BeVo

Also einen Golf 6 mit Euro 6 Norm kenne ich bislang nicht, da kenne ich nur den 2.0 TDI 150 PS Golf 7 mit Euro 6 Habe gerade zwischen drin im Wiki nachgesehen, dort gibt es auch keinen Golf 6 mit 140 PS und Euro 6 Norm

Welchen Motorcode hat der Golf? Edit: Während der Notregeneration sollte man alles an Verbraucher einschalten was geht, je mehr um so besser!

Guckst Du im Diagnosebericht, Protokoll UDS und er hat auch dazu einen ASAM-Datensatz, von daher ja ?

Hat er und mit UDS-Protokoll, daher meine Antwort!

Hast Du im #001 einen Tab Grundeinstellung? Du musst in jedem Fall die Zwangsregeneration für UDS nehmen, also die zuletzt gelistete im Link von @hm100 Normal solltest Du auch die Werte sehen zur Beladung des DPF! Problem könnte sein das CarPort die genauen Abläufe der Zwangsregeneration (Gaspedal treten, Bremse betätigen etc) nicht implementiert hat. Von daher wäre es Sinnvoller das ganze entweder in der Werkstatt machen zu lassen (die stellen sich manchmal an und wollen nur Teile tauschen) oder mittels VCDS durchführen. Edit: Die benötigten MWB sieht man erst bei der Regeneration wenn diese über die Grundeinstellung angestoßen wird! Kanäle sind dort dann IDE00434 und 000435

Da passt etwas bei der Codierung nicht! Wenn dort wirklich 3281649 drin steht, dann nimmt der alles rein was geht. Die größtmögliche Codierung wäre bei dem 1012807 und hätte die gleiche Wirkung. Wobei mich wundert das es keinen Fehlerspeichereintrag gibt oder sind da welche vorhanden? Je nach Ausstattung kann ich die Codierung zusammensetzen, dazu brauche ich dann aber ein paar Angaben. Was ist alles verbaut und ist es ein Avant oder Limo? DWA? Neigungssensor? Innenraumsensor? Heckrollo (denke nur beim Avant) Lichtpaket (hat nichts mit den LED-Heckleuchten zu tun, die werden extra Codiert) Schiebedach? Multifunktionsgerät? Diagnosebericht wäre hier bestimmt hilfreich!

Oha, das die den Caddy jetzt auch mit drin haben hab ich nicht gedacht, ist aber nach neuer Recherche so. Hier kann man nur noch mittels SFD-Token Anpassen und Codieren und was mir dazu noch einfällt, Sicherheitsrelevante Einstellungen kannst Du (soweit mir bekannt) nicht auscodieren! Dazu gehört eben auch besagte Abschaltung der Sitzbelegungserkennung und damit verbundene Anschnallpflicht! Abhilfe schafft hier nur, einstecken des Gurtes ins Schloss.

Das Stg wählen und mittels Doppelklick öffnen, dann sollten dort Tabs zu sehen sein und einer Sollte sein Zugriffsberechtigung oder Codierung II dort muss der COde eingegeben werden.

Kann sein, versuch mal die Zugriffsberechtigung die oben mit hinterlegt ist 25327 oder diese 47115 im Tab Zugriffsberechtigung oder auch Codierung II

Motorhaube offen gehabt? Wenn nicht bitte öffnen, die verschlossene Motorhaube dient als Diagnosefirewall! Wenn es dann immer noch den Fehler ausgibt solltest Du mal den Support hier kontaktieren.

In dem Link findet man das was geht bei der Plattform MQB Codierungen

OK, der PIN wird von jedem Programm benötigt um einen neuen Schlüssel anzulernen. Hab gerade mal nachgesehen, das Programm kann kein CAN! Du wirst damit den PIN an dem Golf Plus nicht auslesen können! VAG EEPROM Programmer kann nur KKL und damit kannst Du nicht auf das KI im Golf Plus zugreifen! Zumindest habe ich das nur so gefunden!

Weder das eine noch das andere ? Soweit mir bekannt benötigst Du für das VAG EEPROM Programmer einen K+Can Commander in einer bestimmten Version, alles andere soll nicht funktionieren. Wie gesagt soweit mir bekannt! In aller Regel haben Tuner mit anderen Tools die Möglichkeit den PIN auszulesen, kostet in aller Regel aber auch ein paar Euro. Was ist denn mit dem KI das der PIN ausgelesen werden muß?

Den Diagnosebericht, da kann man sehen was Verbaut ist und welche Plattform der Caddy hat. Je nach Baujahr/Modelljahr, Modell und Plattform kann man den Gurtwarner Auscodieren oder in den Anpassungen abstellen.

Diagnosebericht würde schon mal aufzeigen welche Plattform verbaut ist, ohne wird es schwer zu sagen wo und was geht!

Meiner Erfahrung nach zumindest nein, Du musst das über die Routine im Carmenü machen.

Motorhaube mal geöffnet? Nennt sich Diagnosefirewall ? Ansonsten wäre ein Diagnosebericht hilfreich! Zum #46, das könnte, muss aber nicht, Bestandteil des #09 sein, wird in der Steuergeräteauswahl gelistet, aber man muss dann im #09 die Änderungen vornehmen. Was ist das #74? Was soll denn alles gemacht werden und vor allem woher stammen die Infos für die Änderungen?

Was ich Dir noch empfehlen möchte, guck mal im VCDS-Forum (PCI Diagnosetechnik) dort gibt es eine Nutzerkarte, im Raum Stuttgart sollte da mit Sicherheit ein versierter Nutzer zu finden sein. Ich meine Du musst Dich dort nicht mal Registrieren um Kontakt zu den Nutzern aufzunehmen.

Es hilft nichts, die Codierung die Du dort anwenden möchtest ist für die MQB Plattform, der Audi ist aber MLBevo, 2 Unterschiedliche Plattformen also! Da musst Du also alles selbst finden oder jemanden finden der weiß was wo Codiert und angepasst werden muss. Angefangen hast Du ja schon, es fehlen dort dann nur noch die Anpassungskanäle! Frage ist ob die Steuergerätesoftware vom 5F die VZE überhaupt unterstützt, da Du ja die Kanäle nicht findest.

Kannst Du bitte mal Stg 17 Byte 5 einen Screenshot machen und hier anhängen. Bitte mal ein Beschreibungsdatei erstellen, das geht rechts im Bildschirm über "Beschreibungsdatei erstellen" @jensdie *json Dateien die man erstellen kann, wie kann ich die übersichtlich darstellen, mittels Editor funktioniert das ja nicht richtig.

Was hast Du alles Codiert und was hast Du alles angepasst um die VZE zu aktivieren? Bitte genau aufschreiben was wo geändert wurde! Nur die VZE codieren reicht ja nicht aus! Woher kommst Du?

Häng doch bitte einfach den Diagnosebericht an! Dann werde ich sehen was da geht und wie! Die Große Kamera ist aber verbaut oder?

OK dann also 00000 ist richtig.

Wenn für bestimmte APK eine Zugriffsberechtigung benötigt wird, dann wird das bei Veränderung der Werte angezeigt mittels MSG-Box, aber sehen solltest Du alle APK! Zur Spiegelabsenkung, ich nehme an beim Rückwärtsfahren, muss ich gucken wo das einzustellen war, wenn es denn überhaupt geht!

Finger weg von der Beleuchtungsconfig sage ich da nur! Der Touran 1 ist ein PQ35 Fahrzeug und die Beleuchtung wird nicht über die Anpassung konfiguriert! Die Beleuchtung ist Parametriert und man kann nur im Byte 18 die Codierung ändern, dazu muss man aber wissen welche die korrekte Codierung ist. Frage ist was soll geändert werden! Möglicherweise kann hier jemand helfen der VCP besitzt und benutzt, der sollte aber auch wirklich wissen was er da tut! Probieren kann man in Deinem Fall schon da Byte 18 ja nicht, wie so viele andere Fahrzeuge, genullt ist, da hilft dann nur ein Abgleich beim Hersteller/VW Autohaus.