei denn Du hast in den Anpassungskanälen auch etwas verstellt. Wie ich schon geschrieben habe, immer das was man ändert aufschreiben und zwar was drin stand und was eingestellt wurde!

Geben tut es das schon, ist in aller Regel codierbar wenn ein RLS verbaut ist und eben in der Steuergerätesoftware einprogrammirt wurde. Problem ist dabei hin und wieder das es nicht so funktioniert wie gewollt und man dann mit der Trockenlegung des Sumpfgebietes beginnen muß. Hab über dieses Problem schon öfter gelesen.

Komfortfunktion codieren, das geht so nicht, zumindest nich wie Du es gern hättest, und das liegt nicht am Programm sondern am an der Software im Steuergerät! Im übrigen kann man die Komfortfunktion codieren so dass die Fenster etc via FFB geschlossen werden sobald das Fahrzeug verschlossen wird. Dazu einfach mal in dem Link (siehe oben) suchen! Das mit den MP3 Tags liegt ebenso an der Software des Steuergerätes, wenn das nicht richtig funktioniert ist in der Radiosoftware etwas faul. Die Batterieregelung, hier könnte es sich um einen Folgefehler der Heckklappe handeln. Ich würde erstmal die Zuziehilfe versuchen in den Griff zu bekommen (defekte Sicherung, defekter Endschalter für Zuziehhilfe oder defekter Motor etc...) Klimaanlage, hier mal die Grundeinstellung durchführen dann gucken ob alle Fehler raus sind, ansonsten müssen da einige Dinge kontrolliert/repariert werden. Ich denke damit hast Du erst mal ein wenig Beschäftigung ;)

Erstell bitte einen Diagnosebericht und häng den hier mal an. Da sieht man welche Codierungen verwendet werden und ob "kurze" oder "lange" Codierung vom Steuergerät unterstützt werden. Du kannst Dir auch die Seite http://www.nikutronics.eu/home/info/v-a-g-obd/1-v-a-g-on-bord-diagnose/47-audi-a6-4f-bj-2005-bis-2011- mal ansehen, dort ist einiges gelistet, aber auch nicht alles.

Bug im Programm? Solltest Du dem Support mal direkt mitteilen.

Was willst Du denn nun machen? Laut dem 1 Bild gehts um das Radio und dann sind da auf einmal 2 Bilder von der Zertralelektrik? Soll das Bose Soundsystem deaktiviert werden? Dann im #19 (Gateway) im Byte 6 das Bit 2 den Haken raus machen. Zu der Seite Stemei, seid da sehr vorsichtig mit den Codierungen, da passt nicht immer alles!!! Sichert vor dem Codieren immer die aktuelle Codierung um diese ggf wieder herstellen zu können.

Zum Verständnis nachgefragt, das Soundsystem soll nicht abgeschaltet werden, sondern die vom System bereitgestellte Soundanpassung soll deaktiviert werden? Wenn ich das so richtig verstanden hab, das geht so nicht wirklich über die Codierung. Ob man in den Anpassungskanälen etwas dahingehend ändern kann weiss ich nicht, hab keinen Zugriff auf solch ein System. Edit: Bitte kompletten Diagnosebericht anhängen damit man sieht was alles Verbaut ist.

Nein gibt kein Handbuch, und Labelfiles aus VCDS kannst Du nur so importieren! VCDS installieren und zum Rest hatte hier schon jemand etwas geschrieben, musst Du mal suchen.

Entweder bei eBay gucken oder zum Verwerter fahren und gucken das man den kompletten Stellmotor dort bekommt. Das Poti wechseln dürfte schief gehen, da das richtig eingemessen (offen und geschlossen) werden muß damit es kein Fehler produziert. Bei eBay kann ich hier im Augenblick nicht gucken, dürfte aber denke ich nicht mehr als 50 € kosten.