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Entweder findest du irgendwo im Internet einen Hinweis drauf oder du musst in eine VW Werkstatt und die müssen das Auto ans Kabel hängen und online nachschauen.

Zwangsregeneration ist unter Grundstellungen meines wissen nach

Probier mal oben Links manuell auf 46 zu verbinden, und stell man nen Scan rein

Du musst nach der Adresse schauen, das Steuergerät heißt bei Carport anders, mir fällt nur gerade nicht ein wie

Stemei.de und ein OneNote Dokument (Google hilft)

Bei deinem Fahrzeug, da es etwas älter ist, sollten die Lablefiles weiterhelfen, bei neueren sind die Verschlüsselt und lassen sich nicht importieren. Normalerweise findet man dazu was in den üblichen Foren, in den beiden Listen die ich in der Regel benutze ist nix für dein Fahrzeug drinnen

Was meinst du mit nicht viel machen? Keine Codierung auswählen? Dann musst du entweder von Hand Codieren oder die Label files aus VCDS laden. Dazu solltest du was im Forum finden

Es ist möglich nur die Steuergeräte haben teilweise leicht andere Namen, das heißt nicht Komfortsystem, du musst dann einfach über die Adresse gehen welche normalerweise auch mit dran steht. Bei dir wäre das wohl die 35

Welche Lizenz hast du denn? Du brauchst meines Wissens nach eine KKL Lizenz. Geh mal auf Oben Links in der Steuergeräteauswahl auf Installierte, da wird die Liste dann aus dem Fahrzeug geladen

Geh zu deinem Lokalen VW Händler und lass den das anschauen, lass vom Airbag die Finger. Die können dort auch nachschauen ob das Fahrzeug mal bei VW repariert wurde

Verbauliste sollte aber dabei immer nen guter Ansatz sein, darüber würdest du ja dem Auto mitteilen das jetzt eine verbaut ist

Bist du immer noch auf der Alten Version? Wenn ja liegt das daran für alle Funktionen von MJ17 aufwärts brauchst du die 2.3 Es müsste auch unter Grundstellungen sein, meiner Meinung nach. Ich kann dir natürlich nicht Garantieren das es mit der neueren Version geht aber für volle MJ17 Unterstützung braucht man diese

Kann ich dir im Detail nicht sagen, da ich nicht weiß was man dazu machen muss, halte es aber führ sehr unwahrscheinlich das es geht

Ist bei der AHK keine Anleitung dabei was man Codieren muss?

Genau

Nein du brauchst die CAN Version nicht die K-Leitung

So ist es meistens. Danke für die Rückmeldung wo es hing

Ich hab das gerade mal dort angelesen, ich glaube aber auch das man dir dort besser helfen kann da die Leute das ja bereits gemacht haben und hier sich wahrscheinlich kaum einer findet der diesen Umbau gemacht hat.

Die Möglichkeit besteht ja nach dem welche Versionsnummer du hast das die 2017er noch nicht unterstützt sind, aber ob es nach einem Update mit dem Code funktioniert kann ich dir nicht garantieren

Hast du evt. ein Link zur kompletten Anleitung die du benutzt hast? Es kann sein das diese nicht für das FL funktioniert da sich bei diesem sehr viel der internen Elektronik verändert hat.

Wenn diese Meldung kommt liegt das normalerweise daran das der Zugangscode falsch ist. Der Leon hat mit Bj. 2017 ein Facelift bekommen .Beim Golf 7 hat sich dabei sehr viel in der internen Elektronik verändert, ob das auch beim Leon so ist kann ich nicht sagen aber es ist sehr gut möglich das der Zugangscode für das FL nicht mehr funktioniert

Nein habe ich noch nicht gemacht. In dem Post steht dazu einiges ist aber für den A6 4F, hab jetzt keine Ahnung ob es im $G so viel anders ist aber wenn du ne Anleitung für VCDS findest lässt sich mit der natürlich auch arbeiten https://forum.carport-diagnose.de/topic/2359-a6-4f-luftfahrwerk/

Im Grunde genommen ist alles wie bei VCDS nur die Funktionen heißen leicht anders und sind nicht Nummeriert

Trotzdem wirst du um einen Besuch in der Werkstatt nicht drumherum kommen weil der Komponentenschutz angeschlagen hat und jetzt nach der Kalibrierung der Sensor verstellt ist. Was im ersten Anlauf schief gegangen ist kann ich dir nicht sagen.

Meines wissen nach Links ober über Programm -> Aktivieren