firefox

Konnte mit einen Anhänger schon ein Test gemacht werden. Viele Steckdosen schalten erst eine Spannung mitels Mikroschalter bei eingesteckten Stecker.

Ich benötige die "Andere Werkstattinformationen" um den Zugriff zur Änderung der "Lange Codierung". Die vom STG werden nicht angenommen. Was ich nicht nachvollziehen kann, dass beim letzten scan im Mai der Werkstattcode: 05311 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000 war. Jetzt: Werkstattcode: 00000 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000 ist. Danke im voraus firefox

Wie schaut es mit dem Bordnetzsteuergerät aus? Hast du die Dose der AHK mit einen Anhänger getestet?

Aydin schrieb: Nochmal, ohne Reparaturleitfaden ist es nicht möglich! Wie will man sonst wissen, welcher MWB ausgelesen werden soll, login code, Stellgliedtest angesteuert werden soll, welche Grundeinstellung durchzuführen ist, usw. Oder nur der Sensor für die Ganganzeige defekt ist?

Aydin schrieb: Bisher hat noch keiner für das benutzen der beta extra bezahlen müssen. Eine Anleitung zum rep. der Fahrzeuge gib es, die sind nicht kostenfrei und haben nichts mit car Port zu tun.

Hast du schon 08008 getestet? Geht nur wenn das FZ eine DWA hat.

hier: http://www.amazon.de/AutoDia-Software-Vollversion-Basis-Modul-Interface/dp/B00BUPQMG0/ref=pd_sim_sbs_ce_1#productDescription

noch in Bearbeitung! Airbag: Steuergerät Anpassung STG 15 Bordnetz:Steuergerät Codierung STG 09 Lange Codierung Steuergerät Anpassung: STG 09 Bremsenelektronik:Steuergerät Codierung STG 03 Steuergerät Grundeinstellung STG 03 CAN-Gateway: Steuergerät Codierung STG 19 Lange Codierung Einparkhilfe: Steuergerät Codierung STG 76 Steuergerät Anpassung STG 76 Feststellbremse: Steuergerät Codierung STG 53 (Feststellbremse) 0000011 - elektromechanische Parkbremse ohne Auto-Hold (PR-UH1) 0000012 - elektromechanische Parkbremse mit Auto-Hold (PR-UH2) Steuergerät Grundeinstellung STG 53 (Feststellbremse) Messwertgruppe 006 (Bremsen schließen) Messwertgruppe 007 (Bremsen öffnen) Messwertgruppe 010 (Funktionsprüfung) Die Bremse öffnet und schließt 3 mal. Messwertgruppe 020 (Geber für Längsbeschleunigung -G251-) Das Fahrzeug muss in Fahrtrichtung auf einer ebenen Fläche stehen und darf weder erschüttert, noch bewegt werden. Die el. Parkbremse/Handbremse muss gelöst sein. Der Gangwählhebel muss in Stellung P stehen und die Zündung muss eingeschaltet sein. Nach ca. 2 Sekunden ohne Bewegung wird der Wert gespeichert, nach weiteren ca. 12 Sekunden ist die Grundeinstellung beendet. Steuergerät Anpassung STG 53 (Feststellbremse) -> Kanal 020 (Hinterradbremse links) Bei jeder zweiten Betätigung der Feststellbremse über den Taster E538 wird der Wert dieses Anpassungskanals um eins erhöht. Im Falle einer Fehlfunktion die den Ersatz dieses Festellbremsenmotors zur Folge hat, muss dieser Anpassungskanal auf 0 gesetzt werden. -> Kanal 021 (Hinterradbremse rechts) Bei jeder zweiten Betätigung der Feststellbremse über den Taster E538 wird der Wert dieses Anpassungskanals um eins erhöht. Im Falle einer Fehlfunktion die den Ersatz dieses Festellbremsenmotors zur Folge hat, muss dieser Anpassungskanal auf 0 gesetzt werden. Kombiinstrument: Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv xx?xx: Ländervariante 1 - Europa (EU) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx?x: Wartungsintervall 0 - Standard xxxx?: Wegstreckenkennzahl 5 - Standard Steuergerät Anpassung STG 17 (Kombiinstrument) -> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige) Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern. -> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige) Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 1% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 (%) bzw. 115 (%). -> Kanal 04 (Sprache) Alle Mitteilungen im Kombiinstrument erscheinen in der hier eingestellen Sprache. 00000 - keine Sprachausgabe 00001 - Deutsch (German) 00002 - Englisch (English) 00003 - Französisch (French) 00004 - Italienisch (Italian) 00005 - Spanisch (Spanish) 00006 - Portugiesisch (Portuguese) 00007 - ohne Text (Symbole) 00008 - Tschechisch (Czechoslovakia) -> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie) Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 108 bzw. 148. Komfortsystem: Steuergerät Codierung STG 46 (Komfortsystem) Byte 00 Bit 0 Selektive Zentralverriegelung (Einzeltürverriegelung) Byte 00 Bit 1 Zentralverriegelung ohne Safe-Funktion Byte 00 Bit 2 Zentralverriegelung ohne bewusstes Entsafen Byte 00 Bit 3 Auto-Unlock (Annahme des alten Zustandes nach abziehen des Zündschlüssels) Byte 00 Bit 4 Auto-Lock (autom. verriegeln bei ab 15 km/h) Byte 00 Bit 5 Zentralverriegelung mit bewusstem Safen Byte 00 Bit 6 Zentralverriegelung Lock/Unlock-Taster HL/HR steuern Komplettverriegelung Byte 00 Bit 7 unbekannt Byte 01 Bit 0 ZV-Fond: Schiebetür rechts verbaut Byte 01 Bit 1 ZV-Fond: Schiebetür links verbaut Byte 01 Bit 2 ZV-Heckklappe 2-Motoren-Schloss statt ZV-Motor verbaut Byte 01 Bit 3 ZV-Heckklappe Innentaster via CAN Byte 01 Bit 4 ZV-Heckklappe Softtouch (direkter Auswurf/keine Freigabe) Byte 01 Bit 5 ZV-Heckklappe kontaktgesteuert Byte 01 Bit 6 ZV-Heck: ZV-Steller verbaut anstelle ZV-Motor Byte 01 Bit 7 ZV-Heck: Heckklappe in Zentralverriegelung Byte 02 Bit 0 unbekannt Byte 02 Bit 1 ZV-Heckklappe "Security Lock" Byte 02 Bit 2 Zentralverriegelung Fond 1-Motoren- statt 2-Motoren-Schloss verbaut Byte 02 Bit 3 ZV-Heckklappe 1-Motoren- statt 2-Motoren-Schloss verbaut Byte 02 Bit 4 ZV-Heck: ZV-Steller Heckscheibe kontaktgesteuert Byte 02 Bit 5 ZV-Heck: ZV-Steller für Heckscheibe verbaut (Heckphilosophie A-MPV) Byte 02 Bit 6 Zentralverriegelung mit Einzeltürentriegelung plus Fahrertür (ETÖ und FT) Byte 02 Bit 7 ZV-Heck: Verriegelung Verdeckkastendeckel und Heckdeckel (Heckphilosophie Cabrio) Byte 03 Bit 0 unbekannt Byte 03 Bit 1 unbekannt Byte 03 Bit 2 unbekannt Byte 03 Bit 3 unbekannt Byte 03 Bit 4 unbekannt Byte 03 Bit 5 unbekannt Byte 03 Bit 6 unbekannt Byte 03 Bit 7 unbekannt Byte 04 Bit 0 unbekannt Byte 04 Bit 1 unbekannt Byte 04 Bit 2 unbekannt Byte 04 Bit 3 unbekannt Byte 04 Bit 4 unbekannt Byte 04 Bit 5 unbekannt Byte 04 Bit 6 unbekannt Byte 04 Bit 7 unbekannt Byte 05 Bit 0 unbekannt Byte 05 Bit 1 unbekannt Byte 05 Bit 2 unbekannt Byte 05 Bit 3 unbekannt Byte 05 Bit 4 unbekannt Byte 05 Bit 5 unbekannt Byte 05 Bit 6 unbekannt Byte 05 Bit 7 unbekannt Byte 06 Bit 0 Komfortbedienung inaktiv Byte 06 Bit 1 Komfortbedienung eFH/SAD via Schließzylinder FT inaktiv Byte 06 Bit 2 Komfortbedienung eFH/SAD via Schließzylinder BT inaktiv Byte 06 Bit 3 Komfortbedienung eFH/SAD via Schließzylinder Heck inaktiv Byte 06 Bit 4 Komfortbedienung eFH/SAD via eFH-Wippe FT inaktiv Byte 06 Bit 5 Komfortbedienung eFH/SAD via FFB inaktiv Byte 06 Bit 6 Komfortbedienung automatisches Schließen Byte 06 Bit 7 Freigabeabbruch eFH/SAD beim Öffnen einer Tür Byte 07 Bit 0 Komfortöffnen eFH via Schließzylinder aktiv Byte 07 Bit 1 Komfortöffnen eFH via eFH-Wippe aktiv Byte 07 Bit 2 Komfortöffnen eFH via FFB aktiv Byte 07 Bit 3 Komfortschließen eFH via Schließzylinder aktiv Byte 07 Bit 4 Komfortschließen eFH via eFH-Wippe aktiv Byte 07 Bit 5 Komfortschließen eFH via FFB aktiv Byte 07 Bit 6 Komfortbedienung zeitbegrenzt nach auth. Zugang erlaubt Byte 07 Bit 7 nicht relevant/unbekannt Byte 08 Bit 0 Komfortöffnen SAD via Schließzylinder aktiv Byte 08 Bit 1 Komfortöffnen SAD via eFH-Wippe aktiv Byte 08 Bit 2 Komfortöffnen SAD via FFB aktiv Byte 08 Bit 3 Komfortschließen SAD via Schließzylinder aktiv Byte 08 Bit 4 Komfortschließen SAD via eFH-Wippe aktiv Byte 08 Bit 5 Komfortschließen SAD via FFB aktiv Byte 08 Bit 6 Komfortöffnungstyp SAD (unwirksam) (0 = öffnen / 1 = aufstellen) Byte 08 Bit 7 unbekannt Byte 09 Bit 0 unbekannt Byte 09 Bit 1 Regenschließen Byte 09 Bit 2 unbekannt Byte 09 Bit 3 unbekannt Byte 09 Bit 4 unbekannt Byte 09 Bit 5 unbekannt Byte 09 Bit 6 unbekannt Byte 09 Bit 7 unbekannt Byte 10 Bit 0 Entriegelung via Schließzylinder mit Blinklicht quittieren Byte 10 Bit 1 Entriegelung via Schließzylinder mit Horn quittieren Byte 10 Bit 2 Entriegelung via FFB mit Blinklicht quittieren Byte 10 Bit 3 Entriegelung via FFB mit Horn quittieren Byte 10 Bit 4 Entriegelung via Kessy mit Blinklicht quittieren Byte 10 Bit 5 Entriegelung via Kessy mit Horn quittieren Byte 10 Bit 6 unbekannt Byte 10 Bit 7 Anpassungskanal Quittierung Horn sperren Byte 11 Bit 0 Verriegelung via Schließzylinder mit Blinklicht quittieren Byte 11 Bit 1 Verriegelung via Schließzylinder mit Horn quittieren Byte 11 Bit 2 Verriegelung via FFB mit Blinklicht quittieren Byte 11 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren Byte 11 Bit 4 Verriegelung via Kessy mit Blinklicht quittieren Byte 11 Bit 5 Verriegelung via Kessy mit Horn quittieren Byte 11 Bit 6 unbekannt Byte 11 Bit 7 unbekannt Byte 12 Bit 0 unbekannt Byte 12 Bit 1 unbekannt Byte 12 Bit 2 unbekannt Byte 12 Bit 3 unbekannt Byte 12 Bit 4 unbekannt Byte 12 Bit 5 unbekannt Byte 12 Bit 6 unbekannt Byte 12 Bit 7 unbekannt Byte 13 Bit 0 FFB inaktiv Byte 13 Bit 1 FFB bei "Klemme 15 EIN" aktiv Byte 13 Bit 2 Reichweitenbegrenzung für Komfortbedienung Byte 13 Bit 3 Manuelles Funkanlernen/-verlernen aktiv Byte 13 Bit 4 nicht relevant/unbekannt Byte 13 Bit 5 nicht relevant/unbekannt Byte 13 Bit 6 DWA schärfen mit Blinklicht quittieren Byte 13 Bit 7 DWA schärfen mit Horn quittieren Byte 14 Bit 0 Türen (0 = 2-türig / 1 = 4-türig) Byte 14 Bit 1 eFH vorn verbaut Byte 14 Bit 2 eFH hinten verbaut Byte 14 Bit 3 Zentralverriegelung verbaut Byte 14 Bit 4 Ausführung (0 = Linkslenker / 1 = Rechtslenker) Byte 14 Bit 5 nicht relevant/unbekannt Byte 14 Bit 6 synchrone Spiegelverstellung Byte 14 Bit 7 Spiegelabsenkung bei Rückwärtsfahrt (nur mit Sitz-Memory) Byte 15 Bit 0 DWA-Funktion inaktiv Byte 15 Bit 1 DWA-Entschärfen nur via FFB/Transponder Byte 15 Bit 2 DWA scharf bei bewusstem Entsafen/Innenraumüberwachung inaktiv Byte 15 Bit 3 Alarmverzögerung bei mech. Öffnung (thatcham) inaktiv Byte 15 Bit 4 nicht relevant/unbekannt Byte 15 Bit 5 DWA Passive Arming Byte 15 Bit 6 Neigungssensor verbaut Byte 15 Bit 7 Innenraumüberwachung verbaut Byte 16 Bit 0 nicht relevant/unbekannt Byte 16 Bit 1 nicht relevant/unbekannt Byte 16 Bit 2 nicht relevant/unbekannt Byte 16 Bit 3 nicht relevant/unbekannt Byte 16 Bit 4 DWA-Sirenen Schnittstelle aktiv Byte 16 Bit 5 Sirenen Tontyp (0 = frequenzmoduliert / 1 = diskontinuierlich) Byte 16 Bit 6 Sirenen Alarmtyp (0 = 10 tamper Alarme / 1 = 1 tamper Alarm) Byte 16 Bit 7 Anpassungskanal für Sirenen Einstellungen gesperrt Byte 17 Bit 0 unbekannt Byte 17 Bit 1 unbekannt Byte 17 Bit 2 unbekannt Byte 17 Bit 3 unbekannt Byte 17 Bit 4 unbekannt Byte 17 Bit 5 unbekannt Byte 17 Bit 6 unbekannt Byte 17 Bit 7 unbekannt Steuergerät Anpassung STG 46 (Komfortsystem) -> Kanal 03 (Einzeltüröffnung) Wertebereich: 1 = aktiviert; 0 = deaktiviert -> Kanal 04 (Auto-Lock) Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt. Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein -> Kanal 05 (Auto-Unlock) Das Fahrzeug wird nach abziehen des Zündschlüssels entriegelt. Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein -> Kanal 06 (Entriegelung über Kessy) Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Entriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 07 (Entriegelung über FFB) Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Entriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 08 (Entriegelung über Schlüsselschalter) Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Entriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 09 (Verriegelung über Kessy) Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Verriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 10 (Verriegelung über FFB) Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Verriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 11 (Verriegelung über Schlüsselschalter) Die Blinker, Alarmhorn, bzw Blinker und Alarmhorn werden beim Verriegeln betätigt (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 12 (Rückmeldung-DWA) Rückmeldung bei schärfen der DWA (Gesetzliche Richtlinien beachten). (0 = aus; 1 = Blinker; 2 = Alarmhorn; 3 = Blinker & Alarmhorn) -> Kanal 13 (Alarmhorn) Länderabstimmung des Alarmhorns. Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten). 0 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme (Großbritannien, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal) 1 Frequenzmoduliertes Alarmsignal, 1 Tamper-Alarm (Großbritannien, 30 sek. Alarmauslösung) 2 Diskontinuierliches Alarmsignal, 10 Tamper-Alarme (Rest der Welt, 30sek. Alarmauslösung anschließend 5 Sek. Pause, das ganze 10 mal) 3 Diskontinuierliches Alarmsignal, 1 Tamper- Alarm (Rest der Welt, 30 sek. Alarmauslösung) -> Kanal 14 (Neigungssensor) Hier wird die Empfindlichkeit des Neigungssensors eingestellt. 100 - 50 % 150 - 75 % 200 - 100 % -> Kanal 15 (Innenraumüberwachung) Hier wird die Empfindlichkeit der Innenraumüberwachung eingestellt. 100 - 50 % 150 - 75 % 200 - 100 % -> Kanal 16 (Batterieüberwachung - Sounder) Batterieüberwachung über die Alarmanlage. Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein -> Kanal 17 (Komfortbetätigung) Komfortbetätigung über Funkfernbedienung. Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein -> Kanal 18 (DWA-Alarmverzögerung) DWA-Alarmverzögerung bei Öffnen der Fahrertür. Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein -> Kanal 19 (Fabriks-Modus) Bei neuen Steuergeräten ist die Verriegelung inaktiv. Eine Deaktivierung des Fabrik-Modus ist nur einmalig möglich. Wertebereich: 0 = aus; 1 = ein Lenksäulenelektronik: Steuergerät Codierung STG 16 (Lenksäulenelektronik) ?xxxxxx: Symbolcode/Sprachbediensystem 0 - Standard Symbolcodes (kein Sprachbediensystem) 1 - geänderte Symbolcodes (Sprachbediensystem) x?xxxxx: Land 0 - Europa (mit Parklicht) 1 - Nordamerika (ohne Parklich) xx?xxxx: Sonderfahrzeug 0 - kein Sonderfahrzeug 1 - Sonderfahrzeug (Taxi usw.) xxx?xxx: Getriebevariante 0 - Schaltgetriebe 1 - Automatikgetriebe xxxx?xx: Multifunktonslenkrad 0 - ohne Multifunktionslenkrad 1 - Multifunktionslenkrad ohne Tiptronic 2 - Multifunktionslenkrad mit Tiptronic xxxxx?x: GRA (Geschwindigkeits-Regel-Anlage) 0 - ohne Geschwindigkeits-Regel-Anlage (GRA) 1 - mit 6 Position GRA 2 - mit 6 Position GRA mit Abstandsregelung xxxxxx?: Heckwischer/MFA (Multi-Funktons-Anzeige) +1 - ohne Heckwischer +2 - mit MFA Servolenkung Steuergerät Anpassung STG 44 (Servolenkung) -> Kanal 00 (Lernwerte) Über diesen Kanal werden die Lernwerte des Steuergerätes für Lenkhilfe gelöscht. Um die Lernwerte zu löschen den Wert 0 speichern. -> Kanal 01 (Kennlinie) Nach Fahrwerksart und Federbereich wird die Kennlinie der Servounterstützung geändert (Abgleich mit PR-Nummern des Fahrzeugdatenträgers). Türelektronik: Steuergerät Codierung (vorn) STG 42 (Türelektronik vorn/links) auswählen STG 52 (Türelektronik vorn/rechts) auswählen +00001 - Taster für Fernentriegelung Heckklappe (nur Fahrertür) +00002 - Spiegelumfeldbeleuchtung +00004 - Spiegelblinker (Standard) +00008 - Türinnengriffbeleuchtung +00016 - Manuelle/Automatische Fensteröffnung +00032 - Spiegelheizung +00064 - Türausstiegs-/Warnleuchten +00128 - 4-türig (Standard) +00256 - Memory-Sitze +00512 - Rechtslenker +01024 - kein SAFE-Motor (nur Nordamerika) +02048 - Überschusskraftbegrenzung deaktiviert Steuergerät Codierung (hinten) STG 62 (Türelektronik hinten/links) STG 72 (Türelektronik hinten/rechts) +00016 - Manuelle/Automatische Fensteröffnung +00128 - 4-türig (Standard) +00512 - Rechtslenker +01024 - kein SAFE-Motor (nur Nordamerika) +02048 - Überschusskraftbegrenzung deaktiviert

http://www.auto-intern.de/dateien/dokumente/Audi-Service-Intervall.pdf

So soll es sein. Bei einigen Benutzern stellt sich mir immer auf das Neue eine Frage: Wenn man schon beim Einrichten der Hard-/ und Software nicht zurecht kommt, was wird das dann am Fahrzeug?

Du musst prüfen ob der com port (interface) nicht durch andere hardware des rechners mit benutzt wird

Die Daten können z.B. in exel oder openOffice calc. übernommen werden. Danach ist wie gewonnt eine graph. Darstellung und Auswertung möglich.

Diese: "EOBD: Neue PKW-Fahrzeugmodelle mit Dieselmotor erhielten ab dem 01. Januar 2003 nur eine Typprüfung, wenn sie eine EOBD besitzen. PKW-Serienfahrzeuge mit Dieselmotor mussten ab 2004 mit einer EOBD ausgerüstet sein. Für neue Modelle mit Ottomotor war der Stichtag der 01. Januar 2000. Bei Fahrzeugen im Zeitraum der Stichtage, immer prüfen was im Fahzeuschein steht. Das Vorhandensein einer OBD-Buchse ist kein sicheres Indiz. Bei Benzinern ist ein Anhaltspunkt das Vorhandensein von 2 Lambdasonden, eine vor und eine nach dem Kat. Außerdem ist dann im Fahrzeugschein Euro 3 oder Euro 4 (D4) eingetragen und die Schlüsselnummer zu 1) (alter Fahrezeugschein) endet mit dem Zifferpaar 44, 45, 46, 53, 54, 55, 62, 63 oder 64. Beim neuen Fahrzeugschein sind die Schlüsselnummer unter Feld 14.1 (letzten beiden Ziffern) zu finden." Der Beitrag ist eigentlich nicht zu übersehen! :whistle: Kategorien / KFZ-Diagnose / Wichtiges Thema: Basiswissen OBDII/ EOBD

Hast du schon mal meinen beitrag zu OBD2 / EOBD gelesen und mit den schlüsselnr. im fahrzeugschein abgeglichen?

Da gehört mehr "know how" dazu, der touran ist kein moped. Die betriebsbedingungen eines motors die hier eine rolle spielen sind für einen laien zu komplex um an diesen herum zu spielen.

MSG= Steuergerät(STG) 01 Motorelektronik MWB= Messwertblock http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/%26client%3Dopera%26hs%3DGxT%26rls%3Dde%26channel%3Dsuggest

OP-COM auch Opel-Tech oder Opel-COM genannt!

Kurzer170 schrieb: Ist das nicht mehr der fall, kann man mit einer diagnosesoftware auslesen. MSG: MWB 30 bis 40 ist ein guter ansatz!

Der von dir erklärte fehler wird statisch sein. Diese lassen sich nicht löschen, es sei den, dass das msg erkennt z.b. durch den verlernzähler oder erfolgreicher rep. der/ die fehler nicht mehr gemeldet werden.

Aw: Differenzdrucksensor anlernen STG 01 auswählen Code 30605 eingeben = Anpassung Drucksensor 1 für Abgas (G450) PS: deine anfrage ist sehr allgemein !!!

jens schrieb: Was ist ein/e PN?

Mehr STG´s hat nun mal der 35i nicht. Die aufgefürten STG sind möglich, aber nicht immer und bei allen verbaut.

Hallo, zum Fehler "01336 Konzern-Datenbus Komfort defekt" Wahrscheinlich Kabelbruch in einer der Diagnoseleitungen.

UDS unterstützt zur Zeit keins der Module!

stell mal einen scan vom STG 17 ein