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Es könnte sein das Steuergerät ist defekt, kannst Du einen kompletten Scan machen und den Bericht anhängen?
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2001er hat KKL, CAN wurde erst ab 2004 ...05 verbaut
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Was möchtest Du denn machen? Hast Du keinerlei zugriff, also auch kein Fehler auslesen möglich?
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Zündung an Tür auf, Alarm (piep ton)
BeVo antwortete auf Wemsers Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Ob man das rauscodieren kann weiß ich nicht. Diagnosebericht bitte und dann mal sehen ob da was geht, wenn dann geht's eh nur im KI nehme ich an.- 6 Antworten
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Nicht einfügen sondern importieren!
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Golf 7 Gti Fehler Meldung und Paar Fragen dazu.
BeVo antwortete auf James123s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Nein, die Stecker am Getriebesteuergerät und ich würde den Geber für Getriebeöltemperatur mal im Auge behalten. Ich würde alle Stecker und Kontakte am Getriebe mal prüfen, ebenso würde ich mir die Kabel mal ansehen, nicht das da irgendwo eine Scheuerstelle ist. Sowas kann man ansich nur selber machen, in der Werkstatt wird sowas schnell teuer und eine Hebebühne wäre hier dann von Vorteil. -
Golf 7 Gti Fehler Meldung und Paar Fragen dazu.
BeVo antwortete auf James123s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Weiterfahren und beobachten, vielleicht gibt es ein Problem mit der Verbindung (Stecker, Kontakte ...) -
Golf 7 Gti Fehler Meldung und Paar Fragen dazu.
BeVo antwortete auf James123s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
So wie es aussieht liegen hier einige Fehler vor die erstmal abgearbeitet gehören. Frage ist was kann da wo defekt sein? Da das Getriebesteuergerät ein unplausibles Signal vom MSG erhält würde ich dort ansetzen. Stecker/Kontakte an beiden STG und Sicherungen prüfen. Ich gehe davon aus das Du den Stromlaufplan benötigen wirst um die Signalleitung MSG-->GSG zu finden und die Prüfen ob da alles OK ist. -
Ich würde ein anderes Antivirus Programm benutzen. Hatte lange Jahre selbiges am Start, aber in den letzten 3 Jahren haben die wirklich viel mist gebaut.
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Also mein Virenscanner findet nichts, wird wohl wieder mal an Kaspersky liegen, ist ja nichts wirklich neues.
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Ja, damit solltest Du die Installation auf dem Tablet immer wieder aktivieren können. Ich würde aber mal sehen/suchen wo der Fehler liegt, es ist ja nicht Sinn und Zweck jedesmal wenn ich eine Software benutzen möchte diese neu zu installieren.
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Bitte damit an den Support wenden, das kann hier nicht gelöst werden!
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Fahrzeugankauf Kilometerstand auf Manipulation prüfen
BeVo antwortete auf kondensator1s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Carport hat wie auch VCDS hier einen anderen Weg beschritten, man kann mit den Programmen Fehler auslesen, löschen, STG codieren und Anpassungen vornehmen, nicht mehr und nicht weniger. Man kann mit diesen Programmen weder Pincodes noch zugangsberechtigungscodes auslesen/generieren, ebenso kann man den Kilometerstand nicht zurücksetzen, was die Grundlage für Manipulationen ist. Einen anderen Weg geht hier VCP, mit diesem Tool kann man nicht nur Codieren, sondern auch Manipulieren, wenn man will! Mit VCP besteht aber auch die Möglichkeit neuere Softwarestände aufzuspielen ohne das man damit in die Werkstatt muß, ebenso kann man damit auch Pin's und andere Codes auslesen. Man kann mit dem Tool aber auch einigen Unfug anstellen wenn man nicht weiß was man macht und von gewissen Dingen keine Ahnung hat. Was die Aussagen des ADAC angeht, an dieser Aussage bestehen berechtigte Zweifel, zumal dieser Verein erstmal seine eigenen Manipulationen beseitigen sollte. -
Steuergerät antwortet mit einem Fehler
BeVo antwortete auf Toyo235dbs Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Welche Version von Carport nutzt Du mit welchen Interface? Diagnosebericht wäre von vorteil! -
Die kannst Du auf einem anderen Laptop installieren, lies dazu aber auch noch die Lizenzbedingungen, dort steh alles genau drin.
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An sich läuft es auch auf Win 10 Tab, ich hab es neben meinem Laptop auch auf einem Trekstor Wintron 10.1 (Win 10 aktuelle Version) am laufen, bisher ohne Probleme.
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Fehler bei GRA Tempomat Nachrüsten Audi A4 8k
BeVo antwortete auf ridethewings92s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Einfach nur Lenkstockhebel tauschen und neue Codierung reinhämmern hilft nunmal nicht immer ;) gerade bei der Nachrüstung der GRA muß man mehr beachten Diagnosebricht wäre sehr vorteilhaft, welche Ausstattung hat das Fahrzeug? -
Wenn die Software mit einem bestimmten Adapter gekauft wurde gibt es eine Hardwarekopplung und in dem Fall ist das so. Du kannst aber Dein Problem dem Support mitteilen und die werden Dir mit Sicherheit helfen, das wird aber erst kommende Woche sein. Also hab ein paar Tage geduld und alles wird gut.
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Ich denke das dort über den Jahreswechsel niemand anwesend ist, ich weiß hilft Dir nicht weiter und ist sehr ärgerlich. Wo hast Du die Software gekauft und war da ein anderer Adapter bei oder alles hier im Shop gekauft? EDIT: Ahhh gerade gelesen Software wurde mit einem anderen Adapter gekauft, welcher Adapter war dabei?
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Kann ich so nicht sagen, kann aber gut möglich sein, was man benötigt wären die Blockbezeichnungen. Leider bekommt man die nicht mal eben so leit raus, da VW, Audi ... diese Beschreibungen nirgends mehr hinterlegt. Kannst Du mal einen Scrennshot vom Info-Tab des MSG hier anhängen, vielleicht bekomm ich noch was raus. ANsonsten mal in den Foren hinterfragen ob jemand die Blockbezeichnungen vom MWB 104 hat, dazu immer die Teilenummer angeben und um welches Fahrzeug es sich handelt mit Bj ...
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Genau, Upgrade kaufen und dann bekommst Du einen Lizenzschlüssel für die Pro-Version.
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Lupo EPC leuchtete seitdem startet er nicht mehr
BeVo antwortete auf LaaRsss Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Vielleicht findet sich hier jemand der aus der Nähe kommt und Dir weiter helfen kann. -
Lupo EPC leuchtete seitdem startet er nicht mehr
BeVo antwortete auf LaaRsss Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Dann solltest Du mal schreiben woher Du kommst, vielleicht kann Dir jemand weiter helfen. Alles andere ist reine Glaskugelbefragung, da kann so viel defekt sein ... -
Die WMB werden nicht durch das Diagnoseprogramm vorgegeben, sondern werden vom Steuergerät vorgegeben. DIe Software wertet nur die Daten aus und stellt sie bildlich dar, was hier fehlt sind die MWB Beschreibungen (zumindest zum Teil).
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Fahrzeugankauf Kilometerstand auf Manipulation prüfen
BeVo antwortete auf kondensator1s Thema in Diagnose für VAG-Fahrzeuge
Sehr schwieriges Thema! Der tatsächliche km-Stand ist im KI hinterlegt, es gibt aber auch Fahrzeuge bei denen der km-Stand in anderen STG hinterlegt ist. Zu nennen wären da, Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät. Mit herkömmlichen Mitteln (CarPort, VCDS) ist der km-Stand nicht Manipulierbar, dazu benötigt man Spezielle Software wie AVDI, VCP, VAG Dash (hier geht aber auch nicht alles) um nur sehr wenige zu nennen. Echte Profis (Tuner etc) nutzen aber auch noch andere Software. Zum Problem des Betrugs mittels manipulation des km-Standes kann ich nur sagen, ab mit dem Auto zum :) und checken lassen, hinterfragen ob dort anhand der Aufzeichnungen Manipulationen erkennbar sind. Großes Problem sind an sich Privatkäufe und hier dann die nicht geführten Servicehefte oder auch Service in einer freien Werkstatt. Es soll (hörensagen) Speicherbereiche geben auf die nur Hersteller zugreifen kann, dort sollen auch Infos zur Laufleistung hinterlegt sein, aber ob dem wirklich so ist kann ich nicht bestätigen.