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BeVo

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  1. BeVo
    Stg 17, also Kombiinstrument! Wie das genau bei Audi funktioniert weiss ich jetzt gar nicht, da ja das MMI auch noch da eingreift.
  2. BeVo

    car port vers. 1.3.3SJK

    BeVo antwortete auf rolf11s Thema in CarPort

    Sooo genau wollte ich das jetzt nicht wissen, aber dann musst Du doch eine Mail mit dem Frischaltcode bekommen haben. Spamordner mal nachgesehen?
  3. BeVo
    Zur AHK gab es doch bestimmt eine Anleitung was codiert werden muß. Hast Du mal in der Codierung die einzelnen Byte und Bit angesehen ob dort etwas zu finden ist was auf die AHK hinweist?
  4. BeVo
    Hast Du irgend etwas gemacht oder ist der Fehler schon vorher da gewesen? Wenn der Wählhebel für den BC ohne Funktion ist, dann ist in aller Regel dieser defekt und muß gewechselt werden. Der BC ist Teil des Kombiinstrumentes.
  5. BeVo

    car port vers. 1.3.3SJK

    BeVo antwortete auf rolf11s Thema in CarPort

    Wann und wo gekauft? Normal kommt auf die Registrierte Mail dann der Aktivierungscode. Sollte es so sein das die maximale Anzahl an Aktivierungen verbraucht sein, dann den Support kontaktieren und die aktivierungen zurücksetzen lassen.
  6. BeVo

    Update auf 2.3.3

    BeVo antwortete auf padyblubbers Thema in CarPort

    Was für eine Fehlermeldung kommt denn da? Wann kommt die Fehlermeldung, während der Installation oder erst beim Programmstart? Wann und wo wurde gekauft? Welche Hardware und welches BS wird verwendet?
  7. BeVo
    Ja das kann gut sein, ich weiss nicht ab wann Audi die Battrieregelung verbaut hat.
  8. BeVo
    Keine Ahnung warum der kein Button 61 hat oder meinst Du Stg 61?
  9. BeVo
    Diagnosebericht anhängen damit man erstmal sieht welche Codierungsart unterstützt wird. Wenn ich das im Augenblich richtig sehe ist das die sogenannte kurze Codierung. Was die Aschemasse angeht, dazu muß man in die Anpassungen rein und dort die richtigen Kanäle wissen und anpassen. Zum codieren benötigt man keine Zugriffsberechtigung, für manche Anpassungen dann aber schon.
  10. BeVo
    Also der "kleine" Lüfter ist rechts (oder?) und der ist eigentlich für die Klima zuständig. Der Lüfter für die Motorkühlung ist Links und ja da ist meiner Meinung nach etwas falsch angesteuert.
  11. BeVo
    Adapter entweder CP Compact oder Menke 1000, dazu das Pro-Modul CAN
  12. BeVo
    Wenn der Kühler warm wird, dann auch noch laut Anzeige auf über 100 °C Steigt dann muß der Lüfter anspringen. Irgendwo fehlt da das Signal oder es wird durch das Lüftersteuergerät keine Spannung geschaltet, wie auch immer da hilft nur suchen und Kabel/Steckverbindungen prüfen. Sind denn die großen Sicherungen (Blattsicherungen) alle heile?
  13. BeVo

    car port vers. 1.3.3SJK

    BeVo antwortete auf rolf11s Thema in CarPort

    Für den Audi brauchst Du das Modul KKL in der Basisversion, willst Du Anpassungen machen oder etwas Codieren, dann das Modul KKL Pro. Ein Upgrade von Basis auf Pro ist jederzeit zum Differenzbetrag möglich. Bitte beachten, wenn Du den Service auch zurüchstellen möchtest benötigst Du zwingend das Pro Modul KKL da die Servicerückstellung eine Anpassung ist!
  14. BeVo

    car port vers. 1.3.3SJK

    BeVo antwortete auf rolf11s Thema in CarPort

    Ja also das ist "nur" das OBD Modul, damit kann man natürlich auch nur Abgasrelevante (OBD) Daten auslesen. Um Fehler löschen zu könne benötigt man für die VAG Fahrzeuge eben die Module KKL oder CAN, hier kommt es darauf an welches Baujahr das Fahrzeug hat. Welcher Adapter wurde dazu geliefert oder wird benutzt?
  15. BeVo

    car port vers. 1.3.3SJK

    BeVo antwortete auf rolf11s Thema in CarPort

    Um Licht ins Dunkel zu bekommen, welche Version von Carport hast Du denn (Screenshot der gestarteten Software wäre hier hilfreich)? Wo gekauft und welcher Adapter wird benutzt? Die aktuelle Version setzt soweit ich das jetzt weiss Win 7 voraus!
  16. BeVo
    Hast Du mal geprüft ob der Kühler überhaupt warm wird? Nicht das irgend etwas mit dem Thermostat ist!
  17. BeVo
    Der Hauptlüfter spring nur an wenn er benötigt wird, das sollte sehr selten der Fall sein.
  18. BeVo
    Das kann so pauschal niemand sagen. Ich hatte vor ein paar Wochen einen Golf (Mj 2015)und dort sollte auch das Regenschließen codiert werden, Einstellunge habe ich alle vorgenommen, nur funktioniert hat es nicht. Was ich damit sagen will, es kann sein das die Codierung/Anpassung funktioniert und es kann sein das es nicht funktioniert und das ganze trotz Highline Austattung. Du musst da wohl oder übel selbst gucken ob es funktioniert, natürlich würde sich der ein oder andere über ein Feedback mit Diagnosebericht als Anlage freuen.
  19. BeVo
    Hast Du den Fehler schon mal einfach versucht zu löschen?
  20. BeVo
    Temperaturgeber im Kühler selbst auch schon gewechselt, Kabel und Stecker kontrolliert? Normal sollte im Kühler auch ein Temperaturgebe sein.
  21. BeVo
    Was willst Du mit dem Kanal 10 wenn Du doch die Anpassung in Kanal 6 machen musst? Anpassung = Funktion 10 im VAS Tester! PS: Die Funktion 10 hat auch nichts mit VCDS zu tun, sondern VCDS hat die Bezeichnungen aus der Originalsoftware von VW übernommen.
  22. BeVo
    Ein Backup zurück spielen, wie Du es gern möchtest kann, meines Wissens nach, keine Software von Drittanbietern (außer vielleicht VCP, aber damit kenn ich mich nicht aus)
  23. BeVo
    Erst mal hast Du das OBD-Modul gekauft und dann unterstützt der Adapter die VAG Diagnose nicht, zu sehen an den roten Kreuzen. Adapter, kommt drauf an was in Zukunft gemacht werden soll, für den Audi reicht ein KKL Interface für 10 € aus.
  24. BeVo
    An sich nicht, aber schaden kann es nicht. Was noch sein kann, nach der Codierung mal Zündung aus und Fahrzeug abschließen, die Busruhe abwarten und dann noch mal gucken.
  25. BeVo
    Muss ich mal sehen was ich dazu noch habe/finde, komme aber frühestens am WE dazu.
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