BeVo

Dazu Infos zu bekommen ist meiner Meinung nach fast unmöglich. Zum ersten ist verboten gebrauchte Airbagsteuergeräte zu verbauen, zum anderen gibt Dir niemand ohne Airbagsachkundenachweis Infos dazu. Ich persönlich kann Dir da nicht weiter helfen, da mir die Infos dazu auch fehlen.

Ja, die 2.2.18 ist die letzte Version die unter XP läuft.

Ist ein Programmfehler, werde den Post mal melden damit sich der Support das ansehen kann.

Nicht wirklich, wenn aber die Daten komplett im Programm hinterlegt sind, dann sieht man was was ist. Leider haben die Hersteller keinerlei öffentliche Dokumentationen der MWB mehr in der RLF hinterlegt.

Warum gibst Du eigentlich die Zugriffsberechtigung ein? Zur Codierung der AHK ist die nicht notwendig, hier wird einfach codiert, sprich Byte 5 Bit 4 den Haken rein und gut. EDIT: Übrigens, wenn wir auf die gleiche OneNote zugreifen, dann steht in der auch nicht das die Zugriffsberechtigung zum codieren eingetragen werden muss! Hab gerade nochmal zur Sicherheit nachgesehen ;)

Ich vermute der ist recht neu oder schon ein "älteres" Modelljahr?

Leider ist Sepp schon sehr lange Zeit nicht mehr aktiv, sehr schade aber es ist halt so.

Mit welcher Version hast Du gearbeitet? Möglicherweise ein BUG in der Software. Fehler sollte sein "... außerhalb des Bereichs", da fehlen dann möglicherweise die Datenstände. Woher kommst Du?

Motor nicht starten dazu! Zu den MWB, zumindest gab es bis zu einem bestimmten Zeitpunkt in den Reparaturleitfäden (RLF) die MWB mit zugehörigen Beschreibungen. Ob im RLF des Alhambra diesbezüglich noch etwas drin steht kann ich so nicht sagen. Seid es die geführten Reparaturen mittels VAG Tester gibt wurden diese Angaben aus den RLF entfernt. Gib mal die Teilenummer des MSG bitte oder häng einen Diagnosebericht an, da ist alles was ich benötige drin.

AGR Anpassen MSG Öffnen Tab Grundeinstellung wählen Kanal 74 wählen Start drücken am Ende sollte Adp i.O. im Feld 4 angezeigt werden. Programm kann geschlossen werden.

Ich sage mal nein, da muss man in der Software vom MSG mehr machen. Einfach rauscodieren geht soweit mir bekannt nicht.

Ist leider zu weit.

Dann dazu den Support kontaktieren, da kann so keiner weiter helfen.

Nein, dazu hat bestimmt keiner etwas, da es eben die Label nur codiert gibt. Aus welcher Ecke kommst Du denn, wenn man fragen darf?

Muss ich ehrlich gesagt gucken, kann ich aber erst heute abend. Normal müsst das aber soweit richtig sein, meine ich zumindest. Edit: Irgendwie war mir so das ich erst dazu etwas geschreiben/gelesen hatte, guck mal da https://forum.carport-diagnose.de/topic/3269-fehler-bei-tachowechsel/ gleiches Problem !

Was Du benötigst ist die PIN für das (Dein) Fahrzeug und keinen Logincode, das sind 2 verschiedene Dinge! Die Pin ist in aller Regel 4-stellig und es muß dann mit einer 0 führend die Pin eingegeben werden. PIN= 1234, eigeben muss man dann 01234! DIe PIN deines Autos kannst Du entweder bei Audi oder von jemandem mit passendem Equipment (Software und Adapter) auslesen lassen. Meines wissens hat Audi diese PIN Codes nicht mit augegeben, bei VW und Skoda war damit ab 2004 oder 2005 schluß. Zum anlernen an die WFS Immo3 brauchst Du ebenso die PIN des Fahrzeugs!

Tacho anlernen? Da gibt es nichts anzulernen.

Da verstehst Du etwas falsch, die Labeldateien wurden ab einem bestimmten Datum nur noch verschlüsselt in VCDS bereitgestellt, als *lbl gab es diese dann nie. Man kann sich aber auch seine eigenen Labeldateien erstellen, ist halt mit arbeit verbunden.

Die Freeversion kann alles auslesen, also auch K-Line. Fremdradio verbaut? Sicherungen alle heile? Mögliche andere Ursache, das K509 ist defekt, hier dann nur der Teil der für K-Line benötigt wird.

Darum Bundel, es geht nur mit dem dazu gekauften Interface.

Es gibt einfach gesagt keine Diagnosesoftware die alle Hersteller und Modelle bedient! Warum, na weil jeder Hesteller sein eigenes Ding macht bei der Programmierung der Steuergeräte, auch wenn die Diagnose über CAN-Bus geschieht.

Wie Hidrive schon schreibt, mit CarPort, VCDS etc wird das nichts, dafür benötigt man entsprechende Software. Frage die ich mir hier stelle, warum soll der Kilometerstand geändert/angepasst werden?

Vorteil vom Bundel, Du kannst das ganze auf Beliebig vielen Rechnern nutzen, wenn einzeln gekauft gibt es 3 oder 5 nutzbare unterschiedliche Geräte. Heisst, wenn Du die das ganze auf 5 Rechnern installiert hast, dann musst Du ein "altes" vom Support löschen lassen, ganz grob erklärt.

CP Compact und das Pro Modul CAN ist alles OK, Bauchschmerzen gibt es immer wieder mit Mac. Musst Du mal hier im Forum suchen, irgend wie hat es jemand geschafft das unter Mac ans laufen zu bringen, ob das wirklich funktioniert kann ich aber nicht sagen.

Hast Du die möglichkeit das ganze an einem anderen Laptop zu testen? Hardware wäre fast zu vernachlässigen, aber Win 10 sollte dann schon als BS installiert sein. Du kannst hier aber auch mal suchen, irgend ein User hatte auch so ein Prolem, ich kann aber nicht sagen wie die Lösung aussah. Edit: Guckst Du mal dort https://forum.carport-diagnose.de/topic/3293-problem-mit-verbindung-zu-gewissen-steuerger%C3%A4ten/