hm100

Oder hat der Passat b 7 eine Elektromechanische Lenkung? Dann könnte der jedoch schon relevant sein

Hallo warum willst du den Lenkwinkelsensor neu kalibrieren? Mit schlechter Lenkung hat der nämlich nix zu tun, der gehört zum ESP.

Diesen Thread solltest du am besten auch noch durchlesen. https://forum.vcdspro.de/index.php?/topic/35209-vcds-dank-schutz-der-fahrzeugdiagnose-sfd-bald-tot-gelöst/ https://forum.vcdspro.de/index.php?/wiki/misc/allgemeine-informationen/content/sfd-schutz-der-fahrzeugdiagnose-r32/#offline-sfd

Beim Id3 wird so wie es aussieht auch schon mit SFD/Komponentenschutz gearbeitet wo Token erworben werden müssen. Glaube nicht das Carport schon soweit ist, am besten beim Support mal nachfragen. Mit VCDS kann wohl schon auf einige Steuergeräte mit Komponentenschutz zugegriffen werden. https://wiki.vcds.de/index.php/Komponentenschutz_/_SFD

Update macht bei dir keinen Sinn, besser neu kaufen dann hast du alles drin. Beim Update würde dir noch CAN Pro fehlen.

Naja, das Neue ist übersichtlicher. Gerade für Neueinsteiger wesentlich besser und auch günstiger.

Wenn du das Diagnosekabel bei Carport auf der Startseite einsteckst (ohne das Fahrzeug angeschlossen zu haben) wird das Kabel von Carport geprüft. Hier kannst du sehen was mit dem Kabel möglich ist. Du kannst auch mal auf der Homepage von Carport bei "Hardware" schauen, hier findest du die von Carport unterstützten Kabel mit entsprechender Nutzungsmöglichkeit (kkl, Can, Obd2) Hier zum Bsp das OBDLink SX, damit kann nur die OBD2 Diagnose durchgeführt werden (siehe grüne Haken), VAG Diagnose allerdings nicht (rotes X)

Mit ELM wirst du auch keinen großen Erfolg bei VAG haben Ich selbst hatte mir vor ca 5 Jahren das Auto dia k509 für 25 Euro bei Amazon gekauft und bisher noch keine Probleme damit gehabt.

Das ist das neue Lizenzsystem, beim alten konnte man es inviduell zusammenflicken oder das Komplettpaket für 200 Euro erwerben (mit CAN, KKL und OBD2)

OBD2 mußte extra erworben werden, hatte aber nur 10 Euro gekostet. Bei Pro CAN Modul ist OBD2 nicht dabei gewesen. Willst du ein Auto das nicht der VAG Gruppe angehört auslesen oder geht die Version 2.6 nicht da du keine Lizenz für Obd 2 hast?

Obd2 ist eigentlich nur für Fahrzeuge die nicht der VAG Gruppe angehören notwendig. Hattest du damals nur Pro CAN erworben? Am besten mal den Support anschreiben.

Hallo, Schau mal ob du noch ne Lizenznummer von OBD2 hast, diesen musst du dann bei Update eingeben.

Wenn der Airbagfehler beseitigt wurde kann dieser mittels Carport auch gelöscht werden.

Hallo, wenns um den Nullabgleich/Kalibrierung geht schau mal hier https://tx-board.de/threads/nullabgleich-lenkwinkelsensor.36354/#:~:text=Auf ebener Fläche kurz anfahren,"40168" eingeben -> OK

Müsste MWB 001 sein, hast du da mal nachgeschaut?

Hast du auch mal den Diagnosebericht gespeichert? Da stehts normalerweise auch detailliert drin? Ist das Auto was du ausgelesen hast ein neueres Modell?

Alles klar, vielen Dank ?

So hatte die 3 Lizenzen nochmals bei Update eingegeben und bin auf gesamt 54,85 Euro gekommen, hatte mich da wohl irgendwie vertippt.

Danke für die schnelle Antwort, hatte alle 3 Lizenzen bei Update eingegeben und war auf gesamt 70 Euro gekommen (Obd 5€, CAN 40€ und KKL 25€) Wie kann ich auf die Pro Edition Upgraden? Hatte letztes Jahr die Basisversionen auf Pro upgegradet. Lohnt sich die Version 2.6 auch für einen alten 4er Golf oder ist die Version eher bei neueren Fahrzeugen sinnvoll? Ach und ich finde das neue Lizenzsystem von euch echt Top, ist für neue User wesentlich übersichtlicher und das ihr die Preise reduziert habt ist auch echt klasse, somit wird dieses Forum auch schneller wachsen wodurch die Software auch mehr und mehr an Stärke gewinnt ?

Tach zusammen, Ich habe eine Lizenz für Pro Modul CAN, eine Lizenz für Pro Modul KKL und die OBD2 Lizenz. Die Lizenzen sind abgelaufen. Muss man für die Version 2.6 zu Nutzen alle Lizenzen updaten? Das wären ja dann zusammen 70 Euro für 1 Jahr zu verlängern.

Hallo, am besten mal den Diagnosebericht anhängen und erwähnen was du mit der von dir durchgeführten Codierungen vor hattest.

Ja, das geht.

Hallo, ich selbst besitze das autodia k509, funktioniert und bin zufrieden damit ?

Hier die Voraussetzungen für Notregeneration. https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=17091 Vielleicht kommste damit weiter

Hallo, habe selber keinen Partikelfilter, bei nem Kumpel haben wir es mal bei seinem a6 gemacht, soweit ich mich erinnern kann müssen gewisse Punkte erfüllt sein wie zbsp eine gewisse Betriebstemperatur. Auch müssen die Drallklappen/Drosselklappen funktionieren, da sonst keine Dpf Reinigung eingeleitet werden kann. Such am besten mal nach Vorrausetzungen für Zwangsregeneration, vielleicht ist das der Grund warum es nicht funktioniert.